ໜ້າທີ່ປະກອບຫົວເພົາໜ້າລົດຍົນ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງການປະກອບຫົວເພົາລໍ້ໜ້າລົດຍົນປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຮັບນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງຍານພາຫະນະ: ຊຸດຫົວເພົາໜ້າຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ຖ່າຍໂອນແຮງດຶງ, ແຮງເບຣກ ແລະ ແຮງບິດຂັບເຄື່ອນ: ຊຸດຫົວເພົາໜ້າຈະສົ່ງຕໍ່ແຮງດຶງ, ແຮງເບຣກ ແລະ ແຮງບິດຂັບເຄື່ອນໄປຫາລໍ້ຜ່ານລູກປືນດຸມເພື່ອບັນລຸການເລັ່ງ, ການຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ການພວງມາໄລຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫຼຸດຜ່ອນ ແລະ ດູດຊຶມຜົນກະທົບຈາກຖະໜົນຫົນທາງ: ຊຸດຫົວເພົາໜ້າສາມາດບັນເທົາ ແລະ ດູດຊຶມຜົນກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກໜ້າຜິວຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ປັບປຸງການຍຶດຕິດຂອງລໍ້ ແລະ ພື້ນດິນ: ຜ່ານການອອກແບບ ແລະ ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການປະກອບຫົວເພົາໜ້າສາມາດປັບປຸງການຍຶດຕິດຂອງລໍ້ ແລະ ພື້ນດິນ, ເສີມຂະຫຍາຍການຈັບ ແລະ ການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ.
ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງຫົວເພົາໜ້າປະກອບມີ:
ລູກປືນດຸມ: ຜ່ານລູກປືນກິ້ງສອງອັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຂໍ້ມືພວງມາໄລ, ຂັບລໍ້ໃຫ້ໝຸນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນກັບແຜ່ນສຽດທານເພື່ອສ້າງລໍ້ເບຣກຄູ່ສຽດທານ.
ດຸມເບກ: ເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງເບກລໍ້ ເຊິ່ງມີ 2 ຮູບແບບຄື ເບກນ້ຳມັນ ແລະ ເບກອາກາດ. ເມື່ອລົດປະຕິບັດຄຳສັ່ງເບກ, ແຜ່ນສຽດສີເບກຈະຂະຫຍາຍອອກ ແລະ ຕິດຕໍ່ກັບກອງເບກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງສຽດສີເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດເບກໄດ້.
ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ: ຜ່ານເຂັມຍຶດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຄານຮູບຕົວ I, ຮັບນ້ຳໜັກຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ແລະ ຮອງຮັບ ແລະ ຂັບລໍ້ໜ້າໃຫ້ໝຸນອ້ອມເຂັມຍຶດ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດການພວງມາໄລລົດ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການດູແລ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ:
ການກວດກາ ແລະ ການປ່ຽນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເປັນປະຈຳ: ອີງຕາມຮຸ່ນຕ່າງໆ, ໃຫ້ຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມໃນຊ່ອງດຸມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງແບຣິ່ງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ຮັກສາຄວາມສະອາດ: ເຮັດຄວາມສະອາດຊຸດດຸມ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປໃນປະສິດທິພາບ.
ຫົວເພົາໜ້າລົດໃຫຍ່ ໝາຍເຖິງສ່ວນປະກອບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເພົາໜ້າຂອງລົດໃຫຍ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເພົາໜ້າ, ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ, ຂາລໍ້ ແລະ ດຸມລໍ້ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ. ສ່ວນເພົາໜ້າໃຊ້ການແກວ່ງຂອງຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລເພື່ອເຮັດໃຫ້ໜ້າທີ່ການພວງມາໄລຂອງລົດເປັນຈິງ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າຂົວພວງມາໄລ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງການປະກອບຫົວເພົາໜ້າ
ເພົາໜ້າ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນປານກາງໂດຍການຫລໍ່ດ້ວຍແມ່ພິມ ແລະ ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ພາກສ່ວນຕັດຂວາງແມ່ນຮູບຕົວ I, ແລະ ມີສ່ວນໜາຮູບກຳປັ້ນຢູ່ໃກ້ທັງສອງສົ້ນຂອງເພົາໜ້າສຳລັບຕິດຕັ້ງແກນກາງ. ເພົາໜ້າຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຕຳແໜ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນຈຸດສູນກາງມວນສານຂອງລົດ.
ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ: ແມ່ນບານພັບຂອງການພວງມາໄລລໍ້, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເພົາໜ້າຜ່ານແກນເຫຼັກ, ເພື່ອໃຫ້ລໍ້ໜ້າສາມາດປ່ຽນມຸມທີ່ແນ່ນອນອ້ອມຮອບແກນເຫຼັກ, ເພື່ອໃຫ້ຮັບຮູ້ໜ້າທີ່ການພວງມາໄລຂອງລົດ. ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລມີຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອຕ້ານທານກັບການໂຫຼດແຮງກະທົບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.
ຄິງພິນ: ຕິດຢູ່ກັບຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ ເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລສາມາດແກວ່ງໄປມາອ້ອມຄິງພິນເພື່ອຄວບຄຸມການຊີ້ນຳຂອງພວງມາໄລ. ຄິງພິນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເພົາໜ້າໂດຍການຕິດສະກູເພື່ອຮັບປະກັນການໝຸນຂອງພວງມາໄລໜ້າຢ່າງໝັ້ນຄົງ.
ດຸມລໍ້: ຢາງຮອງຮັບຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງໜ້າກາກຂອງປາຍດ້ານນອກຂອງຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລໂດຍໃຊ້ແບຣິ່ງລູກກິ້ງຮູບຊົງກະບອກ. ຄວາມແໜ້ນຂອງແບຣິ່ງສາມາດປັບໄດ້ໂດຍການປັບນັອດ.
ໜ້າທີ່ຂອງການປະກອບຫົວເພົາໜ້າ
ຊຸດຫົວເພົາໜ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບນ້ຳໜັກແນວຕັ້ງລະຫວ່າງພື້ນດິນກັບໂຄງລົດ, ແຮງເບຣກ, ແຮງຂ້າງ ແລະ ໂມເມນການໂຄ້ງງໍທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ແຮງເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນທຸກສະພາບຖະໜົນ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການດູແລ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາ
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຫົວເພົາໜ້າ, ແນະນຳໃຫ້ກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ:
ກວດສອບຄວາມດັນລົມລົດ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມດັນລົມລົດຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມດັນລົມບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ສູງເກີນໄປທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ການວາງຕຳແໜ່ງ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້: ການວາງຕຳແໜ່ງ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລໍ້ທີ່ລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ.
ຫຼີກລ່ຽງການເບຣກສຸກເສີນ ແລະ ການລ້ຽວດ່ວນ: ພັດທະນານິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເບຣກສຸກເສີນ ແລະ ການລ້ຽວດ່ວນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຫົວແກນໜ້າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
