ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ SAIC MAXUS G10 Steering Reservoir Assembly C00027372

ອ່າງເກັບນໍ້າ Steering SAIC MAXUS G10 C00027372

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: SAIC MAXUS

ຜະລິດຕະພັນ OEM NO: C00027372

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE ໃນປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ	ຖັງນໍ້າ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ	SAIC MAXUS
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO	C00027372
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່	ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້	CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານໍາ	ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ	TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ	CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ	ລະບົບ Chassis

ການສະແດງສິນຄ້າ

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ຖັງນ້ໍາລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ radiator, ແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດຍົນ; ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນ dissipate ຄວາມຮ້ອນ. ນ້ໍາເຢັນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນໃນເສື້ອກັນນ້ໍາ, dissipates ຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກໄຫຼໄປຫາ radiator, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໃສ່ jacket ນ້ໍາສໍາລັບການໄຫຼວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະລະບຽບການອຸນຫະພູມ. ມັນຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໃຫຍ່.

ເຄື່ອງຈັກ

ຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນເກີນແລະບໍ່ມີປະໂຫຍດຈາກເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິໃນຄວາມໄວຕ່າງໆຫຼືສະພາບຂັບລົດ.

ຖັງນ້ໍາເປັນຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກລະບາຍນ້ໍາ, ເຊິ່ງຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການເຮັດຄວາມເຢັນ convection ທາງອາກາດ. ເມື່ອນໍ້າເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຖັງນໍ້າຕົ້ມ ແລະ ເປັນໄອ ແລະ ຂະຫຍາຍອອກ ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ ຄວາມກົດດັນເກີນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ຝາປິດຖັງນໍ້າ (ກ) ລົ້ນເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ນໍ້າເຢັນຫຼຸດລົງ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າເຢັນລົງ. ການລະເບີດຂອງທໍ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດປົກກະຕິ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ວ່າຕົວຊີ້ຂອງເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມນ້ໍາເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນກະດານເຄື່ອງມືແມ່ນປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫລວແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກສູງຂຶ້ນຫຼືທໍ່ຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຮົ່ວໄຫຼ, ນ້ໍາເຢັນອາດຈະຫຼຸດລົງ. ກະລຸນາໃສ່ໃຈວ່າປະລິມານ ແລະ ຮອບວຽນຂອງການຫຼຸດນໍ້າເຢັນແມ່ນເປັນປົກກະຕິກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນໍ້າກັ່ນ.

ພັບຕ້ອງການອຸປະກອນ

§ ຕ້ານການແຊ່ແຂງ (1-2 ກາລອນ ຫຼື 4-8 ລິດ)

§ ນ້ຳກັ່ນ (1-2 ກາລອນ ຫຼື 4-8 ລິດ) (ນ້ຳຕ້ອງກັ່ນ)

§ ໝໍ້ ຫຼື ຖັງນ້ຳ

§ ທໍ່ສວນຫນຶ່ງທີ່ມີ nozzle

§ ຖົງມືເຮັດວຽກຄູ່ໜຶ່ງ (ຖ້າເປັນໄປໄດ້)

§ ເປັນແປງ nylon bristled ອ່ອນ

§ ຖັງນ້ຳສະບູ

§ ຖັງກຳຈັດທີ່ແໜ້ນໜາ (ສານຕ້ານຄວາມແຂງເປັນພິດ ແລະຄວນເກັບກຳຈັດຢ່າງລະມັດລະວັງ)

§ 1 ຊຸດຂອງ wrench ແລະ screwdriver (ທາງເລືອກ)

§ ແວ່ນຕານິລະໄພ

§ ຜ້າກັ້ງ

ພັບແລະແກ້ໄຂຖັງນ້ໍາທໍາຄວາມສະອາດຢູ່ໃນພາກນີ້

ຂີ້ຕົມ ແລະຂີ້ຕົມທີ່ບໍ່ປະກອບຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ - ຍັງຈະທໍາລາຍລະບົບຄວາມເຢັນຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການລ້າງຖັງນ້ໍາຂອງທ່ານເລື້ອຍໆເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ - ເຊິ່ງມັກຈະຖືກລະເລີຍໂດຍເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນບຸກຄົນຈໍານວນຫຼາຍ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດເຈົ້າປົກປ້ອງຕົນເອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນສູງຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພາຍໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ. ການຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ໃຫ້ມີການກັດກ່ອນ, ການສະສົມແລະມົນລະພິດຈະຮັກສາມັນແລະເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ. ໂຊກດີ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງຖັງນ້ໍາຂອງທ່ານເລື້ອຍໆເທົ່າກັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນ (ທຸກໆ 2 ປີຄວນຈະພຽງພໍ), ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດ. ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ!