• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MAXUS G50 ອາໄຫຼ່ລົດໃໝ່ ອາໄຫຼ່ລົດ AUTO FRTSTEERINGKNUCKLE-L-C00080771-R-C00080772 ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ ລາຍການສິນຄ້າຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: MAXUS G50

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: L-C00080771-R-C00080772

ອົງການຈັດຕັ້ງ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ FRTSTEERING KNUCKLE
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G50
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem L-C00080771-R-C00080772
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
FRTSTEERINGKNUCKLE-L-C00080771-R-C00080772
FRTSTEERINGKNUCKLE-L-C00080771-R-C00080772

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ແກລົດແມ່ນຫຍັງ

ຊື່ວິຊາຊີບຂອງແກລົດຍົນແມ່ນ Steering Knuckle, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ steering knuckle arm. ມັນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບພວງມາໄລລົດຍົນ, ມີໜ້າທີ່ສົ່ງຕໍ່ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກທາງໜ້າຂອງລົດ, ພ້ອມທັງສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າໃຫ້ໝູນອ້ອມແກນ, ເພື່ອໃຫ້ລະບົບພວງມາໄລຂອງລົດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄຳນິຍາມ ແລະ ສະຖານທີ່
ແກລົດຕັ້ງຢູ່ເພົາໜ້າຂອງລົດ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເພົາໜ້າ ແລະ ແຂນພວງມາໄລ. ຮູບຮ່າງຂອງມັນຄ້າຍຄືກັບເຂົາແບ້, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນທົ່ວໄປວ່າ "ເຂົາແບ້".
ໜ້າທີ່ ແລະ ຄວາມສຳຄັນ
ການໂອນ ແລະ ຮັບນໍ້າໜັກ: ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການໂອນ ແລະ ຮັບນໍ້າໜັກດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ໜ້າທີ່ການຊີ້ນຳ: ມັນຮອງຮັບ ແລະ ຂັບລໍ້ໜ້າໃຫ້ໝຸນອ້ອມແກນລໍ້ ເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດຕອບສະໜອງຕໍ່ຄຳສັ່ງການຊີ້ນຳຂອງຄົນຂັບໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ອ່ອນໄຫວ.
ຮັບນ້ຳໜັກກະທົບ: ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ, ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລຈຳເປັນຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກກະທົບທີ່ປ່ຽນແປງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ໝັ້ນຄົງພຽງພໍ.
ຜົນກະທົບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ
ຖ້າມີບັນຫາກັບຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ, ເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່, ການຜິດຮູບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ, ປະສິດທິພາບການພວງມາໄລຂອງຍານພາຫະນະຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການພວງມາໄລທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ການບ່ຽງເບນຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ສະພາບການອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດປະຈໍາວັນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບເປັນປະຈໍາວ່າສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລວ່າງຫຼືບໍ່, ເບິ່ງວ່າມີການສວມໃສ່ ຫຼື ຮອຍແຕກຫຼືບໍ່, ແລະ ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະຕາມປົກກະຕິ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແກລົດ (ກະດຸມພວງມາໄລ) ປະກອບມີການໂອນ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກທາງໜ້າຂອງລົດ, ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າໃຫ້ໝູນອ້ອມແກນລໍ້, ເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງສະດວກ. ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ກະດຸມພວງມາໄລຈຳເປັນຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກກະທົບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຈາກໜ້າຜິວຖະໜົນ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ ແລະ ໂຄງສ້າງຮູບຮ່າງຂອງມັນ, ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກອອກແບບມາໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອຮັບມືກັບສະຖານະການຄວາມກົດດັນທີ່ສັບສົນ.
ແກລົດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຄານຮູບຕົວ I ທາງໜ້າລົດ, ແລະຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັບເຂົາແກະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຊື່ນີ້. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບພວງມາໄລເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຄຳນຶງເຖິງພື້ນຖານການຕິດຕັ້ງຂອງຊິ້ນສ່ວນລະບົບລະງັບບາງຢ່າງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດຈະປ່ຽນທິດທາງໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ລຽບງ່າຍ ແລະ ວ່ອງໄວໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ຖ້າມຸມຖືກບິດເບືອນ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະນຳໄປສູ່ການສວມໃສ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງລໍ້ໜ້າ, ການກັບຄືນທິດທາງທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກປືນລໍ້ ແລະ ສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງຕົວລົດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ດັ່ງນັ້ນ, ການຮັກສາຄວາມສົມບູນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງແກລົດຈຶ່ງເປັນປັດໄຈສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຊີ້ນຳທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງລົດ.
ແກລົດແຕກຈະສະແດງອາການຫຼັກໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການສວມໃສ່ຂອງຢາງຜິດປົກກະຕິ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງມຸມລົດຈະນໍາໄປສູ່ປະກົດການກິນຂອງຢາງ, ດັ່ງນັ້ນຢາງຈຶ່ງເກີດການສວມໃສ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ລົດອາດຈະຫຼົ່ນໄດ້.
ການສັ່ນຂອງເບຣກ: ຄວາມເສຍຫາຍຈາກມຸມເບຣກອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບຣກ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສັ່ນຂອງເບຣກ.
ການກັບຄືນທີ່ບໍ່ດີ: ແກທີ່ເສຍຫາຍອາດເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລບໍ່ສາມາດກັບຄືນໄດ້ຕາມປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່.
ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອແກລົດເສຍຫາຍ, ອາດມີສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງອາດຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ທິດທາງການຂັບຂີ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ຕຳແໜ່ງຢາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແລະ ມັນງ່າຍທີ່ຈະເບກອອກຈາກເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້.
ປະສິດທິພາບການເບຣກຫຼຸດລົງ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແກເບຣກອາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ລະບົບເບຣກ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ການຕອບສະໜອງຂອງເບຣກບໍ່ດີ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ການເຮັດວຽກຂອງເບຣກລົ້ມເຫຼວ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນລະບົບລະງັບ: ໃນຖານະເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບລະງັບ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນລະບົບລະງັບທັງໝົດ, ແລະໃນທີ່ສຸດອາດຈະນຳໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບລະງັບ.
ສັ່ນໃນຂະນະເຄື່ອນໄຫວ: ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບລະງັບຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເກີດອາການສັ່ນທີ່ສຳຄັນໃນຂະນະຂັບຂີ່.
ບົດບາດຂອງແກລົດยนต์: ແກລົດยนต์ (ຊຸດຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ) ເປັນສ່ວນສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ ແລະ ລະບົບລະງັບ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າໃຫ້ໝູນອ້ອມແກນກາງ, ເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ໂອນທິດທາງການເຄື່ອນທີ່ຢ່າງອ່ອນໄຫວ.
ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ກວດກາ: ເມື່ອພົບອາການຂ້າງເທິງນີ້ໃນລົດ, ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງແກລົດໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ການກວດກາສະພາບຂອງແກເປັນປະຈຳ, ການປ່ຽນແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ທັນເວລາ, ສາມາດຫຼີກລ່ຽງບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ