ຜ້າປູກະບອກລົດແມ່ນຫຍັງ
ຜ້າປູກະບອກສູບລົດຍົນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຜ້າປູກະບອກສູບ, ແມ່ນປະเก็นປະທັບຕາທີ່ຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງຫົວກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ບລັອກກະບອກສູບ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຕື່ມຮູຂຸມຂົນຂະໜາດນ້ອຍລະຫວ່າງບລັອກກະບອກສູບ ແລະ ຝາກະບອກສູບ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໜ້າຜິວຮອຍຕໍ່ມີການປະທັບຕາທີ່ດີ, ແລະ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາຂອງຫ້ອງເຜົາໄໝ້, ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະບອກສູບ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຫຸ້ມກະບອກສູບ.
ໜ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງແຜ່ນກະບອກສູບ
ການປະທັບຕາ: ປະเก็นກະບອກສູບຮັບປະກັນການປະທັບຕາລະຫວ່າງຫົວກະບອກສູບແລະບລັອກກະບອກສູບເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳ. ມັນສາມາດຮັກສາຄວາມແຂງແຮງພຽງພໍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຂອງອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມກົດດັນສູງ, ບໍ່ໃຫ້ເສຍຫາຍ, ແລະສາມາດຊົດເຊີຍພື້ນຜິວຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ຮັກສາປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ.
ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມດັນ: ປະเก็นກະບອກສູບຕ້ອງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງຂອງອາຍແກັສເຜົາໄໝ້ໃນກະບອກສູບ, ແລະ ຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ. ມັນຄວນມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຍືດຍຸ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຊົດເຊີຍການຜິດຮູບຂອງຫົວກະບອກສູບ ແລະ ບລັອກກະບອກສູບພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.
ປະເພດຂອງແຜ່ນກະບອກສູບ
ແຜ່ນໂລຫະແອສເບສຕອສ: ແອສເບສຕອສເປັນເນື້ອເຍື່ອ, ຜິວໜັງທອງແດງ ຫຼື ເຫຼັກກ້າພາຍນອກ, ມີລວດໂລຫະ ຫຼື ຕັດໂລຫະຢູ່ກາງ, ນຳຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຊັ້ນໜຶ່ງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ປະเก็นໂລຫະແຜ່ນ: ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນຕ່ຳ ຫຼື ແຜ່ນທອງແດງ, ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ປະທັບຕາແຂງແຮງແຕ່ໃສ່ງ່າຍ.
ແຜ່ນຮອງແອສເບສຕອສໂຄງກະດູກໂລຫະ: ດ້ວຍຕາໜ່າງໂລຫະ ຫຼື ແຜ່ນເຫຼັກເຈາະເປັນໂຄງກະດູກ, ປົກດ້ວຍແອສເບສຕອສ ແລະ ກາວ, ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນດີ ແຕ່ຕິດງ່າຍ.
ແຜ່ນເຫຼັກບາງຊັ້ນດຽວທີ່ມີຢາງປະທັບຕາທົນຄວາມຮ້ອນ: ຄວາມຮາບພຽງຂອງພື້ນຜິວຂອງຫົວກະບອກສູບ ແລະ ບລັອກກະບອກສູບຕ້ອງສູງ, ແຕ່ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາແມ່ນດີເລີດ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການປ່ຽນແທນ
ທິດທາງການຕິດຕັ້ງ: ຜ້າກະບອກສູບທີ່ມີຮູບແປນຄວນຕິດຕັ້ງໃນທິດທາງຂອງການຮູບແປນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໄປທາງຫົວກະບອກສູບ ຫຼື ທ່ອນກະບອກສູບ, ຂຶ້ນກັບການຈັດລຽງວັດສະດຸ.
ທິດທາງການໝາຍ: ຖ້າມີຕົວອັກສອນ ຫຼື ເຄື່ອງໝາຍຢູ່ເທິງແຜ່ນກະບອກສູບ, ເຄື່ອງໝາຍເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຢູ່ທາງຫົວກະບອກສູບ.
ລຳດັບການຮັດສະກູ: ເມື່ອກົດຫົວກະບອກສູບ, ຄວນຮັດສະກູ 2-3 ເທື່ອຈາກກາງໄປຫາທັງສອງດ້ານ, ແລະຄັ້ງສຸດທ້າຍຕາມລະບຽບຂອງຜູ້ຜະລິດ. ການຖອດອອກຍັງແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນຈາກທັງສອງດ້ານໄປຫາກາງໂດຍວ່າງ 2-3 ເທື່ອ.
ຂໍ້ກຳນົດດ້ານອຸນຫະພູມ: ຫ້າມຖອດອອກ ແລະ ຕິດຕັ້ງຫົວສູບໃນສະພາບຮ້ອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະທັບຕາ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກະບອກສູບລົດຍົນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແໜ້ນໜາລະຫວ່າງຫົວກະບອກສູບ ແລະ ບລັອກກະບອກສູບ ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳ. ມັນສາມາດຮັກສາຄວາມແຂງແຮງພຽງພໍພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມກົດດັນສູງ, ບໍ່ໃຫ້ເສຍຫາຍ, ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນລະດັບໜຶ່ງ, ສາມາດຊົດເຊີຍພື້ນຜິວຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ດີ.
ໜ້າທີ່ສະເພາະຂອງບ່ອນນອນກະບອກປະກອບມີ:
ຕື່ມຮູຂຸມຂົນຂະໜາດນ້ອຍລະຫວ່າງບລັອກກະບອກສູບ ແລະ ຫົວກະບອກສູບ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ດີຢູ່ໜ້າຮອຍຕໍ່, ແລະ ຈາກນັ້ນຮັບປະກັນການປະທັບຕາຂອງຫ້ອງເຜົາໄໝ້ ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດກະບອກສູບ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຫຸ້ມກະບອກສູບ.
ຮັກສາປະທັບຕາກະບອກສູບໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນ ແລະ ນໍ້າມັນເຄື່ອງ.
ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ສາມາດຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມກົດດັນສູງ.
ຊົດເຊີຍພື້ນຜິວສຳຜັດທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາຊັ້ນໜຶ່ງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ກະບອກສູບຍັງຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງພຽງພໍ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແລະ ຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນລະດັບໃດໜຶ່ງເພື່ອຮັບມືກັບການຜິດຮູບຂອງຫົວສູບທີ່ເກີດຈາກແຮງທາງອາກາດເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
