• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MAXUS G50 ອາໄຫຼ່ລົດໃໝ່ ອາໄຫຼ່ລົດ AUTO FRTTOPREDUCINGRUBBERBEARING-C00108937 ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ ລາຍການສິນຄ້າຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: MAXUS G50

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: C00108937

ອົງການຈັດຕັ້ງ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ເບຣກຢາງຫຼຸດຄວາມດັນ FRTTOPREDUCING
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G50
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem C00108937
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ແບຣິ່ງຢາງຫຼຸດແຮງ FRTTOPREDUCING-C00108937
ແບຣິ່ງຢາງຫຼຸດແຮງ FRTTOPREDUCING-C00108937

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ລູກປືນຢາງໜ້າລົດແມ່ນຫຍັງ

ແບຣິ່ງຢາງດ້ານໜ້າລົດຍົນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າແບຣິ່ງຮາບ ຫຼື ແບຣິ່ງຄວາມດັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຢາງລົດຍົນ ແລະ ເຄື່ອງດູດຊຶມແຮງສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ.
ຄໍານິຍາມ ແລະ ໜ້າທີ່
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແບຣິ່ງແບນ (ແບຣິ່ງຄວາມດັນ) ປະກອບມີ:
ການຮັບແຮງກະແທກ ແລະ ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ: ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ລູກປືນຮາບສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຈາກພວງມາໄລ, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຍິ່ງຂຶ້ນ.
ໜ້າທີ່ການຊີ້ນຳ: ເມື່ອພວງມາໄລຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ, ລູກປືນຮາບສາມາດຫຼຸດທິດທາງຂອງລໍ້ ແລະ ຕົວລົດຈະບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນການຊີ້ນຳ.
ໜ້າທີ່ຮອງຮັບ: ລູກປືນຮາບສາມາດຮອງຮັບຕົວຖັງລົດ, ດັ່ງນັ້ນຕົວຖັງລົດ ແລະ ລໍ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື.
ຮູບລັກສະນະ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເສຍຫາຍ
ຖ້າແບຣິ່ງຮາບເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້:
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ອາດຈະມີສຽງດັງກຶກໆເມື່ອຂັບຂີ່ ຫຼື ໝຸນພວງມາໄລໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່, ພ້ອມກັບຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບແຜ່ນດິນໄຫວ.
ທິດທາງໜັກ: ທິດທາງອາດຈະໜັກຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່.
ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງ: ອາດຈະມີສຽງດັງໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບລົດໄປຕຳກັບທາງໄວ ຫຼື ຂຸມທີ່ມີຜົນກະທົບແຮງ.
ການບ່ຽງເບນຂອງຍານພາຫະນະ: ອາດຈະຫຼົ່ນລົງເມື່ອຂັບລົດເປັນເສັ້ນຊື່, ເຖິງແມ່ນວ່າພວງມາໄລຈະຮັກສາມຸມຄົງທີ່, ຍານພາຫະນະກໍ່ບໍ່ສາມາດຮັກສາເສັ້ນຊື່ໄດ້.
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນ
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ເມື່ອພົບວ່າແບຣິ່ງແບນ ຫຼື ຢາງດ້ານເທິງຂອງມັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ມັນຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ທັນທີ. ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາລວມມີ:
ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ກວດສອບສະຖານະຂອງແບຣິ່ງຮາບເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ.
ປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ: ຖ້າພົບວ່າແບຣິ່ງໜ້າດິນເສຍຫາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແບຣິ່ງຢາງດ້ານໜ້າປະກອບມີການກັນແຮງດັນ, ການກັນສຽງ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລົດ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນ:
ໂຊ໊ກ: ຢາງດ້ານເທິງຂອງໂຊ໊ກແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນໂຊ໊ກໄດ້. ເມື່ອລົດຜ່ານຈຸດໂຄ້ງຄວາມໄວ, ຢາງລົດຈະຍົກຕົວລົດຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຫຼັງຈາກລົດແລ່ນເຕັມພື້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ການປ້ອງກັນສຽງ: ຢາງດ້ານເທິງຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປ້ອງກັນສຽງ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລົດ: ຢາງດ້ານເທິງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລົດ ແລະ ປົກປ້ອງລົດຈາກຄວາມເສຍຫາຍເມື່ອຢາງລົດຖືກຕຳກັບພື້ນດິນທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແບຣິ່ງຢາງດ້ານໜ້າສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອແບຣິ່ງແຜ່ນດູດຊຶມແຮງກະແທກເສຍຫາຍ, ຍານພາຫະນະອາດຈະມີສຽງດັງກຶກໆເມື່ອຂັບຂີ່ ຫຼື ໝຸນພວງມາໄລໃຫ້ກັບທີ່, ທິດທາງຈະໜັກ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ພວງມາໄລກໍ່ຈະມີສຽງຜິດປົກກະຕິຢ່າງຊັດເຈນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາສະພາບຂອງແບຣິ່ງຢາງກ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນເປັນປະຈຳແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ