ການປະຕິບັດມໍເຕີຂອງ wiper ລົດ
ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງມໍເຕີ wiper ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວ rotary ຂອງມໍເຕີໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ຂອງແຂນ wiper ໂດຍກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ rod, ເພື່ອບັນລຸການທໍາງານຂອງ wiper. ເມື່ອມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ, wiper ສາມາດເລີ່ມເຮັດວຽກໄດ້, ໂດຍການປັບເກຍການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ (ຄວາມໄວສູງຫຼືຄວາມໄວຕ່ໍາ), ປະຈຸບັນຂອງມໍເຕີສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງແຂນຂູດ.
ການຈັດປະເພດຂອງມໍເຕີ wiper ແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນ
ມໍເຕີ Wiper ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
DC wiper motor : ການສະຫນອງພະລັງງານ DC ຖືກນໍາໃຊ້, ປົກກະຕິແລ້ວມີຫນຶ່ງຫຼືສອງຕິດຕໍ່ພົວພັນຄົງທີ່ແລະ rotating contacts. ເມື່ອຕົວຄວບຄຸມ wiper ສົ່ງສັນຍານ, ມໍເຕີຈະປັບຄວາມໄວການຫມຸນຂອງມັນຕາມສັນຍານ, ແລະຂັບ wiper ໃຫ້ເຮັດວຽກ.
ມໍເຕີ AC wiper: ການນໍາໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານ AC, ຫຼັກການການເຮັດວຽກແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ DC wiper motor, ແຕ່ວົງຈອນແລະການຕິດຕໍ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ມໍເຕີ wiper electroless : ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ electroless, ສາມາດບັນລຸການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ stepless ຂອງ wiper ໄດ້, ປົກກະຕິແລ້ວມີການ rotating ຕິດຕໍ່ພົວພັນແລະຄົງທີ່.
ໂຄງສ້າງແລະການໄຫຼວຽນຂອງການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ wiper
ມໍເຕີ wiper ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປະສົມປະສານກັບສ່ວນກົນຈັກຂອງ worm gear ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກະຈົກຫນ້າຂອງລົດ. ມໍເຕີຂັບ shaft ຜົນຜະລິດຜ່ານລໍ້ແມ່ທ້ອງ, ຂັບລົດເກຍຂາອອກໂດຍຜ່ານລໍ້ idler ແລະ idler shaft, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ shaft ຜົນຜະລິດຄວບຄຸມແຂນຜົນຜະລິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ wiper ໄດ້. ເມື່ອມໍເຕີ rotates, ແຂນຂາອອກແລະ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຈະເຄື່ອນໄປໃນທິດທາງຫນ້າແລະຫລັງ, ຂັບລົດ wiper ເຮັດວຽກ. ນອກຈາກນັ້ນ, wipers ຂັ້ນສູງບາງອັນຍັງມີອຸປະກອນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ ECU, ປັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຜ່ານຕົວຕ້ານທານ, ປັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ wiper ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ຄວາມຜິດຂອງມໍເຕີ Wiper ການປະຕິບັດຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າ wiper ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ສຽງຜິດປົກກະຕິແລະອື່ນໆ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ wiper ແມ່ນຂຶ້ນກັບການສົມທົບຂອງອົງປະກອບເຊັ່ນ: ມໍເຕີ, rod ເຊື່ອມຕໍ່, ແຂນ rocker ແລະແຜ່ນ wiper. ເມື່ອສະວິດ wiper ເປີດ, ມໍເຕີຈະເລີ່ມຕົ້ນແລະຂັບ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະແຂນ rocker, ດັ່ງນັ້ນແຜ່ນ wiper swings ໄປແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປກ່ຽວກັບ windshield ເພື່ອບັນລຸຫນ້າທີ່ຂອງການເອົາຝົນຫຼືຫິມະ.
ຄວາມຜິດທົ່ວໄປແລະສາເຫດ
wiper ບໍ່ໄດ້ຍ້າຍພຽງແຕ່ນ້ໍາ: ນີ້ອາດຈະເປັນວ່າມໍເຕີສີດພົ່ນເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ, ແລະມໍເຕີ wiper ມີຄວາມຜິດ. Relay ຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບບັນຫາແລະປ່ຽນແທນດ້ວຍ relay ໃຫມ່ຖ້າຈໍາເປັນ.
ການບ່ຽງເບນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສົ່ງ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ງຽບ : ເປີດຝາປິດຄູ່ມືພາຍໃນລົດເພື່ອເບິ່ງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສົ່ງແມ່ນ deviating ຈາກຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ. ຖ້າທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນປົກກະຕິ, ແຕ່ບໍ່ມີສຽງໃນເວລາທີ່ເປີດ wiper, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າມໍເຕີມີຄວາມຜິດ.
ເຄື່ອງລົມມໍເຕີຖືກໄຟໄໝ້ແລະຟິວເປົ່າ : ໃຊ້ມັຕິມິເຕີເພື່ອທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ interphase ຂອງມໍເຕີ, ຖ້າການອ່ານຄວາມຕ້ານທານແມ່ນບໍ່ມີທີ່ສຸດ, ມັນຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປ່ຽງມໍເຕີໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກວດເບິ່ງຟິວຂອງ wiper, ຖ້າພົບວ່າຟິວຖືກລະເບີດ, ບັນຫາອາດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຫຼັງຈາກການປ່ຽນແທນ. ຖ້າ fuse ຍັງແຕກຫຼັງຈາກການທົດແທນ, ມັນອາດຈະເປັນບັນຫາຂອງມໍເຕີເອງ.
ກິ່ນຜິດປົກກະຕິແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ງຽບ : ເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ, ເປີດຝາຫນ້າ, ແລະສັງເກດເບິ່ງວ່າມີສຽງການຫມຸນຂອງມໍເຕີໃນເວລາທີ່ wiper ເຄື່ອນ. ຖ້າບໍ່ມີສຽງແລະມາພ້ອມກັບກິ່ນຫອມ, ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີ.
ວິທີການກວດຫາຄວາມຜິດ
ກວດສອບການສະໜອງໄຟ: ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບັດເຕີຣີໄດ້ສາກເຕັມແລ້ວ, ກວດເບິ່ງຟິວໄຟໄໝ້, ສາຍໄຟທີ່ແຕກຫຼືຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ.
ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງມໍເຕີ: ຖ້າການອ່ານຄວາມຕ້ານທານແມ່ນບໍ່ມີຂອບເຂດ, ເຄື່ອງຈັກ winding ເສຍຫາຍ.
ກວດເບິ່ງ relay ແລະ rod ເຊື່ອມ : ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ relay ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນແລະບໍາລຸງຮັກສາ
ການກວດກາປົກກະຕິຂອງມໍເຕີ, ຟິວແລະ wiper: ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປ່ຽນແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ທັນເວລາ.
ເລືອກ wiper ຄຸນນະພາບສູງ: ຮັບປະກັນວ່າຄວາມຍາວ, ຮູບຮ່າງແລະວິທີການຕິດຕັ້ງຂອງມັນກົງກັບຕົວແບບ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຂອງ wiper ແລະຜົນກະທົບ wiper.
ຮັກສາລະບົບວົງຈອນໃຫ້ສະອາດ: ປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກລະບົບວົງຈອນ, ອະນາໄມ ແລະ ຮັກສາລະບົບວົງຈອນໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
