ການໄດ້ຮັບການຮັບຜິດຊອບເຊັນເຊີລົດຍົນ
ຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຫມາຍຄວາມດັນທາງອາກາດໃນການໄດ້ຮັບອາກາດຍົນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໃຫ້ສັນຍານໂຫຼດເຄື່ອງຈັກ: ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສັນຍານຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກກັບ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ໂດຍການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງການປ່ຽນແປງຂອງການເຂົ້າຮັບໄດ້. ສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ ECU ໄດ້ຄວບຄຸມຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນແລະການເປີດຝາປິດທີ່ຊັດເຈນແລະການເປີດປະຕູເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ການສີດຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການກໍານົດເວລາຂອງຄວາມກົດດັນ ເມື່ອການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂື້ນ, ຄວາມກົດດັນໃນການຮັບສັນຍາການເງິນທີ່ຫຼຸດລົງ, ສັນຍານຜົນຜະລິດຂອງເຊັນເຊີເພີ່ມຂື້ນ, ແລະ ecu ເພີ່ມຈໍານວນການສັກຢານໍ້າມັນແລະຊັກຊ້າໃນມຸມທີ່ກ້າວຫນ້າ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການສັກຢາຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຖືກຫຼຸດລົງແລະການມອດໄຟຈະກ້າວຫນ້າ.
ປັບເວລາເປີດທີ່ມີວາວແລະການສັກຢານ້ໍາມັນທີ່ມີລະບົບຄວບຄຸມປ່ຽງເອເລັກໂຕຣນິກໃນແຕ່ລະຖັງເພື່ອປັບເວລາເປີດ valve ແລະປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ: ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງການໄດ້ຮັບສາມາດກວດພົບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນວ່າການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ແລະສົ່ງສັນຍານໃຫ້ເປັນລະບົບຄວບຄຸມເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຍ້ອນບັນຫາຫຼືປະເດັນອື່ນໆ.
ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກ: ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງການໄດ້ຮັບມັກຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບການໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໂດຍຜ່ານທໍ່ສູນຍາກາດແລະຮູ້ສຶກວ່າການປ່ຽນແປງຂອງການດູດຊືມ ໃນຖານະເປັນຄວາມໄວໃນການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມກົດດັນໃນການໄດ້ຮັບການປະມູນຈະປ່ຽນແປງ, ແລະຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນເຊັນເຊີກໍ່ຈະປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງສັນຍານແຮງດັນໄຟຟ້າ. ສັນຍານນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍ ecu ແລະໃຊ້ເພື່ອປັບການສັກຢາແລະການຈູດໄຟ.
ຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງການໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ເພີ່ມຂື້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະບັນຫາອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແສງສະຫວ່າງຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຖືກສະຫວ່າງ, ແລະລະຫັດຄວາມຜິດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະຖືກເກັບໄວ້.
ສະນັ້ນ, ການກວດກາແລະການຮັກສາເຊັນເຊີຄວາມດັນໃນການເຂົ້າເຖິງໄດ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງລົດ.
ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງຂອງ Maniforold ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງການໄດ້ຮັບໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບການໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໄພຜ່ານທໍ່ສູນຍາກາດແລະສາມາດຮູ້ສຶກວ່າການປ່ຽນແປງຂອງການດູດຊືມຢູ່ໃນການຮັບປະກັນ. ດ້ວຍຄວາມໄວແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນເຊັນເຊີຈະປ່ຽນແປງ, ເຊິ່ງຈະປ່ຽນເປັນສັນຍານແຮງດັນໄຟຟ້າສໍາລັບ ECU ເພື່ອແກ້ໄຂຈໍານວນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການລະເມີດໄລຍະເວລາຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ນິຍາຍ
ຫຼັກການປະຕິບັດການຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງການໄດ້ຮັບແມ່ນອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງຂອງການຕໍ່ຕ້ານທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນ. ເຄື່ອງຫມາຍຄວາມດັນຂອງ Inlet ປະເພດທີ່ເປັນຕົວຢ່າງ, ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຝາອັດຊິລິໂຄນທີ່ເຮັດດ້ວຍຜົນຂອງ semicondoructor ຂອງ semicondoresistive. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງການປະຕິບັດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນການປະຕິບັດໃນ silicon diaphragm, ຝາອັດປາກມົດລູກຈະເຮັດໃຫ້ເສື່ອມເສີຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນມູນຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນ. ການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນປ່ຽນເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຖືກຂະຫຍາຍແລະຖ່າຍທອດໄປທີ່ ecu. ອີງໃສ່ແຮງດັນສັນຍານທີ່ໄດ້ຮັບ, ECU ໄດ້ຄວບຄຸມຢ່າງຊັດເຈນຄວບຄຸມການສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂັ້ນພື້ນຖານໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປະເພດແລະການສະຫມັກ
ເຄື່ອງຫມາຍຄວາມດັນມີປະເພດຫຼາຍຊະນິດ, ສາມັນທົ່ວໄປແມ່ນການຂຸດເຈາະ semiconductor, ເຄື່ອງດູດນ້ໍາແລະສະຖານທີ່. ໃນບັນດາພວກມັນ, ເຄື່ອງໃຊ້ເຄື່ອງປ້ອງກັນ semiconductor ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການສັກຢາ D-type ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງມັນໄວ, ມີຂະຫນາດສູງ, ມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ເຊັນເຊີທີ່ມີຄວາມສາມາດໃຊ້ຝາອັດປາກມົດລູກເພື່ອເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ມີຄຸນຄ່າດ້ານຄວາມສາມາດຂອງຕົວປ່ຽນແປງ, ແລະປ່ຽນຄວາມກົດດັນໃຫ້ປ່ຽນເປັນສັນຍານໄຟຟ້າໂດຍການວັດແທກວົງຈອນ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການບົ່ງມະຕິຄວາມຜິດ
ການບົ່ງມະຕິຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງການໄດ້ຮັບມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບວ່າສັນຍານຜົນຜະລິດຂອງມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິ. ຖ້າສັນຍານຜົນຜະລິດຂອງເຊັນເຊີແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກອາດຈະຖືກທໍາລາຍຫຼືບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ໂດຍເປັນໄລຍະກວດກາກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຜະນຶກຂອງແກັບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
