ຖັງນ້ຳມັນຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງລົດยนต์ແມ່ນຫຍັງ
ຖາດນ້ຳມັນເກຍລົດຍົນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງກ່ອງເກຍ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເກັບຮັກສານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໄວ້ໃນກ່ອງເກຍ ແລະ ຊ່ວຍລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອກ່ອງເກຍເຮັດວຽກ. ຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງມັກຈະຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມສຸດຂອງກ່ອງເກຍ ແລະ ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຮັບມືກັບຄວາມດັນ ແລະ ນ້ຳໜັກພາຍໃນກ່ອງເກຍໄດ້.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຖາດນ້ຳມັນເກຍຈະມີແມ່ເຫຼັກເພື່ອດູດຊຶມເສດໂລຫະທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກ. ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນເກຍ, ໃຫ້ຖອດຖາດນ້ຳມັນອອກເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດເສດເຫຼືອ, ກວດສອບວ່າຖາດນ້ຳມັນມີການກະທົບ, ເສຍຫາຍ ຫຼື ຜິດຮູບ, ປ່ຽນອົງປະກອບປະທັບຕາ ແລະ ອົງປະກອບຕົວກອງ, ແລະ ຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່.
ການດູແລ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ
ການປ່ຽນນ້ຳມັນເກຍເປັນປະຈຳແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຮັກສາລະບົບສົ່ງກຳລັງໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນເກຍ, ຕ້ອງຖອດຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກເພື່ອທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ກວດກາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີເສດໂລຫະ ຫຼື ສິ່ງສົກກະປົກອື່ນໆຢູ່ພາຍໃນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງເສຍຫາຍ ຫຼື ຜິດຮູບຫຼືບໍ່, ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ ແລະ ໄສ້ກອງເດີມກ່ອນຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຖາດນ້ຳມັນເກຍລົດຍົນປະກອບມີການເກັບຮັກສາ ແລະ ປະທັບຕານ້ຳມັນເກຍ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເກຍເຢັນ ແລະ ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.
ເກັບຮັກສາ ແລະ ປິດຜະນຶກນ້ຳມັນເກຍ: ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຖາດນ້ຳມັນເກຍແມ່ນເພື່ອເກັບຮັກສານ້ຳມັນເກຍ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ. ຖັງນ້ຳມັນເກຍຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແໜ້ນໜາກັບກ່ອງເກຍຜ່ານປະเก็นເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເກຍ.
ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ຳມັນເກຍ: ຖາດນ້ຳມັນເກຍຍັງມີບົດບາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ຳມັນເກຍ, ຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນສູງເກີນໄປ.
ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ: ຖ້າມີນ້ຳມັນເຄື່ອງຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນຖາດນ້ຳມັນເກຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນປະเก็นຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກສູງຂອງຖາດນ້ຳມັນເກຍຂອງລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ປະเก็นຈຶ່ງເກົ່າໄດ້ງ່າຍ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນ: ໃນຖານະເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງກ່ອງເກຍ, ຖາດນ້ຳມັນເກຍມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງພາຍໃນ, ແລະ ແກ້ໄຂ ແລະ ສະໜັບສະໜູນໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງກ່ອງເກຍ.
ຄວາມຜິດພາດຂອງຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເກຍລົດຍົນ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງອອກມາຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ສາເຫດຫຼັກໆປະກອບມີການເກົ່າຂອງປະเก็น, ການຫຼຸດອອກ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສະກູ, ການເກົ່າຂອງທໍ່ ແລະອື່ນໆ. ສາເຫດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດມີດັ່ງນີ້:
ປະเก็นເກົ່າ ຫຼື ເສຍຫາຍ: ປະเก็นຂອງຖາດນ້ຳມັນເກຍທີ່ເກົ່າ ຫຼື ເສຍຫາຍອາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວໄດ້. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການຖອດຖາດນ້ຳມັນເກຍອອກ, ປ່ຽນປະเก็นໃໝ່ ຫຼື ທາກາວໃສ່ຈຸດຮົ່ວນ້ຳມັນເກຍ.
ສະກູທີ່ວ່າງ ຫຼື ເສຍຫາຍ: ສະກູດ້ານລຸ່ມນ້ຳມັນບໍ່ໄດ້ປິດສະໜິດ ຫຼື ຮູສະກູຜິດຮູບ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວໄດ້. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການກວດສອບ ແລະ ຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນ ແລະ ປ່ຽນສະກູ ຫຼື ຖາດນ້ຳມັນທີ່ເສຍຫາຍຖ້າຈຳເປັນ.
ທໍ່ທີ່ເກົ່າແລ້ວ: ການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ເກົ່າແລ້ວຈະນຳໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການປ່ຽນທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃໝ່.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຮືອນເກຍ: ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດເຮືອນເກຍອອກ, ປ່ຽນປະเก็น ແລະ ຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່.
ປະທັບຕານ້ຳມັນເກຍຂາເຂົ້າມີອາຍຸ: ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດເກຍອອກ, ປ່ຽນປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ
ກວດສອບເປັນປະຈຳ: ກວດສອບປະທັບຕາຂອງຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເກຍເປັນປະຈຳ, ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຫ້ທັນເວລາ.
ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງມາດຕະຖານ: ໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຂອງລົດຄັນເດີມເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ເກີດຈາກນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.
ຫຼີກລ່ຽງການປະທະ: ເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການປະທະລະຫວ່າງຕົວຖັງ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃນເວລາຂັບຂີ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຖັງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງ: ປ່ຽນ ແລະ ກວດສອບນ້ຳມັນເກຍຕາມເວລາ ແລະ ໄລຍະທາງທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
