ລົດລໍ້ລົດໃຫຍ່ Crankshaft
ລໍ້ເຄື່ອງຫມາຍລົດໃຫຍ່ crankshours, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຫມາຍຄວາມໄວຂອງ Crankshaft ຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຄວາມໄວຂອງ Crankshaft, ເພື່ອກໍານົດຕໍາແຫນ່ງຂອງ crankshaft. ຂໍ້ມູນທີ່ເກັບໄດ້ຖືກສົ່ງໄປທີ່ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ecu) ຫຼືລະບົບຄອມພິວເຕີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ນິຍາຍ
ລໍ້ crankshaft ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຖືກອອກແບບເປັນລໍ້ທີ່ມີລໍ້ຫຼາຍແຂ້ວ. ໃນເວລາທີ່ລໍ້ສັນຍານໄດ້ຜ່ານແກັບ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ AC ແມ່ນຜະລິດ, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງແຮງດັນໄຟຟ້ານີ້ເຫນັງຕີງດ້ວຍການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຊັນເຊີໃນການວັດແທກຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍວິທີການຂອງສັນຍານກໍາມະຈອນ.
ປະເພດແລະສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ
Crankshoft Artern Stern ຕາມຫຼັກການຂອງສັນຍານການຜະລິດສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດ agnetic agnetic, ປະເພດຮູບຖ່າຍແລະປະເພດຫ້ອງສາມປະເພດ. ແກັບຫໍສັງເກດການທໍາມະດາມັກຈະຮັບຮອງເອົາການອອກແບບລວດ 3 ສາຍ, ລວມທັງສາຍໄຟ, ສາຍໄຟສັນຍານ AC, ສາຍສັນຍານປ້ອງກັນສັນຍານ. ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ໃນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຢູ່ອາໃສ, ດ້ານຫນ້າຫຼືດ້ານຫລັງຂອງ crankshaft, ແລະອື່ນໆ, ແລະອອກແບບເຄື່ອງຈັກ.
ເຮັດວຽກໃນຄອນເສີດກັບອົງປະກອບອື່ນໆ
ລໍ້ crankshaft ປົກກະຕິແລ້ວເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Camshoft ເພື່ອກໍານົດໄລຍະເວລາຂອງການ ignition ພື້ນຖານ. ໂດຍການສະຫນອງຂໍ້ມູນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ, ພວກເຂົາຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຕາມລໍາດັບການຍິງທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະຕິບັດການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບແລະມີປະສິດທິພາບ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລໍ້ລໍ້ລົດໃຫຍ່ Crankshai ແມ່ນເພື່ອກວດພົບຄວາມໄວຂອງ Crankshaft ແລະ Transmit ຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU
ໂດຍສະເພາະ, ລໍ້ crankshaft (ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ Sensor Holes ຫຼື Sensor ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ) ມີຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດສອບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ: ກໍານົດສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການກວດພົບຄວາມໄວຂອງ crankshaft.
ກໍານົດຕໍາແຫນ່ງ Piston TDC: ກໍານົດຕໍາແຫນ່ງ TDC ຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນເວລາແລະການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ສັນຍານ TDC ແຕ່ລະຄົນສໍາລັບການຄວບຄຸມ ignition ແລະສັນຍານ TDC ທໍາອິດສໍາລັບຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມລໍາດັບ.
ສະຫນອງປ້າຍ Crankshaft ມຸມ: ໂດຍການກວດຫາມຸມ crankshaft, ຮັບປະກັນເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເວລາການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຖືກຕ້ອງ.
ເຮັດວຽກກັບ Camshaft Sensor Hapes: ປົກກະຕິແລ້ວເຮັດວຽກກັບເຊັນເຊີ Hamshoft ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊ່ວງເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ. ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Camshaft ກໍານົດວ່າ Piston Pistinder ຢູ່ໃນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ compression ແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ກໍານົດທີ່ TDC PISTC.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລັກສະນະການອອກແບບຂອງວົງແຫວນ crankshaft ສັນຍານປະກອບມີລໍ້ທີ່ມີສ່ວນຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ລໍ້ສັນຍານໄດ້ຜ່ານເຊັນເຊີ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ AC ແມ່ນຜະລິດຈາກຄວາມຖີ່ຂອງການເຫນັງຕີງດ້ວຍຄວາມໄວ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
