ສະວິດເບຣກມືເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ
ສະວິດເບຣກມືອັດຕະໂນມັດແບບອີເລັກໂທຣນິກ ມັກຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຄອນໂຊນກາງ ຫຼື ພວງມາໄລຂອງລົດ ແລະ ມັກຈະເປັນປຸ່ມທີ່ມີຕົວອັກສອນ "P" ຫຼື ຮູບສັນຍາລັກວົງມົນ. ສະວິດນີ້ຈະທົດແທນເບຣກມືແບບຄວບຄຸມແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍການຄວບຄຸມແບບອີເລັກໂທຣນິກ ເພື່ອຮັບຮູ້ໜ້າທີ່ຂອງເບຣກຈອດລົດຂອງລົດ.
ວິທີການນໍາໃຊ້
ເປີດໃຊ້ເບຣກມືອີເລັກໂຕຣນິກ:
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຢຸດຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ກົດແປ້ນເບຣກ.
ກົດປຸ່ມເບຣກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີຕົວ "P" ຫຼື ຮູບສັນຍາລັກວົງມົນ) ແລະ ເບຣກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກຈະຖືກເປີດໃຊ້ງານ. ຮູບສັນຍາລັກເບຣກຈອດລົດຈະປາກົດຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດເພື່ອຊີ້ບອກວ່າລົດໄດ້ຖືກເບຣກແລ້ວ.
ຖອດເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກອອກ:
ກົດປຸ່ມເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກອີກຄັ້ງ, ເບຣກມືຈະຖືກປ່ອຍ, ແລະລົດສາມາດແລ່ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ລະບົບເບຣກມືເອເລັກໂຕຣນິກໃຊ້ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ມໍເຕີເພື່ອຄວບຄຸມທີ່ໜີບເບຣກ. ມັນອາໄສແຮງສຽດທານລະຫວ່າງແຜ່ນເບຣກ ແລະ ຜ້າເບຣກເພື່ອເຮັດການເບຣກໃຫ້ສຳເລັດ, ໂດຍມີລັກສະນະການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຖ້າລະບົບເບຣກລົ້ມເຫຼວ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມຂອງເບຣກມືເອເລັກໂຕຣນິກຈະຄວບຄຸມເບຣກລໍ້ຫຼັງຜ່ານສັນຍານເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງລັອກ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຮູບແບບຕ່າງໆ
ລະບົບເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ການເຮັດວຽກແຕ່ລະລຸ້ນອາດແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ບາງລຸ້ນອາດຕ້ອງກົດປຸ່ມຂຶ້ນ/ລົງເພື່ອເປີດໃຊ້ ແລະ ປົດເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກ, ໃນຂະນະທີ່ບາງລຸ້ນພຣີມຽມອາດຕ້ອງດຶງປຸ່ມໄປທາງຕຳແໜ່ງ 'P' ຫຼື ໝຸນປຸ່ມເພື່ອເປີດໃຊ້ເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ລົດສະເພາະສຳລັບຄຳແນະນຳລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງສະວິດເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກລົດຍົນແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມເບຣກມືຂອງລົດ. ເມື່ອຈຳເປັນຕ້ອງຢຸດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະກົດປຸ່ມເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກ, ແລະລົດຈະລັອກລໍ້ຫຼັງຜ່ານລະບົບຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກເພື່ອເປີດໃຊ້ເບຣກມື. ຂັ້ນຕອນສະເພາະມີດັ່ງນີ້:
ເປີດໃຊ້ເບຣກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກ: ເມື່ອຢຸດລົດ, ໃຫ້ຢຽບແປ້ນເບຣກ, ກົດປຸ່ມເບຣກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກ, ແຜງໜ້າປັດຈະສະແດງໂລໂກ້ວ່າເບຣກມືໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ລົດຈະເບຣກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ປ່ອຍເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກ: ເມື່ອເລີ່ມລົດໃໝ່, ໃຫ້ມັດສາຍແອວນິລະໄພ, ກົດແປ້ນເບຣກ, ກົດປຸ່ມເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກ, ເບຣກມືຈະຖືກປ່ອຍ, ແລະລົດສາມາດແລ່ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
ການເບຣກສຸກເສີນ: ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ໃນສະຖານະການສຸກເສີນ, ກົດປຸ່ມເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກຄ້າງໄວ້ຫຼາຍກວ່າ 2 ວິນາທີ, ສາມາດບັນລຸໜ້າທີ່ເບຣກສຸກເສີນ, ເມື່ອມີສັນຍານເຕືອນ, ປ່ອຍ ຫຼື ຢຽບຄັນເລັ່ງສາມາດຍົກເລີກການເບຣກສຸກເສີນໄດ້.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເບກມືອີເລັກໂທຣນິກ
ເບກມືອີເລັກໂທຣນິກຈະເຮັດວຽກເບກມືໂດຍການຄວບຄຸມລະບົບເບກມືອີເລັກໂທຣນິກ (EPB) ດ້ວຍສັນຍານໄຟຟ້າ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການເບກມືຜ່ານແຮງສຽດທານລະຫວ່າງແຜ່ນເບກ ແລະ ຜ້າເບກ. ແຕກຕ່າງຈາກເບກມືແບບ manipulator ແບບດັ້ງເດີມ, ເບກມືອີເລັກໂທຣນິກໃຊ້ປຸ່ມອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ອົງປະກອບມໍເຕີແທນຊິ້ນສ່ວນຄວບຄຸມແບບດັ້ງເດີມ, ຜ່ານໜ່ວຍຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກເພື່ອຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງມໍເຕີໃນ caliper, ຂັບເຄື່ອນ piston ໃຫ້ເຄື່ອນຍ້າຍເພື່ອສ້າງແຮງໜີບເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຈອດສຳເລັດ.
ຂໍ້ດີຂອງເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ
ໃຊ້ງານງ່າຍ: ເບກມືອີເລັກໂທຣນິກໃຊ້ປຸ່ມອີເລັກໂທຣນິກ, ໃຊ້ງານງ່າຍກວ່າ ແລະ ປະຫຍັດແຮງງານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບຄົນຂັບລົດຍິງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງໜ້ອຍ.
ປະຢັດພື້ນທີ່: ເມື່ອທຽບກັບເບກຫຸ່ນຍົນແບບດັ້ງເດີມ, ເບກມືອີເລັກໂທຣນິກໃຊ້ພື້ນທີ່ໜ້ອຍກວ່າ, ແລະ ພື້ນທີ່ໃນລົດສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ.
ຄວາມປອດໄພສູງ: ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ໜ້າທີ່ເບຣກສຸກເສີນຂອງເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກສາມາດຊ່ວຍຊີວິດໄດ້. ຜ່ານການແຊກແຊງຂອງລະບົບ ABS ແລະ ESP, ລົດຈະຢຸດຢ່າງໝັ້ນຄົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງລົດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
