ເຄື່ອງຈັກສູບເບກລົດແມ່ນຫຍັງທີ່ມີຫມໍ້
ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເບກລົດໃຫຍ່ລົດຍົນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກລົດຍົນ, ແລະໂອນກໍາລັງເບກຜ່ານລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເພື່ອທີ່ຈະບັນລຸການຕັດສິນໃຈຫຼືຢຸດ. ເຄື່ອງສູບນາຍເບກມັກຈະຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງສະແດງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫມໍ້ນ້ໍາມັນເບກແລະເບຣກຣາມ.
ຫຼັກສູດການເຮັດວຽກຂອງປັ of brake paster paster
ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດກົດປຸ່ມລໍ້, piston ໃນຈັກສູບເບຣກເບກແມ່ນຖືກມັດໂດຍ pedal, ເຊິ່ງບີບອັດນ້ໍາມັນເບກ. ນ້ໍາມັນເບກທີ່ບີບອັດໄດ້ຖືກໂອນເຂົ້າໄປໃນຖ້ວຍເບກແຕ່ລະທໍ່ນ້ໍາມັນ, ແລະທໍ່ຄວັນຢູ່ໃນປັ ed ອງຕິດຕໍ່ກັບກອງເບຣກດ້ວຍການຈີກທອງ, ສ້າງຄວາມອິດສະຫຼະ ໃນເວລາທີ່ pedal ເບກຖືກປ່ອຍອອກມາ, ນ້ໍາມັນເບກໄຫຼກັບໄປຫາປັ ice ມ, ກຽມພ້ອມສໍາລັບເບກຕໍ່ໄປ.
ນ້ໍາມັນເບກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້
ຫມໍ້ນ້ໍາມັນເບກຖືກໃຊ້ເພື່ອເກັບນ້ໍາມັນເບກແລະຮັບປະກັນວ່າລະບົບເບຣກມີສື່ມວນຊົນໄຮໂດຼລິກ. ຫມໍ້ນ້ໍາມັນເບກຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົດດັນໃນໃຈ, ໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປແລະອອກຈາກຮູທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າອາກາດມີອາຍນ້ໍາ, ນ້ໍາມັນເບກໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນເບກຈະຄ່ອຍໆດູດນ້ໍາ, ເຊິ່ງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບແລະທົດແທນນ້ໍາມັນເບກເປັນປະຈໍາ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລົດເບກຕົ້ນສະບັບແມ່ນເພື່ອເກັບນ້ໍາມັນເບກແລະໂອນເບກໂດຍຜ່ານນ້ໍາມັນເບກ.
ປັ part ອກລລະຕະຟອມເບກແມ່ນຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບເບກ, ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງມັນແມ່ນການຂັບຂີ່ໄຟລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະກອງແບຣນເພື່ອບັນລຸຄວາມຫຼົງໄຫຼກັບລົດຍົນແລະແມ້ກະທັ້ງການລຸດລາຄາຍານພາຫະນະ. ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດກົດປຸ່ມເບກ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນລົດເບກຕົ້ນເບກແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ pedal, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເບກຖືກສົ່ງໄປທີ່ເຄື່ອງຈັກຍ່ອຍຜ່ານການປະຕິບັດຂອງໄມ້ຄ້ອນຕີ. ຂະບວນການນີ້ແຜ່ລາມໄປຂ້າງນອກ, ຮັບປະກັນວ່າ pads ເບກແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບພາຍໃນຂອງກອງເບກ, ການຜະລິດເບກ.
ຫນ້າທີ່ສະເພາະຂອງເຄື່ອງສູບແມ່ຍິງເບກກັບຫມໍ້ລວມມີ:
ເກັບນ້ໍາມັນເບກ: ຫມໍ້ນ້ໍາມັນເບກຖືກໃຊ້ເພື່ອເກັບນ້ໍາມັນເບກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບເບຣກມີສື່ມວນຊົນທີ່ມີຂະຫນາດພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດວຽກ.
ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົດດັນ: ຫມໍ້ນ້ໍາມັນເບກຖືກອອກແບບມາເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າແລະອອກເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນລະບົບເບກ. ໃນເວລາທີ່ເບກມືໃສ່, ອາກາດໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນເບກຖືກດູດເຂົ້າ, ແລະເມື່ອເບກຖືກປ່ອຍ, ອາກາດຈະຖືກປ່ອຍອອກ, ເພື່ອໃຫ້ລະບົບເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດເຂົ້າມາໃນ: ຝາປິດຂອງຫມໍ້ນ້ໍາມັນເບກຖືກອອກກໍາລັງກາຍ, ແລະອາກາດຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດໄຫຼອອກມາ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດໄຫຼເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນເບກແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງເບຣກ.
ຫລັກການເຮັດວຽກຂອງລົດເບກລົດດ້ວຍຫມໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ການປະຕິບັດງານເບກຫ້າມລໍ້: ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເຂັນ, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາເບກຕົ້ນໄມ້ເບຣກແມ່ນແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ນ້ໍາມັນເບກຜ່ານນ້ໍາມັນເບກຜ່ານໄມ້ເທົ້າ.
ການໂອນຄວາມກົດດັນ: ນ້ໍາມັນເບກຜະລິດຄວາມກົດດັນໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນແລະຖືກສົ່ງໄປຫາເບກ piston ຂອງແຕ່ລະລໍ້ຜ່ານທໍ່ນ້ໍາມັນ.
ການປະຕິບັດການຫ້າມລໍ້: ປັ um າ Puman Pumton ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຈະຍູ້ pads ເບກພາຍນອກ, ເພື່ອໃຫ້ມີການປັ່ນປ່ວນໃຫ້ເບກ, ຜະລິດຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ພຽງພໍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງລໍ້, ເພື່ອບັນລຸເບຣກ.
ການປ່ອຍຄວາມກົດດັນ: ຫຼັງຈາກປ່ອຍລົດເບຣນ, ການຫມູນວຽນຂອງລໍ້ຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ລະບົບປັບແຂງ, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຜ່ານທໍ່ສົ່ງ, ແລະເບກສາມາດຖືກປ່ອຍອອກມາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງເບກຕົ້ນສະບັບເບກກັບຫມໍ້ກໍ່ປະກອບມີບາງສ່ວນປະກອບແລະຫນ້າທີ່ສໍາຄັນ:
Piston ແລະ Push Rod: Piston ຖືກຍູ້ໂດຍເບກເບກແລະຍູ້ນ້ໍາເບກ, ແລະເຕົາໄຟເຮັດຫນ້າທີ່ກໍາລັງໂອນ.
ນ້ໍາມັນສາມາດເຮັດໄດ້: ເກັບຮັກສານ້ໍາມັນເບກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການເບກ.
ໃນແງ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບແລະຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນເບກເປັນປະຈໍາແລະບໍ່ມີຄວາມຊຸ່ມແລະບໍ່ມີຄວາມຊຸ່ມຂອງນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດເບກແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງເບຣກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການທົດແທນເບກເບກປົກກະຕິແລະທໍາຄວາມສະອາດລະບົບເບຣກສາມາດຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາແມ່ບົດແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບລົດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
