• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 NEW AUTO PARTS CAR SPARE AUTO FRTTOPREDUCINGRUBBERBEARING-C00108937 PARTS SUPPLIER ຂາຍສົ່ງຂາຍຍ່ອຍລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: MAXUS G50

ສິນຄ້າ Oem No:C00108937

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE ໃນປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 Pcs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ FRTTOPREDUCINGRUBBERBEARING
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G50
ຜະລິດຕະພັນ Oem No C00108937
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ Tt ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
FRTTOPREDUCINGRUBBERBEARING-C00108937
FRTTOPREDUCINGRUBBERBEARING-C00108937

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ເບກຢາງໜ້າລົດແມ່ນຫຍັງ

ຢາງພາລາດ້ານຫນ້າຂອງລົດຍົນ ​​ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າລູກປືນຍົນຫຼືລູກປືນຄວາມກົດດັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຢາງລົດຍົນແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລະຫວ່າງ, ມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍ.
ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່
ຫນ້າ​ທີ່​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ແບນ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ (ການ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​) ປະ​ກອບ​ມີ​:
ການດູດຊຶມ ແລະ ການດູດຊຶມ : ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ເບກຍົນສາມາດທົນຕໍ່ຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນຈາກລໍ້, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂັບລົດສະດວກສະບາຍ.
ຟັງຊັນການຊີ້ນໍາ : ເມື່ອພວງມາໄລຢູ່ບ່ອນ, ເບກຍົນສາມາດຫັນລໍ້ແລະຮ່າງກາຍບໍ່ເຄື່ອນທີ່, ເຊິ່ງມີບົດບາດໃນການຊີ້ນໍາ.
ຫນ້າທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ: ເບກຍົນສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຕົວລົດ, ດັ່ງນັ້ນຮ່າງກາຍຂອງລົດແລະລໍ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້.
ຮູບລັກສະນະແລະຜົນກະທົບຂອງຄວາມເສຍຫາຍ
ຖ້າແບນແບນຖືກເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້:
ສຽງ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​: ອາດ​ຈະ​ມີ​ສຽງ clomping ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​ຫຼື​ການ​ຫັນ​ພວງ​ມາ​ໄລ​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​, ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ຂອງ​ແຜ່ນ​ດິນ​ໄຫວ​.
ທິດ​ທາງ​ໜັກ​: ທິດ​ທາງ​ສາ​ມາດ​ກາຍ​ເປັນ​ຫນັກ​, ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ການ​ຂັບ​ລົດ​.
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ອາດມີສຽງດັງໃນຂະນະທີ່ທ່ານເຈລະຈາຄວາມໄວຕໍາຫຼືຂຸມທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ການບ່ຽງເບນຂອງຍານພາຫະນະ : ອາດຈະແລ່ນອອກໄປໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່, ເຖິງແມ່ນວ່າພວງມາໄລຈະຮັກສາມຸມຄົງທີ່, ຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດຮັກສາເສັ້ນຊື່ໄດ້.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ເມື່ອພົບຢາງແບນ ຫຼື ຢາງເທິງຂອງມັນມີຄວາມຜິດ, ຄວນສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ທັນທີ. ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປະ​ກອບ​ມີ​:
ການ​ກວດ​ກາ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​: ກວດ​ສອບ​ສະ​ຖາ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ເຮືອ​ບິນ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ຕົນ​.
ການ​ທົດ​ແທນ​ທີ່​ທັນ​ເວ​ລາ​: ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ລູກ​ປືນ​ດ້ານ​ຜິວ​ຫນັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເສຍ​ຫາຍ​, ມັນ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປ່ຽນ​ແທນ​ທັນ​ເວ​ລາ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​.
ຫນ້າ​ທີ່​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ເບກ​ຢາງ​ຫນ້າ​ປະ​ກອບ​ມີ cushioning​, insulation ສຽງ​ແລະ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ໂດຍ​ກົງ​ກັບ​ລົດ​. ສະເພາະ:
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ : ຢາງເທິງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງສາມາດມີບົດບາດຂອງຕົວດູດຊ໊ອກ. ເມື່ອ​ລົດ​ຜ່ານ​ການ​ຕຳ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ, ຢາງ​ຈະ​ຍົກ​ຕົວ​ຂຶ້ນ​ເລັກ​ໜ້ອຍ​ຫຼັງ​ຈາກ​ພື້ນ​ທີ່​ເຕັມ, ດ້ວຍ​ເຫດ​ນີ້​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ໃນ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.
insulation ສຽງ : ຢາງເທິງຍັງມີຜົນກະທົບຂອງ insulation ສຽງ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຂັບລົດແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ.
ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລົດ: ຢາງເທິງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລົດແລະປົກປ້ອງຍານພາຫະນະຈາກການເສຍຫາຍເມື່ອຢາງຖືກຕີຈາກພື້ນດິນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫນ້າຢາງພາລາສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ. ເມື່ອ​ລູກ​ລໍ້​ແຮງ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ຂອງ​ຍົນ​ຖືກ​ເສຍ​ຫາຍ, ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ສຽງ​ດັງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​ຫຼື​ຫັນ​ພວງ​ມາ​ໄລ​ໃຫ້​ຢູ່, ທິດ​ທາງ​ຈະ​ໜັກ​ຂຶ້ນ, ແລະ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ພວງ​ມາ​ໄລ​ກໍ​ຈະ​ເກີດ​ສຽງ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.
ສະນັ້ນ, ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາສະພາບຂອງຢາງຢາງທີ່ຫຼຸດລົງເປັນປະຈຳ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຮັບຮອງ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ