• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 NEW AUTO PARTS CAR SPARE AUTO AIRFILTEREXITSTRACHEALSTENT-C00210639 PARTS SUPPLIER ຂາຍສົ່ງຂາຍຍ່ອຍລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: MAXUS G50

ສິນຄ້າ Oem No:C00210639

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE ໃນປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 Pcs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ AIRFILTEREXITSTRACHEALSTENT
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G50
ຜະລິດຕະພັນ Oem No C00210639
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ Tt ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
AIRFILTEREXITSTRACHEALSTENT-C00210639
AIRFILTEREXITSTRACHEALSTENT-C00210639

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ໄສ້ກອງອາກາດລົດແມ່ນຫຍັງ

ທີ່ຢູ່ອາໄສເຄື່ອງກອງອາກາດຂອງລົດຍົນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດຍົນ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປົກປ້ອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແລະຮັບປະກັນການປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດທັງຫມົດ. ພາຍໃນຂອງໄສ້ກອງອາກາດໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ມີອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການກັ່ນຕອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນ, ດິນຊາຍແລະ impurities ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່ຂອງແກະການກັ່ນຕອງອາກາດ
ພາຍໃນຂອງໄສ້ກອງອາກາດປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ, ເຊິ່ງຈັດລຽງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຫອຍ, ດ້ານຫນ້າແມ່ນຫ້ອງດ້ານຫນ້າ, ແລະກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນຫ້ອງຫລັງ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງຫ້ອງດ້ານຫນ້າແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີຊ່ອງສຽບອາກາດ, ແລະໃນຕອນທ້າຍຂອງຫ້ອງຫລັງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີຊ່ອງສຽບອາກາດ. ທີ່ຢູ່ອາໃສຍັງສະຫນອງໃຫ້ມີສະມາຊິກເຊື່ອມຕໍ່ຄົງ, ລວມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ lugs ແລະຮູເຊື່ອມຕໍ່, ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະການແກ້ໄຂອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ. ການອອກແບບທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີພື້ນທີ່ການກັ່ນຕອງພຽງພໍແລະຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸແລະການຕໍ່ຕ້ານໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນການໄຫຼຂອງອາກາດແລະຄຸນນະພາບ.
ວັດສະດຸແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດ
ທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ. ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການນໍາໃຊ້ລົດ, ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຈະຄ່ອຍໆສະສົມຂີ້ຝຸ່ນແລະ impurities, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຫຼຸດລົງໃນການປະຕິບັດການກອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດເປັນປົກກະຕິແມ່ນຫນຶ່ງໃນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອປ່ຽນຫຼືເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງອາກາດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃຫມ່, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີອາກາດຮົ່ວໄຫຼ.
ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດໃນລົດຍົນແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ປ້ອງກັນຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ. ທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດ, ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າຝາປິດການກັ່ນຕອງອາກາດ, ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການກັ່ນຕອງອາກາດ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງແລະຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກດູດເອົາອາກາດທີ່ສະອາດ.
ໂດຍສະເພາະ, ພາລະບົດບາດຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດປະກອບມີ:
Filter impurities in the air : ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງໃນການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນຮັບຜິດຊອບການກັ່ນຕອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ກໍາຈັດຝຸ່ນ, ດິນຊາຍແລະ impurities ອື່ນໆ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມບໍລິສຸດຂອງອາກາດໃນກະບອກ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຊຸດລູກສູບແລະກະບອກສູບແລະປ້ອງກັນການເກີດ "ການດຶງກະບອກ", ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ : ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການອາກາດຫຼາຍເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການເຜົາໃຫມ້ໃນເວລາເຮັດວຽກ, ຖ້າບໍ່ຖືກກັ່ນຕອງ, ຝຸ່ນລະງັບແລະອະນຸພາກອາດຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເລັ່ງການສວມໃສ່, ແລະແມ້ກະທັ້ງນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຮ້າຍແຮງ. ທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດ, ໂດຍຜ່ານອົງປະກອບການກັ່ນຕອງພາຍໃນຂອງມັນ, ສະກັດກັ້ນຄວາມເປື້ອນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຊີວິດຂອງລົດ: ເຖິງແມ່ນວ່າການກັ່ນຕອງອາກາດຕົວມັນເອງບໍ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ, ການຂາດການທໍາງານຂອງມັນຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງລົດໂດຍກົງ. ການສະສົມຂອງຂີ້ຝຸ່ນໃນໄລຍະຍາວໃນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການກັ່ນຕອງ, ຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງອາກາດ, ນໍາໄປສູ່ການປະສົມທີ່ບໍ່ສົມດຸນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການກວດກາປົກກະຕິແລະການປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດແມ່ນມາດຕະການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຍານພາຫະນະທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດທຸກໆ 5000 ກິໂລແມັດເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຮັບຮອງ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ