ປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງຂອງ crankshaft ລົດໃຫຍ່ແມ່ນຫຍັງ
ປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງ crankshaft ລົດໃຫຍ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຢູ່ໃກ້ກັບ flywheel ຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ. ປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງ Crankshaft ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາແລະອາດຈະເປັນຮູບຊົງຫນາກວ່າແລະກວ້າງກວ່າຍ້ອນວ່າພວກມັນຕ້ອງການເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນແລະຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່.
ໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່
ປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງ crankshaft ຕັ້ງຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ crankshaft ແລະການສົ່ງຜ່ານ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນປະທັບຕາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງ. ການປະທັບຕານ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ສະອາດແມ່ນພື້ນຖານຂອງການເຮັດວຽກທີ່ມີສຸຂະພາບດີຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມເສຍຫາຍໃດໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງແລະລັກສະນະລັກສະນະ
ປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງ crankshaft ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຢູ່ໃກ້ກັບ flywheel. ໃນລັກສະນະ, ຮູບຮ່າງຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງອາດຈະຫນາແລະກວ້າງຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນແລະຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປາກປະທັບຕາຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງອາດຈະສັ້ນແລະຫນາກວ່າເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະນຶກແລະຄວາມທົນທານ.
ຫຼັກການວັດສະດຸແລະການຜະນຶກ
ປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງ crankshaft ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ. ເຖິງແມ່ນວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ, ມັນອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນສູດແລະຄວາມແຂງຂອງຢາງ. ຢາງທີ່ແຂງກວ່າເລັກນ້ອຍອາດຈະຖືກໃຊ້ສໍາລັບປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະ friction ໃນດ້ານຫລັງ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຈາກ crankcase ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍສະເພາະ, ປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງ crankshaft ຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ crankshaft, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະທັບຕາຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ crankshaft ແລະ crankcase ໄດ້, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກຊ່ອງຫວ່າງເຫຼົ່ານີ້.
ຫນ້າທີ່ສະເພາະຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງ crankshaft ປະກອບມີ:
ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ: ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນຈາກພາຍໃນເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກໂດຍການປະທັບຕາຂອງ crankcase.
ປົກປ້ອງພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຮັບປະກັນວ່ານໍ້າມັນຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຫລໍ່ລື່ນແລະເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບແລະການຄັດເລືອກວັດສະດຸຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງ crankshaft ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງພາລາ, ແລະເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນແລະ friction ຫຼາຍຢູ່ດ້ານຫລັງ, ຢາງແຂງເລັກນ້ອຍອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້. ການອອກແບບຂອງປາກປະທັບຕາຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມທົນທານແລະການຜະນຶກຂອງມັນ. ປະທັບຕາຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລັງອາດຈະສັ້ນກວ່າແລະຫນາກວ່າເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະນຶກແລະຄວາມທົນທານ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
