• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MAXUS G50 ອາໄຫຼ່ລົດໃໝ່ ອາໄຫຼ່ລົດ ແຜງໜ້າປັດລົດໃຫຍ່-C00102859 ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ ລາຍການສິນຄ້າຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: MAXUS G50

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: C00102859

ອົງການຈັດຕັ້ງ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ແຜງໜ້າປັດ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G50
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem C00102859
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ແຜງໜ້າປັດ-C00102859
ແຜງໜ້າປັດ-C00102859

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ທໍ່ນໍ້າຢູ່ເທິງຖັງນໍ້າລົດແມ່ນຫຍັງ?

ທໍ່ນໍ້າດ້ານເທິງຂອງຖັງນໍ້າລົດยนต์ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າທໍ່ເຂົ້ານໍ້າ, ແລະໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຖ່າຍໂອນນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາຖັງນໍ້າ. ທໍ່ນໍ້າດ້ານເທິງເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງອອກຂອງເຄື່ອງຈັກ (ທາງອອກຂອງປໍ້ານໍ້າ) ແລະທາງເຂົ້າຂອງຖັງນໍ້າ. ຫຼັງຈາກນໍ້າເຢັນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ມັນຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າຜ່ານທໍ່ນໍ້າດ້ານເທິງເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ປາຍດ້ານໜຶ່ງຂອງທໍ່ນໍ້າດ້ານເທິງເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ອອກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫ້ອງນໍ້າເຂົ້າຂອງຖັງນໍ້າ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນໄຫຼຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາຖັງນໍ້າ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຮ້ອນຖືກແລກປ່ຽນແລະສົ່ງກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງຈັກ, ປະກອບເປັນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໝູນວຽນ.
ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ການກວດສອບອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ນໍ້າດ້ານເທິງເປັນປະຈຳແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ດ້ານເທິງມັກຈະສູງກວ່າ, ໃກ້ກັບອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 80°C ແລະ 100°C. ຖ້າອຸນຫະພູມທໍ່ນໍ້າດ້ານເທິງຕໍ່າເກີນໄປ, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງຈັກຍັງບໍ່ທັນຮອດອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, ຫຼືມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ນໍ້າຍັງຄົງຕໍ່າກວ່າລະດັບປົກກະຕິ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງກວດສອບວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງທໍ່ນໍ້າດ້ານເທິງຂອງຖັງນໍ້າລົດຍົນແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຫ້ອງນໍ້າດ້ານເທິງຂອງຖັງນໍ້າກັບທາງອອກຂອງປໍ້ານໍ້າເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍສະເພາະ, ທໍ່ນໍ້າດ້ານເທິງມີໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນຈາກທາງອອກຂອງປໍ້າທໍ່ນໍ້າເຄື່ອງຈັກໄປຫາຫ້ອງນໍ້າດ້ານເທິງຂອງຖັງ, ຮັບປະກັນວ່ານໍ້າຫຼໍ່ເຢັນສາມາດໄຫຼວຽນຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖັງນໍ້າລົດยนต์ມັກຈະມີທໍ່ນໍ້າສອງທໍ່, ທໍ່ນໍ້າລຸ່ມເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫ້ອງນໍ້າຂອງຖັງນໍ້າ ແລະ ທໍ່ນໍ້າເຂົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ທໍ່ນໍ້າເທິງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖັງນໍ້າ ແລະ ທໍ່ນໍ້າອອກຂອງປໍ້ານໍ້າເຄື່ອງຈັກ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດໃຊ້ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບລົງ ແລະ ລົງ, ໃນຂະນະທີ່ຖັງນໍ້າໃຊ້ວິທີການຂຶ້ນ ແລະ ລົງ, ເຊິ່ງຮ່ວມກັນປະກອບເປັນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກຈາກທໍ່ນໍ້າລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າຜ່ານປໍ້າເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງກັບຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາຖັງນໍ້າຜ່ານທໍ່ນໍ້າເທິງ, ແລະອື່ນໆຕະຫຼອດວົງຈອນ.
ໃນດ້ານການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ, ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນເປັນປະຈຳຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດຖັງກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນໃໝ່. ການໃຊ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຕະຫຼອດປີແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ໃນລະດູໜາວສາມາດຮັບປະກັນຜົນກະທົບຕ້ານການກັດກ່ອນ, ຕ້ານການຕົ້ມ, ຕ້ານການເປັນຕະກອນ ແລະ ຜົນກະທົບອື່ນໆ, ເພື່ອປົກປ້ອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ວິທີການປິ່ນປົວທໍ່ຖັງນໍ້າລົດທີ່ຕົກລົງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຮຸນແຮງ ແລະ ສະຖານທີ່ຂອງການຕົກລົງ. ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນໄປໄດ້:
ກວດສອບການຕົກ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າທໍ່ນໍ້າທີ່ຕົກນັ້ນເປັນທໍ່ເຂົ້າ ຫຼື ທໍ່ອອກ, ແລະ ກວດສອບຄວາມຮຸນແຮງຂອງການຕົກ. ຖ້າການຕົກມີໜ້ອຍ, ມັນອາດຈະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍໆເທົ່ານັ້ນ; ຖ້າການຕົກຮຸນແຮງ, ທໍ່ນໍ້າທັງໝົດອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ ຫຼື ເຮັດວຽກສ້ອມແປງທີ່ສັບສົນກວ່າ.
ການປິ່ນປົວຊົ່ວຄາວ: ຖ້າສະຖານະການຮີບດ່ວນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເທບຫຼືເຄື່ອງມືສ້ອມແປງສຸກເສີນອື່ນໆສຳລັບການສ້ອມແປງຊົ່ວຄາວເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກະລຸນາຮັບຊາບວ່ານີ້ເປັນພຽງວິທີແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.
ການສ້ອມແປງ ຫຼື ການປ່ຽນແທນ: ຖ້າທໍ່ຫຼຸດອອກຢ່າງຮ້າຍແຮງ ຫຼື ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ, ແນະນຳໃຫ້ນຳລົດໄປຮ້ານສ້ອມແປງລົດມືອາຊີບເພື່ອກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງ. ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາຈະສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນທໍ່ນ້ຳທີ່ເສຍຫາຍຕາມສະຖານະການສະເພາະ.
ເມື່ອຈັດການກັບທໍ່ນໍ້າທີ່ຕົກລົງມາ, ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:
ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นຫຼາຍເກີນໄປ: ໃຫ້ໃຊ້ມາດຕະການທີ່ທັນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນຫຼາຍເກີນໄປ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ.
ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພ: ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຕົວທ່ານເອງ ແລະ ຄົນອື່ນ.
ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະຈັດການກັບສະຖານະການນີ້ແນວໃດ, ທ່ານຄວນເອົາລົດໄປຮ້ານສ້ອມແປງລົດມືອາຊີບເພື່ອກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການປິ່ນປົວທໍ່ນໍ້າລົດທີ່ຕົກລົງມາຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕາມສະຖານະການສະເພາະ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະຈັດການກັບເລື່ອງນີ້ແນວໃດ, ໃຫ້ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ