ນ້ໍາມັນແມ່ນຫຍັງຂອງການສົ່ງຕໍ່ລົດໃຫຍ່
ນ້ໍາມັນລະບົບສົ່ງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຕູ້ຄອນຕູ້, ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເກັບນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນລົງໃນຕູ້ເສື້ອນ້ໍາມັນແລະຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຮ້ອນເມື່ອມີເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກ. ຫມໍ້ນ້ໍາມັນມັກຈະຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກ່ອງເກຍແລະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນແລະນ້ໍາຫນັກພາຍໃນກ່ອງເກຍ.
ໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່
ແຊ່ນ້ໍາມັນສົ່ງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີແມ່ເຫຼັກເພື່ອດູດເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງໂລຫະທີ່ຜະລິດໂດຍການປະຕິບັດງານ. ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນລະບົບໃສ່ນ້ໍາມັນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ກວດເບິ່ງວ່າຫມໍ້ນ້ໍາມັນຖືກຕໍາ, ແທນທີ່ອົງປະກອບຂອງປະທັບຕາແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປະດັບ.
ການດູແລແລະການບໍາລຸງຮັກສາ
ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນໃນລະບົບປະຈໍາເປັນປະຈໍາແມ່ນກຸນແຈທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ເຮັດວຽກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ໃນເວລາທີ່ການທົດແທນນ້ໍາມັນສົ່ງ, ແຊ່ນ້ໍາມັນທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດອອກເພື່ອຄວາມສະອາດແລະກວດກາເພື່ອໃຫ້ບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອໂລຫະຫຼືຄວາມບໍ່ສະອາດອື່ນໆພາຍໃນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າຫມໍ້ນ້ໍາມັນຈະຖືກເສຍຫາຍຫລືຜິດປົກກະຕິ, ແລະປ່ຽນແທນປະທັບຕາແລະຕົວກັ່ນຕອງກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຄືນໃຫມ່.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລົດໄຟຟ້າຂັບລົດຍົນລົດຍົນປະກອບມີການເກັບຮັກສາແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນສົ່ງເຢັນແລະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.
ເກັບຮັກສາແລະປະທັບຕາຂອງ Fleid Transmission: ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງນ້ໍາມັນສົ່ງໄຟຟ້າແມ່ນເພື່ອເກັບນ້ໍາສົ່ງແລະຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ຮົ່ວ. ການໃສ່ນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕູ້ເກຍໂດຍຜ່ານກະເປົາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບສົ່ງຕໍ່.
ນ້ໍາມັນໃນລະບົບຄວາມເຢັນ: Pan Neep Neigh ທີ່ສົ່ງຕໍ່ໃນລະບົບນ້ໍາມັນໃນລະບົບເຢັນ, ຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມໃນການສົ່ງໄຟຟ້າປົກກະຕິແລະປ້ອງກັນອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຈາກການສູງເກີນໄປ.
ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ: ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໃນເຕົາໄຟສົ່ງເຄື່ອງຫມາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນບັນຫານ້ໍາມັນ. ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມທີ່ເຮັດວຽກສູງຂອງການສົ່ງໄຟຟ້ານ້ໍາມັນຂອງລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ກະເປົາງ່າຍ, ສະນັ້ນມັນມັກຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຫຼາຍຂື້ນ.
ປົກປ້ອງສ່ວນປະກອບພາຍໃນ: ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກ່ອງເກຍ, ເຕົາສົ່ງເຄື່ອງສົ່ງໄຟຟ້າໃນການປົກປ້ອງສ່ວນປະກອບສົ່ງພາຍໃນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງກ່ອງເກຍ.
ຄວາມຜິດຂອງການສົ່ງນ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງເຖິງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມເສຍຫາຍຂອງນ້ໍາມັນແລະຄວາມເສຍຫາຍຫລືຄວາມເສຍຫາຍຂອງມົດແລະອື່ນໆ. ສາເຫດແລະວິທີແກ້ໄຂຄວາມຜິດສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຜູ້ສູງອາຍຸຫຼືເສຍຫາຍ ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການເອົານ້ໍາມັນເກຍເກບອອກ, ປ່ຽນກະເປົາໃສ່ກະແລັມຫລືໃຊ້ກາວຢູ່ຈຸດນ້ໍາມັນທ້ອງຖິ່ນ.
ສະກູທີ່ວ່າງຫລືເສຍຫາຍ: ສະກູດ້ານລຸ່ມນ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນຫຼືສະກູຖືກພິການ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນມີຄວາມເສີຍເມີຍ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການກວດກາແລະຮັດແຫນ້ນສະກູແລະປ່ຽນສະກູທີ່ເສຍຫາຍຫຼືແຊ່ນ້ໍາມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
ທໍ່ aging: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມເຈັບປວດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ການລັກພາຕົວການລັກຂະໂມຍຈະນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອທົດແທນທໍ່ເຢັນໃຫມ່.
ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ Gearbox ຫລັງ: ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາ Gearbox ຫລັງຫລັງ, ແທນທີ່ຈະທົດແທນ gasket ແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່.
Shaft Shaft Ama Inthe Shaft: ຕ້ອງເອົາຕູ້ເກຍ, ທົດແທນປະທັບຕານ້ໍາມັນໃຫມ່.
ມາດຕະການປ້ອງກັນແລະຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ການກວດສອບເປັນປະຈໍາ: ກວດເບິ່ງປະທັບຕາຂອງນ້ໍາມັນຂອງນ້ໍາມັນ Gearbox, ແລະຈັດການກັບບັນຫາຂອງນ້ໍາມັນ SEGHAGE ໃນເວລາ.
ປ່ຽນນ້ໍາມັນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ: ໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຂອງລົດເດີມເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນທີ່ເກີດຈາກມາດຕະຖານ.
ຫລີກລ້ຽງການປະທະກັນ: ເອົາໃຈໃສ່ໃນການຫລີກລ້ຽງການປະທະກັນລະຫວ່າງຕົວຄັນແລະອຸປະສັກໃນເວລາຂັບຂີ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງນ້ໍາມັນ.
ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງ: ປ່ຽນແທນແລະກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນສົ່ງຕໍ່ໄປຕາມເວລາທີ່ແນະນໍາແລະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນ້ໍາມັນຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
