ເຄື່ອງຈັກລົດ Suspension - 1.3T ແມ່ນຫຍັງ
ປະເພດ suspension ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 1.3T ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍການລວມກັນຂອງ suspension ເອກະລາດ McPherson ດ້ານຫນ້າແລະ suspension ເອກະລາດ multi-link ຫລັງ. ການປະສົມປະສານນີ້ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຈັດການທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Mercedes CLA Class, ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການປະສົມປະສານ suspension ນີ້.
ຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ 1.3T
ເຄື່ອງຈັກ 1.3T ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍເຖິງເຄື່ອງຈັກ turbocharged ທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ 1.3 ລິດ. ເທກໂນໂລຍີ Turbocharging ຊ່ວຍເພີ່ມກຳລັງແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະແຮງບິດ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ 1.3T ທຽບເທົ່າກັບເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດຕາມທຳມະຊາດ. ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກນີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປັບປຸງການປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເພີ່ມທະວີການຜະລິດພະລັງງານ, ໃຫ້ທັງພະລັງງານແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຄື່ອງຈັກ 1.3T ໃນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ເຄື່ອງຈັກ 1.3T ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍແບບ, ເຊັ່ນ:
Geely GS: ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ 1.3T turbocharged ທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ, ໃຫ້ກໍາລັງ 141 HP, ພະລັງງານສູງສຸດ 101 kW, ແຮງບິດສູງສຸດ 235 nm, ກົງກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ.
Buick Yuelang : ມີເຄື່ອງຈັກ 1.3T turbocharged, ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນ 163 HP, ການສົ່ງອອກທີ່ສອດຄ້ອງກັນ 6-speed ຄູ່ສາຍສົ່ງຄູ່ມືການປະສົມປະສານ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການລະງັບເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ປະກອບມີການສະຫນັບສະຫນູນ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະການໂດດດ່ຽວ vibration.
ຫນ້າທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ: ພາລະບົດບາດພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງລະບົບ suspension ແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ powertrain, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ powertrain ຍານພາຫະນະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະລະບົບ suspension ທັງຫມົດມີຊີວິດການບໍລິການພຽງພໍ.
ຫນ້າທີ່ຈໍາກັດ: ໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ກະພິບ, ການເລັ່ງແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະແລະສະພາບຊົ່ວຄາວອື່ນໆ, ລະບົບ suspension ສາມາດຈໍາກັດການຍົກຍ້າຍສູງສຸດຂອງ powertrain, ຫຼີກເວັ້ນການ collision ກັບພາກສ່ວນ peripheral, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງພະລັງງານປົກກະຕິ.
insulated actuator: ລະບົບ suspension ເປັນ chassis ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປ້ອງກັນການເຄື່ອນຍ້າຍການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກກັບຮ່າງກາຍຂອງລົດ, ໃນຂະນະທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບການກະຕຸ້ນພື້ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງລົດໄຟ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ suspension ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດ NVH ຂອງຍານພາຫະນະ (ສິ່ງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງ roughness), ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນພະລັງງານໃນຍານພາຫະນະແລະຈໍາກັດຈໍານວນຂອງ jitter ພະລັງງານ.
ການແກ້ໄຂສໍາລັບການ suspension ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຫັກ:
ກວດສອບແລະປ່ຽນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຫຼືວ່າງ:
ຫົວບານແຕ່ລະອັນແມ່ນສວມໃສ່ຫຼືສະກູຫົວບານແມ່ນວ່າງ: ກວດເບິ່ງຂະຫນາດຂອງການເກັບກູ້ຂອງຫົວບານແລະວ່າມັນວ່າງຫຼືບໍ່, ຮັດບານໃຫ້ແຫນ້ນ, ປ່ຽນທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່ແລະບານເຊື່ອມຕໍ່.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງແຂນຄວບຄຸມ : ກວດເບິ່ງວ່າຢາງປ້ອງກັນມີຮອຍແຕກແລະແກ່ແລ້ວ, ປ່ຽນຢາງແບດເຟີແຂນສະວິງໃໝ່ ຫຼືການປະກອບແຂນສະວິດໃໝ່.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງນ້ໍາມັນຮົ່ວ: ກວດເບິ່ງຮູບລັກສະນະຂອງເຄື່ອງດູດຊຶມສໍາລັບອາການຂອງນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼ. ກົດສີ່ແຈຂອງລົດດ້ວຍມືເພື່ອກວດກາເບິ່ງຮ່າງກາຍ bounce ແລະວ່າມີສຽງຜິດປົກກະຕິ. ປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊັອກໃໝ່.
ຢາງເທິງຫຼືຍົນທີ່ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ : ກວດເບິ່ງວ່າຢາງເທິງຫຼືລູກປືນຍົນຖືກເສຍຫາຍບໍ, ປ່ຽນຢາງເທິງສຸດໃໝ່ຫຼືເບກຍົນ, ຫຼືຕື່ມນ້ຳມັນ.
ແຂນຢາງດຸ່ນດ່ຽງສຽງຜິດປົກກະຕິ: ກວດສອບແຂນຢາງເສົາດຸ່ນດ່ຽງຜິດປົກກະຕິ, ທົດແທນການດຸ່ນດ່ຽງແຂນຢາງພາລາໃຫມ່.
ຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ: ກວດເບິ່ງວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ວ່າງແລະແຫນ້ນ screws ວ່າງ.
ການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບ:
ໃຫ້ຢຸດທັນທີ ແລະ ຕິດຕໍ່ສະຖານີສ້ອມແປງ : ຫ້າມຂັບລົດຕໍ່ໄປ ຖ້າພົບເຫັນລະບົບລະງັບຂອງລົດເສຍຫາຍ ຫຼື ຂັດຂ້ອງ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດຄັນດັ່ງກ່າວເສຍຫາຍໜັກ ຫຼື ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນຍ່າງ ແລະ ພາຫະນະອື່ນໆ. ຕິດຕໍ່ສະຖານີສ້ອມແປງໃກ້ຄຽງທັນທີສໍາລັບການບໍລິການກູ້ໄພຫຼືລົດ tow.
ເລືອກສະຖານີບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ : ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນກໍ່ຕາມ, ຄວນເລືອກສະຖານີບຳລຸງຮັກສາລົດທີ່ເປັນມືອາຊີບໃນການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ ເພາະລະບົບລະງັບເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ:
ການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ: ການກວດກາອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງລະບົບ suspension ເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນສະພາບດີ, ການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຂອງອາຍຸແລະສ່ວນທີ່ສວມໃສ່.
ຫຼີກລ່ຽງສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ: ພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບ suspension.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
