ການກະ ທຳ ແຜ່ນຫມໍ້ນ້ໍາເບກດ້ານ ໜ້າ ຂອງລົດ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງຫມໍ້ນ້ໍາເບກຫນ້າຫ້ອງການມີສອງ:
ປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເບຣກ : ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼື ສະພາບຖະໜົນທີ່ເປ່ເພ, ແຜ່ນປົກນໍ້າມັນເບຣກສາມາດປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເບຣກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມສະຖຽນ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເບຣກ.
ປ້ອງກັນສິ່ງຕ່າງປະເທດບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າມາ: ແຜ່ນປົກກະແສນ້ຳເບຣກຍັງສາມາດປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນ, ນ້ຳແລະສິ່ງຕ່າງປະເທດອື່ນໆບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນກະແສນ້ຳເບຣກ, ຮັກສານ້ຳເບຣກໃຫ້ສະອາດ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍຂອງລະບົບເບກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບແຜ່ນປິດຫມໍ້ນ້ໍາເບກຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບກົນໄກການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົດດັນ. ເມື່ອເບກຖືກກົດດັນ, ສູນຍາກາດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນເບກ, ແລະອາກາດພາຍນອກຈະເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງໃນແຜ່ນປົກເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົດດັນອາກາດພາຍໃນແລະພາຍນອກ; ເມື່ອເບຣກຖືກປ່ອຍອອກ, ອາກາດຈະຖືກປ່ອຍອອກຈາກຫມໍ້ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບກ.
ຂັ້ນຕອນໃນການປ່ຽນແຜ່ນຫມໍ້ນ້ໍາເບກຫນ້າຫ້ອງການມີດັ່ງນີ້:
ການກະກຽມ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດແມ່ນຈອດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງແລະລະບົບຫ້າມລໍ້ແມ່ນເຢັນ. ຖ້າລົດຫາກໍ່ເຄື່ອນທີ່, ໃຫ້ລໍຖ້າຢ່າງໜ້ອຍສອງສາມຊົ່ວໂມງຫາໜຶ່ງຄືນເພື່ອໃຫ້ລະບົບເບຣກເຢັນ. ໄດ້ຮັບເຄື່ອງມືທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ລວມທັງ wrench, screwdriver, ແລະຫ້າມລໍ້ໃຫມ່ສາມາດປົກໄດ້.
ເປີດ hood : ຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງຝາປິດຫມໍ້ນ້ໍາເບກແລະ unscrew ຝາປິດດ້ວຍ wrench. ລະມັດລະວັງໃນການເຮັດຄວາມສະອາດຮອຍເປື້ອນແລະສິ່ງສົກກະປົກຮອບຖັງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອຕົກເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນເບກ.
ຕິດຕັ້ງເບກເບກໃໝ່ : ຕິດຕັ້ງເບຣກໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ດີ. ຕື່ມນ້ຳມັນເບຣກໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມ, ລະວັງຢ່າໃສ່ຫລາຍເກີນໄປ.
ທົດສອບເບຣກ : ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເບຣກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ :
ຖ້າເຈົ້າຂອງບໍ່ມີປະສົບການໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຂົ້າໃຈຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼືປຶກສາກັບພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບກ່ອນການປ່ຽນຝາຫມໍ້ນ້ໍາມັນເບກ.
ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະພາໄປເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້, ເຊິ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພການຂັບລົດ.
ການປ່ຽນນໍ້າມັນເບກຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໃນໄລຍະເວລາທີ່ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະກໍານົດໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວແລະຄວາມປອດໄພຂອງການປະຕິບັດລະບົບເບກ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຜ່ນປົກປ້ຳນ້ຳມັນເບຣກຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານດ້ານໜ້າຂອງລົດລວມມີການປ້ອງກັນນ້ຳມັນເບຣກ, ປ້ອງກັນສິ່ງແປກປອມເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ ແລະ ນ້ຳບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນໝໍ້ນ້ຳມັນເບຣກ, ແລະຮັກສາຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງແຮງດັນພາຍໃນໝໍ້ນ້ຳມັນເບຣກ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກລະອຽດຂອງແຜ່ນປົກຫມໍ້ນ້ໍາເບກມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເບຣກ : ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືການຂັບລົດຕໍາ, ແຜ່ນຝາຫມໍ້ນ້ໍາເບກສາມາດປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເບກຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບເບກ.
ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນ, ນໍ້າ ແລະ ສິ່ງແປກປອມເຂົ້າມາໃນ: ແຜ່ນປົກນໍ້າມັນເບຣກຖືກອອກແບບດ້ວຍແຜ່ນປິດຝາ ແລະ ຮ່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດແຍກຂີ້ຝຸ່ນ, ນໍ້າ ແລະ ສິ່ງແປກປອມອື່ນໆເຂົ້າມາໃນໝໍ້ນໍ້າເບຣກ ແລະ ຮັກສານໍ້າມັນເບກໃຫ້ສະອາດ ແລະບໍລິສຸດ.
ຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນ: ແຜ່ນຝາຫມໍ້ນ້ໍາເບກໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຮູສໍາລັບລະບາຍອາກາດ. ເມື່ອກົດເບຣກ, ນ້ຳມັນເບຣກໃນປ້ຳແມ່ເບຣກຖືກບີບອອກ, ນ້ຳມັນເບຣກໃນປ້ຳນ້ຳມັນເບຣກຈະໄຫລເຂົ້າໄປໃນປ້ຳແມ່ເບຣກເພື່ອຕື່ມຄວາມຫວ່າງ, ແລະອາກາດພາຍນອກຈະເຂົ້າສູ່ປ້ຳນ້ຳມັນເບຣກຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມດັນອາກາດພາຍໃນ ແລະພາຍນອກ. ເມື່ອເບຣກຖືກປ່ອຍອອກ, ນໍ້າມັນເບຣກກັບຄືນມາ, ຊ່ອງຫວ່າງຈະຜິດປົກກະຕິອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະອາກາດຈະໄຫຼອອກຈາກຫມໍ້ເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບກ.
ການອອກແບບນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄວາມດັນອາກາດພາຍໃນຫມໍ້ນ້ໍາເບກມີຄວາມສົມດູນໃນລະຫວ່າງການເບກແລະການປ່ອຍຕົວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເບກ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
