ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ແມ່ນຫຍັງ
ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Camshaft (CPS) ເປັນອົງປະກອບຍານຍົນທີ່ສໍາຄັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເກັບກໍາສັນຍານຕໍາແຫນ່ງຂອງປ່ຽງ camshaft ແລະປ້ອນເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU), ດັ່ງນັ້ນ ECU ສາມາດກໍານົດສູນກາງການບີບອັດຂອງກະບອກສູບ 1. ດັ່ງນັ້ນ, ການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນຕາມລໍາດັບ, ການຄວບຄຸມເວລາໄຟແລະການຄວບຄຸມ deflagration.
ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່
ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Camshaft ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າເຊັນເຊີການກໍານົດຕົວກະບອກ (CIS) ຫຼືເຊັນເຊີສັນຍານ synchronization, ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການຕິດຕາມການເຄື່ອນໄຫວຂອງ camshaft ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຊັນເຊີຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງຂອງ camshaft ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ສັນຍານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມເວລາ, ການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນແລະກົນລະຍຸດການຄຸ້ມຄອງການລະເບີດ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກແລະປະເພດ
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີສອງປະເພດ: ປະເພດ photoelectric ແລະປະເພດ induction ສະນະແມ່ເຫຼັກ:
Photoelectric : ການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງຂອງ camshaft ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໂດຍຜ່ານຮູສາຍສົ່ງແສງສະຫວ່າງໃນແຜ່ນສັນຍານແລະ transistor photosensitive.
induction ສະນະແມ່ເຫຼັກ : ການນໍາໃຊ້ Hall effect ຫຼືຫຼັກການ induction ແມ່ເຫຼັກເພື່ອກວດຫາຕໍາແຫນ່ງຂອງ camshaft ໄດ້ໂດຍການຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຜິດແລະວິທີການບໍາລຸງຮັກສາ
ເມື່ອເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ camshaft ລົ້ມເຫລວ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະສະແດງບັນຫາເຊັ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ຜິດພາດ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະແມ້ກະທັ້ງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະ. ເພື່ອກໍານົດສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ multimeter diode gear ເພື່ອກວດພົບຄໍານິຍາມ pin ຂອງມັນ.
ເມື່ອເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ຖືກແຕກ, ມັນຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລົດໃນຫຼາຍດ້ານ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດໄຟ: ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໃຫ້ສັນຍານຕໍາແຫນ່ງຂອງ camshaft ກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ເພື່ອກໍານົດເວລາການໄຟ. ຖ້າເຊັນເຊີເສຍຫາຍ, ECU ບໍ່ສາມາດຮັບສັນຍານຕໍາແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕິດໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ : ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການປ້ອງກັນການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງການສີດນໍ້າມັນແລະກໍານົດເວລາການໄຟ. ອາດຈະຂາດການເລັ່ງ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງແລະເງື່ອນໄຂອື່ນໆ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ : ເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີບໍ່ສາມາດກວດຫາຕໍາແໜ່ງ camshaft ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະ deviate ຈາກສະຖານະທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການປ່ອຍອາຍພິດເກີນ : ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ພຽງພໍບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການເພີ່ມຂື້ນຂອງສານອັນຕະລາຍໃນການລະບາຍອາຍພິດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະ.
ການທໍາງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະເຫມີພາບ: ເຊັນເຊີຄວາມລົ້ມເຫຼວອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສັ່ນສະເທືອນຫຼືຢຸດເຊົາການ, ສົ່ງຜົນກະທົບປະສົບການການຂັບລົດ.
ໄຟຕິດຂັດເຄື່ອງຈັກ : ເມື່ອລະບົບກວດຫາລົດເອງກວດພົບວ່າມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕັ້ງເພົາ, ໄຟຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກຈະແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງກວດສອບ ແລະສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ພົບວ່າມີບັນຫາ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທັນທີໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອກວດກາແລະປ່ຽນໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
