ທໍ່ນ້ໍາໃສ່ຖັງນ້ໍາລົດແມ່ນຫຍັງ
ທໍ່ນ້ໍາເທິງຂອງຖັງນ້ໍາໃນລົດແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າທໍ່ນ້ໍາ inlet, ແລະຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຖ່າຍທອດຄວາມເຢັນຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາຖັງນ້ໍາ. ທໍ່ນ້ໍາເທິງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ outlet ຂອງເຄື່ອງຈັກ (outlet ຂອງ pump ນ້ໍາ) ແລະ inlet ຂອງ tank ນ້ໍາ. ຫຼັງຈາກຂອງແຫຼວລະບາຍຄວາມຮ້ອນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ມັນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຖັງນ້ໍາຜ່ານທໍ່ນ້ໍາເທິງເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກ
ປາຍຫນຶ່ງຂອງທໍ່ນ້ໍາເທິງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງປ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະປາຍອື່ນໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫ້ອງ inlet ຂອງຖັງນ້ໍາ. ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຫຼຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາຖັງນ້ໍາ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກແລກປ່ຽນແລະກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງຈັກ, ປະກອບເປັນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ FAQs
ການກວດສອບອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ນ້ໍາເທິງເປັນປະຈໍາເປັນກຸນແຈເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຄວາມເຢັນ. ອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ເທິງແມ່ນສູງກວ່າປົກກະຕິ, ຢູ່ໃກ້ກັບອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍທົ່ວໄປລະຫວ່າງ 80 ° C ແລະ 100 ° C. ຖ້າອຸນຫະພູມທໍ່ນ້ໍາເທິງຕ່ໍາເກີນໄປ, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ຮອດອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, ຫຼືມີຄວາມຜິດໃນລະບົບຄວາມເຢັນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ນ້ໍາຍັງສືບຕໍ່ຕໍ່າກວ່າລະດັບປົກກະຕິ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ນ້ໍາເທິງຂອງຖັງນ້ໍາລົດໃຫຍ່ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ຫ້ອງນ້ໍາເທິງຂອງຖັງນ້ໍາກັບຮູຂອງປໍ້ານ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍສະເພາະ, ທໍ່ນ້ໍາເທິງແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຂົນສົ່ງ coolant ຈາກ outlet ຂອງທໍ່ນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຫ້ອງນ້ໍາເທິງຂອງຖັງ, ຮັບປະກັນວ່າ coolant ສາມາດໄຫຼວຽນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖັງນ້ໍາໃນລົດມັກຈະມີທໍ່ນ້ໍາສອງທໍ່, ທໍ່ນ້ໍາຕ່ໍາເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫ້ອງນ້ໍາຂອງຖັງແລະທໍ່ນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະທໍ່ນ້ໍາເທິງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖັງນ້ໍາແລະທໍ່ນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນລົງໃນແລະອອກ, ໃນຂະນະທີ່ຖັງນ້ໍາໃຊ້ວິທີການຂຶ້ນແລະລົງ, ເຊິ່ງຮ່ວມກັນປະກອບເປັນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. coolant ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຈາກທໍ່ນ້ໍາຕ່ໍາຂອງຖັງນ້ໍາຜ່ານປັ໊ມເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາຖັງນ້ໍາຜ່ານທໍ່ນ້ໍາເທິງ, ແລະອື່ນໆ.
ໃນດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ນໍ້າເຢັນຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນເປັນປົກກະຕິຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະຖັງຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມ coolant ໃຫມ່. ການນໍາໃຊ້ຂອງ coolant ຕະຫຼອດປີຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ໃນລະດູຫນາວສາມາດຮັບປະກັນການຕ້ານການ corrosion, ຕ້ານການຕົ້ມ, ຕ້ານການຂະຫຍາຍແລະຜົນກະທົບອື່ນໆ, ເພື່ອປົກປັກຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ວິທີການປິ່ນປົວຂອງທໍ່ນ້ໍາໃນລົດທີ່ຫຼຸດລົງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຮຸນແຮງແລະສະຖານທີ່ຂອງການຕົກ. ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນໄປໄດ້:
ກວດເບິ່ງການຕົກ: ກ່ອນອື່ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດວ່າທໍ່ນ້ໍາທີ່ຫຼຸດລົງແມ່ນທໍ່ຂາເຂົ້າຫຼືທໍ່ອອກ, ແລະກວດເບິ່ງຄວາມຮຸນແຮງຂອງການຕົກ. ຖ້າການຫຼຸດລົງແມ່ນແສງສະຫວ່າງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍເທົ່ານັ້ນ; ຖ້າການຫຼຸດລົງແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ທໍ່ນ້ໍາທັງຫມົດອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງທີ່ສັບສົນຫຼາຍ.
ການປິ່ນປົວຊົ່ວຄາວ: ຖ້າສະຖານະການຮີບດ່ວນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ tape ຫຼືເຄື່ອງມືການສ້ອມແປງສຸກເສີນອື່ນໆສໍາລັບການສ້ອມແປງຊົ່ວຄາວເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາຫຼາຍເກີນໄປແລະຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກະລຸນາສັງເກດວ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວແລະບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.
ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ: ຖ້າທໍ່ນັ້ນຕົກອອກຢ່າງຮຸນແຮງຫຼືຕ້ອງການປ່ຽນໃຫມ່, ແນະນໍາໃຫ້ເອົາລົດໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບເພື່ອກວດກາແລະສ້ອມແປງ. ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນທໍ່ນ້ໍາທີ່ເສຍຫາຍຕາມສະຖານະການສະເພາະ.
ໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບທໍ່ນ້ໍາຕົກ, ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ຫຼາຍເກີນໄປ: ໃຊ້ມາດຕະການທີ່ທັນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ຫຼາຍເກີນໄປ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນ.
ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພ: ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຕົວທ່ານເອງແລະຄົນອື່ນ.
ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອແບບມືອາຊີບ: ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະຈັດການກັບສະຖານະການນີ້ແນວໃດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາຍານພາຫະນະໄປຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບເພື່ອກວດກາແລະສ້ອມແປງ.
ໃນສັ້ນ, ການປິ່ນປົວທໍ່ນ້ໍາລົດໃນລົດຫຼຸດລົງຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕາມສະຖານະການສະເພາະ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະຈັດການອັນນີ້ແນວໃດ, ໃຫ້ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
