ໜ້າທີ່ຂອງໄຟໜ້າລົດ
ບົດບາດຫຼັກຂອງໄຟໜ້າລົດປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງ: ໄຟໜ້າໃຫ້ທັດສະນະວິໄສພຽງພໍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການເບິ່ງຖະໜົນຫົນທາງ, ຄົນຍ່າງ, ຍານພາຫະນະອື່ນໆ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ໃນສະພາບທີ່ມີທັດສະນະວິໄສຕ່ຳ. ໄລຍະການສ່ອງແສງຂອງໂຄມໄຟໃກ້ແສງແມ່ນປະມານ 30-40 ແມັດ, ຂອບເຂດການສ່ອງແສງກວ້າງປະມານ 160°, ແລະ ແສງສະຫວ່າງຂອງໂຄມໄຟສູງແມ່ນເຂັ້ມຂຸ້ນ, ຄວາມສະຫວ່າງສູງ, ແລະ ແສງສະຫວ່າງສາມາດຖືກສ່ອງແສງໄປບ່ອນທີ່ໄກກວ່າ.
ປັບປຸງທັດສະນະວິໄສ: ໂດຍການສ່ອງສະຫວ່າງເສັ້ນທາງ, ໄຟໜ້າຊ່ວຍປັບປຸງທັດສະນະວິໄສສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດ.
ໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີທັດສະນະວິໄສຕ່ຳ, ໄຟໜ້າສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຫັນເສັ້ນທາງທາງໜ້າໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທີ່ເກີດຈາກທັດສະນະວິໄສທີ່ບໍ່ດີ.
ຫຼີກລ່ຽງແສງຈ້າ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ໄຟໜ້າຈະຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແສງສ່ອງໂດຍກົງໃສ່ສາຍຕາຂອງຄົນຂັບຄົນອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງແສງຈ້າ.
ເມື່ອພົບກັນໃນຕອນກາງຄືນ, ການສະຫຼັບໄປໃຊ້ໄຟຕ່ຳສາມາດຫຼີກລ່ຽງການລົບກວນຂອງໄຟສູງໃນສາຍຕາຂອງຄົນຂັບອີກຝ່າຍໜຶ່ງ, ຮັບປະກັນວ່າທັງສອງຝ່າຍສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ການປະຕິບັດຕາມ: ໃນຫຼາຍໆພື້ນທີ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງເປີດໄຟໜ້າລົດໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ໃນສະພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຍາກ ເພື່ອປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຜົນກະທົບຂອງໄຟໜ້າລົດຍັງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການດຳເນີນງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນໃນການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພະແນກຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທົ່ວໂລກໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານການໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຂອງໄຟໜ້າລົດໃນຮູບແບບຂອງກົດໝາຍ.
ຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ໄຟໜ້າມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ ເຊັ່ນ: ໝອກ, ຝົນ, ຫິມະ ແລະ ສະພາບການອື່ນໆທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນ. ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນເສັ້ນທາງທາງໜ້າໄດ້ດີຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດ.
ສາເຫດຫຼັກໆທີ່ເຮັດໃຫ້ໄຟໜ້າລົດເສຍມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫລອດໄຟ: ຫລອດໄຟອາດຈະໄໝ້ ຫຼື ໃຍໄຟເກົ່າຍ້ອນການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນເກີນໄປ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແສງມືດລົງ ຫຼື ບໍ່ມີແສງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການປ່ຽນຫລອດໄຟດ້ວຍຫລອດໄຟໃໝ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
ວົງຈອນໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ: ການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນໄຟໜ້າວ່າງ, ການກັດກ່ອນ ຫຼື ການລັດວົງຈອນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າຕາມປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ໄຟໜ້າບໍ່ສະຫວ່າງ. ບັນຫາທາງໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ ແລະ ແກ້ໄຂ.
ຟິວຂາດ: ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າຂອງໂຄມໄຟໜ້າເກີນຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງຟິວ, ຟິວຈະຂາດ, ເຮັດໃຫ້ໂຄມໄຟໜ້າບໍ່ສາມາດຕິດໄຟໄດ້. ຟິວທີ່ຂາດຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່.
ເຣເລເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ: ເຣເລຄວບຄຸມສະວິດໄຟໜ້າ. ຖ້າເຣເລເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ໄຟໜ້າອາດຈະບໍ່ເປີດຫຼືປິດ.
ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຄວບຄຸມໄຟລົດຍັງຈະເຮັດໃຫ້ໄຟໜ້າບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງບັນຫາຂອງລະບົບຄວບຄຸມ.
ບັນຫາກ່ຽວກັບເສັ້ນໄຍໄຟຂາດ ຫຼື ສາຍໄຟ: ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟ ຫຼື ອາຍຸຂອງເສັ້ນໄຍໄຟຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໜ້າເປີດເມື່ອບໍ່ໄດ້ເປີດ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ຕາມເວລາ ຫຼື ກວດສອບໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ການສູນເສຍແບັດເຕີຣີ: ເມື່ອແບັດເຕີຣີບໍ່ສາມາດເກັບໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການຜະລິດພະລັງງານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໄຟໜ້າເປີດເມື່ອບໍ່ໄດ້ເປີດ.
ຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວນຳ: ຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວນຳຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມສະຫວ່າງຫຼຸດລົງ, ຖ້າຄວາມຮ້ອນຮ້າຍແຮງຈະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນ.
ບັນຫາເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ: ໄດໂອດ ແລະ ຂົດລວດຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທີ່ໄໝ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟໜ້າລົດດັບໄດ້.
ວິທີການວິນິດໄສ ແລະ ການຮັກສາ:
ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ: ຫຼັງຈາກເປີດສະວິດໄຟໜ້າແລ້ວ, ໃຫ້ກວດສອບຢ່າງລະອຽດວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍໄຟໜ້າໄດ້ຖືກສຽບຢ່າງແໜ້ນໜາແລ້ວຫຼືບໍ່, ແລະ ສັງເກດເບິ່ງວ່າຕົວນຳໄຟຟ້ານັ້ນແຕກ, ສູນຫາຍ ຫຼື ໄໝ້ຫຼືບໍ່.
ການກວດສອບຫລອດໄຟ: ຫຼັງຈາກຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຫົວອອກແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ມັລຕິມິເຕີວັດແທກຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງເສັ້ນໄຍແສງໄກ ແລະ ແສງໃກ້. ຖ້າເສັ້ນໄຍແສງໄໝ້, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຫລອດໄຟ.
ຟິວ ຫຼື ການກວດກາຟິວ: ສຳລັບລົດທີ່ມີຟິວ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າປຸ່ມຟິວຖືກຖອດອອກແລ້ວ. ຖ້າມັນຂາດ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍຟິວໃໝ່.
ການກວດກາຣີເລ ແລະ ສະວິດ: ກວດສອບວ່າຣີເລ ແລະ ສະວິດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງຖ້າຈຳເປັນ.
ການກວດສອບລະບົບຄວບຄຸມ: ກວດສອບວ່າລະບົບຄວບຄຸມໄຟເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່, ແລະສ້ອມແປງມັນຖ້າຈຳເປັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
