ຟັງຊັນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນການໄດ້ຮັບລົດຍົນ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນການຮັບອາກາດໃນຍານຍົນມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໃຫ້ສັນຍານການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ : ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງປ້ອນໃຫ້ສັນຍານການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກກັບ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ໂດຍການວັດແທກການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ ECU ຄວບຄຸມຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນສີດ ແລະ ການເປີດຄັນເລັ່ງໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການປະຢັດນ້ຳມັນ.
ຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນ ແລະ ເວລາການຕິດໄຟ : ເຊັນເຊີປ່ຽນຄວາມກົດດັນໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດເປັນສັນຍານໄຟຟ້າສໍາລັບ ECU ເພື່ອແກ້ໄຂການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະມຸມກໍານົດເວລາການຕິດໄຟ. ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນໃນ manifold ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ສັນຍານອອກຂອງເຊັນເຊີເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ECU ເພີ່ມປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຊັກຊ້າ ignition ລ່ວງຫນ້າ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການສີດເຊື້ອໄຟຈະຫຼຸດລົງແລະການລະເບີດຈະກ້າວຫນ້າ.
ປັບເວລາເປີດວາວໄອດີ ແລະສີດນໍ້າມັນ : ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະບົບຄວບຄຸມວາວອີເລັກໂທຣນິກ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງໄອດີຈະກວດພົບການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນໃນທໍ່ໄອດີ ແລະຄິດໄລ່ປະລິມານອາກາດໃນແຕ່ລະກະບອກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອປັບເວລາເປີດປ່ຽງປ່ຽງ ແລະປະລິມານການສີດນໍ້າມັນ. ນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ : ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງໄອດີຍັງສາມາດກວດຫາສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ແລະສົ່ງສັນຍານໄປຍັງລະບົບຄວບຄຸມເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກການ overload ຫຼືບັນຫາອື່ນໆ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ : ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ເຊັນເຊີຄວາມດັນການຮັບປະທານແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ດູດຊືມຜ່ານທໍ່ສູນຍາກາດ ແລະຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງສູນຍາກາດໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການໂຫຼດປ່ຽນແປງ, ຄວາມກົດດັນໃນທໍ່ຮັບປະທານຈະປ່ຽນແປງ, ແລະຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນເຊັນເຊີຈະປ່ຽນແປງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງສັນຍານແຮງດັນ. ສັນຍານນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍ ECU ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເວລາການໄຟໄຫມ້.
ຜົນກະທົບຜິດປົກກະຕິ: ຖ້າຫາກວ່າເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ການເລັ່ງທີ່ອ່ອນແອ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນແລະບັນຫາອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແສງສະຫວ່າງຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສະຫວ່າງ, ແລະລະຫັດຄວາມຜິດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະຖືກເກັບໄວ້.
ສະນັ້ນ, ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຕົວເຊັນເຊີຄວາມດັນຮັບປະທານຢ່າງເປັນປົກກະຕິແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ.
Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກຍານຍົນທີ່ຕິດຕາມກວດກາການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນໃນ manifold intake ແລະປ່ຽນການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ເປັນສັນຍານໄຟຟ້າສໍາລັບການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນໂດຍຫນ່ວຍບໍລິການເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ (ECU). ເຊັນເຊີຄວາມດັນການຮັບປະທານແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດຜ່ານທໍ່ສູນຍາກາດ ແລະສາມາດຮັບຮູ້ເຖິງການປ່ຽນແປງສູນຍາກາດໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ດ້ວຍຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນເຊັນເຊີຈະປ່ຽນແປງ, ເຊິ່ງຈະຖືກປ່ຽນເປັນສັນຍານແຮງດັນສໍາລັບ ECU ເພື່ອແກ້ໄຂປະລິມານການສີດນໍ້າມັນແລະເວລາການເຜົາໄຫມ້.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຫຼັກການການດໍາເນີນງານຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນການໄດ້ຮັບແມ່ນອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ານທານທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນ. ເອົາເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ inlet ປະເພດ varistor ເປັນຕົວຢ່າງ, ອົງປະກອບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນ diaphragm ຊິລິຄອນທີ່ເຮັດຈາກຜົນກະທົບ piezoresistive ຂອງ semiconductor. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງ manifold ໄດ້ດໍາເນີນການກ່ຽວກັບ diaphragm ຊິລິຄອນ, diaphragm ຈະ deform, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນມູນຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນ. ການປ່ຽນແປງນີ້ຖືກປ່ຽນເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນແລະຖືກສົ່ງໄປຫາ ECU. ອີງຕາມແຮງດັນສັນຍານທີ່ໄດ້ຮັບ, ECU ໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນຄວບຄຸມການສີດເຊື້ອໄຟພື້ນຖານທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປະເພດແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ມີຫຼາຍປະເພດຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນການໄດ້ຮັບ, ປະເພດທົ່ວໄປແມ່ນ semiconductor varistor, ເຄື່ອງເປົ່າສູນຍາກາດແລະ capacitive. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, semiconductor varistor ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບສີດປະເພດ D ເນື່ອງຈາກຂໍ້ດີຂອງການຕອບສະຫນອງໄວ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຂະຫນາດນ້ອຍແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ເຊັນເຊີ capacitive ໃຊ້ diaphragm ເພື່ອສ້າງອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ມີມູນຄ່າຄວາມອາດສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ແລະປ່ຽນການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນເປັນສັນຍານໄຟຟ້າໂດຍການວັດແທກວົງຈອນ.
ການຮັກສາແລະການວິນິດໄສຄວາມຜິດ
ການວິນິດໄສຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນການຮັບປະທານມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບວ່າສັນຍານຜົນຜະລິດຂອງມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ຖ້າສັນຍານອອກຂອງເຊັນເຊີແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະຊຸດໂຊມຫຼືບໍ່ຄົງທີ່. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການປະທັບຕາຂອງເຊັນເຊີເປັນໄລຍະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
