• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MAXUS G50 ອາໄຫຼ່ລົດໃໝ່ ອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່ DEPUTYAIRBAG-C00207844 ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ ລາຍການສິນຄ້າຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: MAXUS G50

ຜະລິດຕະພັນ Oem ເລກທີ່: C00207844

ອົງການຈັດຕັ້ງ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຖົງລົມນິລະໄພຮອງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G50
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem C00207844
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ຖົງລົມນິລະໄພຮອງ-C00207844
ຖົງລົມນິລະໄພຮອງ-C00207844

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ໜ້າທີ່ຂອງຖົງລົມນິລະໄພຊ່ວຍໃນລົດແມ່ນຫຍັງ?

ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຖົງລົມນິລະໄພຊ່ວຍນັກບິນຂອງລົດແມ່ນເພື່ອສ້າງສິ່ງກີດຂວາງປ້ອງກັນໂດຍຜ່ານການພອງຕົວຢ່າງໄວວາເມື່ອລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສຳຜັດໂດຍກົງລະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານຮ່ວມນັກບິນແລະໂຄງສ້າງພາຍໃນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍສະເພາະ, ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານສາມາດພອງຕົວລົດໄດ້ຢ່າງໄວວາໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນຜ່ານປະຕິກິລິຍາເຄມີ, ປະກອບເປັນເບາະປ້ອງກັນທີ່ອ່ອນນຸ້ມທີ່ດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ.
ວິທີການເຮັດວຽກຂອງຖົງລົມນິລະໄພຂອງນັກບິນຮ່ວມ
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມຂອງນັກບິນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂມດູນຖົງລົມນິລະໄພ, ເຊັນເຊີ ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ. ເຊັນເຊີຈະກວດຈັບແຮງກະທົບ ແລະ ທິດທາງຂອງການປະທະຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໄປຫາໜ່ວຍຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ. ໜ່ວຍຄວບຄຸມຈະກຳນົດຄວາມຮຸນແຮງຂອງການປະທະ ແລະ ກະຕຸ້ນໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພພອງຕົວຖ້າຈຳເປັນ. ເມື່ອຖືກກະຕຸ້ນແລ້ວ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພຈະສົ່ງສັນຍານໄປຫາໂມດູນຖົງລົມນິລະໄພເພື່ອເລີ່ມປະຕິກິລິຍາເຄມີທີ່ເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພພອງຕົວຢ່າງໄວວາ.
ປະເພດ ແລະ ການອອກແບບຂອງຖົງລົມນິລະໄພຊ່ວຍນັກບິນ
ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານມັກຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ແຜງໜ້າປັດຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ ຫຼື ຢູ່ຂ້າງບ່ອນນັ່ງ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງຫົວ ແລະ ໜ້າເອິກຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສຈາກການບາດເຈັບສາຫັດໃນການປະທະກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດບາງຄັນຍັງມີຖົງລົມນິລະໄພແບບເບາະນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງຂາ ແລະ ກະດູກເຊີງກະໂຫຼກຂອງຜູ້ໂດຍສານໂດຍການເຕີມ ແລະ ຂະຫຍາຍອອກເປັນເບາະອາກາດທີ່ດູດຊຶມພະລັງງານກະທົບ.
ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນເວທີທາງໜ້າລົດ ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ເມື່ອລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຖົງລົມນິລະໄພຈະເປີດເບາະລົມທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາຍແກັສອອກຢ່າງໄວວາ, ປົກປ້ອງຫົວ ແລະ ໜ້າເອິກຂອງຜູ້ໂດຍສານຮ່ວມ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນປະທະກັບອົງປະກອບພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ຊ່ວຍນັກບິນເຮັດວຽກໂດຍອີງໃສ່ເຊັນເຊີການປະທະ. ເມື່ອເຊັນເຊີກວດພົບອຸບັດຕິເຫດຂອງຍານພາຫະນະ, ເຄື່ອງກຳເນີດອາຍແກັສຈະກະຕຸ້ນປະຕິກິລິຍາລະເບີດທີ່ສ້າງໄນໂຕຣເຈນ ຫຼື ປ່ອຍໄນໂຕຣເຈນທີ່ບີບອັດໄວ້ກ່ອນເພື່ອຕື່ມຖົງລົມນິລະໄພ. ຖົງລົມນິລະໄພສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກການປະທະເມື່ອຜູ້ໂດຍສານສຳຜັດກັບມັນ.
ປະເພດ ແລະ ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ
ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນແພລດຟອມທາງໜ້າຂອງລົດ, ເໜືອກ່ອງເກັບມ້ຽນຂອງມືຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດ. ຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງມັກຈະພິມດ້ວຍຄຳວ່າ "ລະບົບປ້ອງກັນລົມເສີມ (SRS)" ຢູ່ດ້ານນອກຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ.
ຄວາມສຳຄັນ
ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ຊ່ວຍນັກບິນແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຜູ້ຊ່ວຍນັກບິນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການບາດເຈັບຂອງເຂົາເຈົ້າເມື່ອລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ