• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 NEW AUTO PARTS CAR SPARE AUTO HEADLAMP-HERNIA-L-C00081195-R-C00081196 PARTS SUPPLIER ຂາຍສົ່ງ ຂາຍຍ່ອຍ ລາຄາໂຮງງານ ລາຄາຖືກກວ່າ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: MAXUS G50

ຜະລິດຕະພັນ Oem No:L-C00081195-R-C00081196

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE ໃນປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 Pcs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຫົວ-ເຮີເນຍ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G50
ຜະລິດຕະພັນ Oem No L-C00081195-R-C00081196
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ Tt ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
HEADLAMP-HERNIA-L-C00081195-R-C00081196
HEADLAMP-HERNIA-L-C00081195-R-C00081196

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ຟັງຊັນໄຟໜ້າລົດ

ພາ​ລະ​ບົດ​ບາດ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ໄຟ​ຫນ້າ​ລົດ​ປະ​ກອບ​ມີ​ລັກ​ສະ​ນະ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:
​ໃຫ້​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ: ​ໄຟ​ໜ້າ​ໃຫ້​ສາຍຕາ​ພຽງພໍ​ໃຫ້​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ເຫັນ​ຖະໜົນ, ຄົນ​ຍ່າງ, ພາຫະນະ​ອື່ນໆ ​ແລະ ສິ່ງ​ກີດຂວາງ​ໃນ​ຕອນ​ກາງຄືນ ຫຼື ​ໃນ​ສະພາບ​ທີ່​ມີ​ການ​ເບິ່ງເຫັນ​ຕ່ຳ. ໄລຍະການສ່ອງແສງຂອງໂຄມໄຟໃກ້ກັບແສງສະຫວ່າງແມ່ນປະມານ 30-40 ແມັດ, ໄລຍະການ irradiation ກວ້າງປະມານ 160 °, ແລະແສງສະຫວ່າງຂອງໂຄມໄຟ beam ສູງມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ, ຄວາມສະຫວ່າງສູງ, ແລະແສງສະຫວ່າງສາມາດ irradiated ໄປບ່ອນໄກ.
ປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ : ໂດຍການເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຂອງຖະຫນົນ, ໄຟຫນ້າຊ່ວຍປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດ.
ໃນຕອນກາງຄືນຫຼືຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເບິ່ງເຫັນຕ່ໍາ, ໄຟຫນ້າສາມາດຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ເກີດຈາກການເບິ່ງເຫັນບໍ່ດີ.
ຫຼີກລ້ຽງການສະທ້ອນແສງ : ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ໂຄມໄຟໜ້າແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແສງສ່ອງເຂົ້າມາໂດຍກົງໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງແສງສະທ້ອນ.
ເມື່ອພົບກັນໃນຕອນກາງຄືນ, ປ່ຽນເປັນແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາສາມາດຫລີກລ້ຽງການລົບກວນຂອງ beam ສູງໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆ, ຮັບປະກັນວ່າທັງສອງດ້ານສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ການປະຕິບັດຕາມ : ໃນຫຼາຍພື້ນທີ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດໄຟຫນ້າໃນເວລາກາງຄືນຫຼືໃນສະພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນຕໍ່າເພື່ອປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍຈະລາຈອນທ້ອງຖິ່ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຜົນກະທົບຂອງແສງສະຫວ່າງຂອງ headlights ໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານແລະຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນຂອງການຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ. ພະແນກຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທົ່ວໂລກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຫ້ມາດຕະຖານການເຮັດໃຫ້ມີແສງຂອງໄຟຫນ້າລົດໃນຮູບແບບຂອງກົດຫມາຍ.
ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ : ໄຟໜ້າແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ເຊັ່ນ: ໝອກ, ຝົນ, ຫິມະ ແລະ ສະພາບອື່ນໆທີ່ຫຼຸດການເບິ່ງເຫັນ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​ເບິ່ງ​ທາງ​ຂ້າງ​ຫນ້າ​ໄດ້​ດີກ​ວ່າ​, ສະ​ນັ້ນ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​.
ສາເຫດຫຼັກຂອງໄຟໜ້າລົດເສຍຫຼັກປະກອບມີ:
​ການ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ຫລອດ​ໄຟ : ຫົວ​ຫລອດ​ໄຟ​ອາດ​ຈະ​ໄໝ້​ອອກ ຫຼື​ອາຍຸ​ຂອງ​ເສັ້ນ​ໃຍ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ໃຊ້​ດົນ​ເກີນ​ໄປ, ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ມືດ ຫຼື​ບໍ່​ມີ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການປ່ຽນຫລອດໄຟດ້ວຍອັນໃຫມ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ວົງ​ຈອນ : ຂາດ​, corrosion ຫຼື​ສັ້ນ​ຂອງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ວົງ​ຈອນ​ໄຟ​ຫນ້າ​ຈະ​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ການ​ສົ່ງ​ຕໍ່​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​, ຜົນ​ໃຫ້​ໄຟ​ຫນ້າ​ບໍ່​ສົດ​ໃສ​. ບັນຫາໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບແລະແກ້ໄຂ.
fuse blown : ເມື່ອ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຂອງ headlamp ໄດ້​ເກີນ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ຄ່າ​ຂອງ​ຟິວ​, fuse ຈະ​ພັດ​, ເຮັດ​ໃຫ້ headlamp ບໍ່​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​. ຟິວທີ່ລະເບີດຕ້ອງຊອກຫາ ແລະປ່ຽນແທນ.
ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ relay​: relay ໄດ້​ຄວບ​ຄຸມ​ສະ​ວິດ​ຂອງ​ໄຟ​ຫນ້າ​. ຖ້າ relay ມີບັນຫາ, ໄຟຫນ້າອາດຈະບໍ່ເປີດຫຼືປິດ.
ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມລົ້ມເຫຼວ : ລະບົບຄວບຄຸມໄຟໃນຍານພາຫະນະຂັດຂ້ອງຍັງເຮັດໃຫ້ໄຟຫນ້າບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ປົກກະຕິ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບແລະສ້ອມແປງບັນຫາລະບົບຄວບຄຸມ.
​ບັນຫາ​ສາຍ​ໄຟ​ແຕກ ຫຼື ສາຍ​ໄຟ : ສາຍ​ໄຟ​ເກົ່າ​ແກ່ ຫຼື​ບັນຫາ​ສາຍ​ໄຟ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ໄຟ​ໜ້າ​ຕິດ​ເມື່ອ​ບໍ່​ເປີດ, ຕ້ອງ​ປ່ຽນ​ໃໝ່​ໃຫ້​ທັນ​ເວລາ ຫຼື​ໂດຍ​ການ​ສືບສວນ​ດ້ານ​ວິຊາ​ຊີບ.
ການສູນເສຍແບດເຕີຣີ : ເມື່ອແບດເຕີລີ່ບໍ່ສາມາດເກັບຮັກສາໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດໃຫ້ມີແສງຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການຜະລິດພະລັງງານ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ໄຟຫນ້າເປີດເມື່ອບໍ່ເປີດ.
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ conductor: ຄວາມຮ້ອນ conductor ຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍ headlamp, ຄວາມສະຫວ່າງຫຼຸດລົງ, ຮ້າຍແຮງຈະນໍາໄປສູ່ວົງຈອນສັ້ນ.
ບັນຫາເຄື່ອງປັ່ນໄຟ : ໄດໂອດຖືກໄຟໄໝ້ ແລະທໍ່ຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟໜ້າປິດໄດ້.
ວິ​ທີ​ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ​ແລະ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​:
ຮູບລັກສະນະ ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ : ຫຼັງຈາກສະວິດໂຄມໄຟຫົວເປີດແລ້ວ, ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍໄຟຫົວຖືກສຽບໃສ່ຢ່າງແໜ້ນໜາຫຼືບໍ່, ແລະ ສັງເກດເບິ່ງວ່າຕົວນໍາໄຟແຕກ, ເສຍ, ຫຼືໄໝ້.
​ການ​ກວດ​ສອບ​ຫລອດ​ໄຟ : ຫຼັງ​ຈາກ​ຕັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ຕໍ່​ສາຍ​ໄຟ​ຫົວ​ແລ້ວ, ໃຫ້​ໃຊ້​ມັ​ຕິ​ມິ​ເຕີ ເພື່ອ​ວັດ​ແທກ​ຄ່າ​ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ​ຂອງ​ສາຍ​ໄຟ​ທີ່​ໄກ​ແລະ​ໃກ້. ຖ້າເສັ້ນໃຍຖືກເຜົາໄຫມ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນໂຄມໄຟ.
ການກວດສອບຟິວຫຼືຟິວ: ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງຟິວ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າປຸ່ມຟິວຖືກຕັດອອກ. ຖ້າມັນຖືກລົມ, ປ່ຽນມັນດ້ວຍຟິວໃໝ່.
ການກວດສອບຣີເລ ແລະສະວິດ: ກວດເບິ່ງວ່າລີເລ ແລະສະວິດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະປ່ຽນ ຫຼືສ້ອມແປງຖ້າຈຳເປັນ.
ການ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​: ກວດ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ເຮັດ​ວຽກ​ຖືກ​ຕ້ອງ​, ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຈໍາ​ເປັນ​.

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຮັບຮອງ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ