ລໍ້ສັນຍານຂອງ crankshaft ລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ
ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາຂັບ ຫຼື ເຊັນເຊີຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຄວາມໄວ ແລະ ມຸມຂອງເພົາຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອກຳນົດຕຳແໜ່ງຂອງເພົາຂັບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກຳໄດ້ຈະຖືກສົ່ງໄປຫາໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ຫຼື ລະບົບຄອມພິວເຕີອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນການຄວບຄຸມເວລາການຈູດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ລໍ້ສັນຍານເພົາຂັບມັກຈະຖືກອອກແບບເປັນລໍ້ທີ່ມີຫຼາຍສ່ວນຂອງແຂ້ວ. ເມື່ອລໍ້ສັນຍານຜ່ານເຊັນເຊີ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ AC ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງແຮງດັນນີ້ຈະປ່ຽນແປງໄປຕາມການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໄວ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຊັນເຊີສາມາດວັດແທກຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ໂດຍຜ່ານສັນຍານກຳມະຈອນ.
ປະເພດ ແລະ ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ
ລໍ້ສັນຍານຂອງເພົາຂັບຕາມຫຼັກການສ້າງສັນຍານສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ປະເພດການຊັກນຳແມ່ເຫຼັກ, ປະເພດໂຟໂຕອີເລັກທຣິກ ແລະ ປະເພດຮໍ. ເຊັນເຊີຮໍທົ່ວໄປມັກຈະມີການອອກແບບ 3 ສາຍ, ລວມທັງສາຍໄຟ, ສາຍສັນຍານ AC ແລະ ສາຍປ້ອງກັນສັນຍານ AC. ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງມັກຈະຢູ່ໃນຕົວແຈກຈ່າຍ, ຢູ່ເທິງເຮືອນຄລັດເກຍ, ດ້ານໜ້າ ຫຼື ດ້ານຫຼັງຂອງເພົາຂັບ, ແລະອື່ນໆ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງເຊັນເຊີ ແລະ ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ.
ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບສ່ວນປະກອບອື່ນໆ
ລໍ້ສັນຍານຂອງເພົາຂັບມັກຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາລູກປືນເພື່ອກຳນົດເວລາການຈູດໄຟພື້ນຖານ. ໂດຍການໃຫ້ຂໍ້ມູນຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນ, ພວກມັນຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມລຳດັບການຈູດໄຟທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງລໍ້ສັນຍານເພົາຂັບຂອງລົດຍົນແມ່ນເພື່ອກວດຈັບຄວາມໄວ ແລະ ມຸມຂອງເພົາຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ກຳນົດຕຳແໜ່ງຂອງເພົາຂັບ, ແລະ ສົ່ງຜົນທີ່ກວດພົບໄປຫາໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ຫຼື ລະບົບຄອມພິວເຕີອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນການຄວບຄຸມເວລາການຈູດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ໂດຍສະເພາະ, ລໍ້ສັນຍານເພົາຂັບ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາຂັບ ຫຼື ເຊັນເຊີຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກ) ມີໜ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດສອບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ: ກຳນົດສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການກວດຫາຄວາມໄວຂອງເພົາຂັບ.
ກຳນົດຕຳແໜ່ງ TDC ຂອງລູກສູບ: ກຳນົດຕຳແໜ່ງ TDC ຂອງລູກສູບແຕ່ລະກະບອກສູບ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການຄວບຄຸມເວລາການຈູດໄຟ ແລະ ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຕົວຢ່າງ, ມັນສາມາດສະໜອງສັນຍານ TDC ຂອງກະບອກສູບແຕ່ລະອັນສຳລັບການຄວບຄຸມການຈູດໄຟ ແລະ ສັນຍານ TDC ຂອງກະບອກສູບທຳອິດສຳລັບການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມລຳດັບ.
ໃຫ້ສັນຍານມຸມເພົາຂັບ: ໂດຍການກວດຈັບມຸມເພົາຂັບ, ຮັບປະກັນວ່າການຈູດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເວລາສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຖືກຕ້ອງ.
ເຮັດວຽກກັບເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາແຄມ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຮັດວຽກກັບເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາແຄມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂມເມັນການຈູດໄຟພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາແຄມຈະກຳນົດວ່າລູກສູບກະບອກສູບໃດຢູ່ໃນຈັງຫວະການບີບອັດ, ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາຂັບຈະກຳນົດວ່າລູກສູບກະບອກສູບໃດຢູ່ທີ່ TDC.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລັກສະນະການອອກແບບຂອງລໍ້ສັນຍານເພົາຂັບປະກອບມີລໍ້ທີ່ມີສ່ວນແຂ້ວຫຼາຍອັນ. ເມື່ອລໍ້ສັນຍານຜ່ານເຊັນເຊີ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ AC ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນເຊິ່ງຄວາມຖີ່ຂອງມັນມີການປ່ຽນແປງໄປຕາມຄວາມໄວ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
