ລາຄາໂຮງງານຜະລິດໂຮງງານຂາຍຍ່ອຍ

ແມ່ນຫຍັງຄືການປະກອບ pedal ລົດ

ການປະກອບລົດຖີບ pedal ລົດຍົນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດໃຫຍ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການເປີດເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອໃຫ້ປັບຕົວອອກຈາກຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການປະກອບອາກາດ pedal ເຄື່ອງເລັ່ງທີ່ມັກປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນຫຼັກຕໍ່ໄປນີ້:
ຮ່າງກາຍທີ່ໃຊ້ເວລາເລັ່ງເຂັມ: ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຄ້າຍຄືກັບລົດຖີບປະເພນີ, ປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍໂລຫະຫຼືວັດສະດຸທີ່ທົນທານອື່ນໆ. ຄົນຂັບລົດສາມາດຄວບຄຸມການເລັ່ງຂອງລົດໂດຍກົດລົງຫຼືປ່ອຍ pedal.
ເຊັນເຊີ: ແກັບ Miniature Mounted ໃນຮ່າງກາຍ pedal ເລັ່ງເລັ່ງເພື່ອກວດພົບຈໍານວນແລະທິດທາງຂອງກໍາລັງທີ່ໃຊ້ໂດຍຄົນຂັບລົດໄປຫາ pedal. ຂໍ້ມູນນີ້ຖືກສົ່ງໄປທີ່ຫນ່ວຍຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫນ່ວຍບໍລິການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ: ນີ້ແມ່ນສະຫມອງຂອງພາຫະນະ, ຮັບຜິດຊອບໃນການຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກແກັບແລະປ່ຽນເປັນຄໍາສັ່ງເພື່ອຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. The ECU ຍັງສາມາດປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຈາກແກັບອື່ນເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ແກັບອົກຊີເຈນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ມີການຂັບເຄື່ອນແບບທີ່ສັບສົນແລະຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມ.
ຕົວໄວ / ຄົນຂັບ: ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືອຸປະກອນ pneumatic ທີ່ໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາຈາກ ECU ແລະປັບການເປີດທີ່ຈໍາເປັນ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການປ່ຽນກໍາລັງທີ່ຕ້ອງການຂອງລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນຂອງລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນຫຼືໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນ pneumatic.
Blade ໂລຫະບາງໆທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ເປີດສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງ ecu. ໃນເວລາທີ່ກະແສໄຟຟ້າເປີດ, ອາກາດເພີ່ມເຕີມເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາຜານນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຫລາຍຂື້ນແລະສ້າງພະລັງງານຫຼາຍຂື້ນ.
ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ pedal ເລັ່ງເຄື່ອງເລັ່ງອີເລັກໂທຣນິກເພື່ອຄວບຄຸມການເລັ່ງຂອງລົດໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການຂັບຂີ່.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງການປະຊຸມ pedal ລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຮູບແບບການເຮັດວຽກແບບຍົນເອເລັກໂຕຣນິກແບບດັ້ງເດີມແລະທັນສະໄຫມ.
ໂຄງການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກດ້ານລົດຈັກແບບດັ້ງເດີມ
ໃນລົດແບບດັ້ງເດີມ, pedal ເຄື່ອງເລັ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງທີ່ປິດລ້ອມຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍສາຍດຶງຫລືດຶງສາຍ. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບເລັ່ງ, ການເປີດກະແສໄຟຟ້າແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍກົງ, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມຜົນຜະລິດຂອງພະລັງງານ. ການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະໂດຍກົງ, ແຕ່ສະຖານະພາບຂອງສາຍຫລືເຊືອກທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະຮັກສາເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ຫຼັກການປະຕິບັດງານດ້ານອີເລັກໂທຣນິກເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມ
ລົດທີ່ທັນສະໄຫມກໍາລັງໃຊ້ລະບົບການນໍາໃຊ້ແບບເອເລັກໂຕຣນິກເພີ່ມຂື້ນ. ເຊັນເຊີການຍ້າຍຍ້າຍຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດຖີບເລັ່ງຂອງເຄື່ອງເລັ່ງອີເລັກໂທຣນິກ. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບ pedal, ເຄື່ອງຫມາຍການຍ້າຍຍ້າຍຈະເກັບກໍາການປ່ຽນແປງເປີດຂອງ pedal ແລະຂໍ້ມູນການເລັ່ງ. ຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປທີ່ຫນ່ວຍຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງສັນຍານຄວບຄຸມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕາມສັນຍານຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມໍລະດົກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບ Throttle ເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຄວບຄຸມພະລັງງານ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ວິທີການ sensor ຕໍາແຫນ່ງ pedal ເລັ່ງ
ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ pedal ເຄື່ອງເລັ່ງທີ່ທັນສະໄຫມໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມມັກຈະໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່ທີ່ຕິດຢູ່ເທິງແຂນ pedal ເຄື່ອງເລັ່ງ. ໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນໄຫວ pedal ເຄື່ອງເລັ່ງ, ເຊັນເຊີກວດພົບການເດີນທາງລົດຖີບແລະຜົນໄດ້ຮັບຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ້ອງກັບການເດີນທາງໃນລົດຖີບ. ອີງຕາມສັນຍານແຮງດັນໄຟຟ້ານີ້, ecu ຄິດໄລ່ຈໍານວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັດເຈນ. ເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່ນີ້ແມ່ນມີລັກສະນະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຊີວິດຍາວເພື່ອຮັບປະກັນລະບົບທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບ.

‌ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.