• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 NEW AUTO PARTS CAR SPARE AUTO INTERCOOLEROUTLETHOSE-C00123911 PARTS SUPPLIER ຂາຍສົ່ງຂາຍຍ່ອຍລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: MAXUS G50

ສິນຄ້າ Oem No:C00123911

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE ໃນປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 Pcs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ INTERCOOLEROUTLHOSE
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G50
ຜະລິດຕະພັນ Oem No C00123911
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ Tt ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
INTERCOOLEROUTLETHOSE-C00123911
INTERCOOLEROUTLETHOSE-C00123911

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ທໍ່ອອກ intercooler ລົດແມ່ນຫຍັງ

ທໍ່ອອກ intercooler ລົດຍົນ ໝາຍ ເຖິງທໍ່ຢາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ intercooler ແລະ turbocharger ຫຼື intake manifold, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມອາກາດທີ່ອຸນຫະພູມສູງຫຼັງຈາກສາກໄຟ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພີ່ມປະລິມານອາຍແກັສ, ແລະດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມກໍາລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸແລະການປະຕິບັດ
ວັດສະດຸຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ intercooler ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີຢາງທໍາມະຊາດ, ຢາງ styrene butadiene, ຢາງ nitrile, ຢາງ EPDM, ຢາງ chlorinated butyl, ຢາງຊິລິໂຄນ, ຢາງ acrylic, ຢາງຊິລິໂຄນ fluorine ແລະຢາງ fluorine. ທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈເຊັ່ນການຕໍ່ຕ້ານກັບອຸນຫະພູມສູງ, ນ້ໍາມັນແລະລາຄາ. ຕົວຢ່າງ, ຢາງຊິລິໂຄນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກແຕ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນ; ຢາງ acrylic ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງປະມານ 175 ℃; ຢາງຊິລິໂຄນ fluorine ແລະຢາງ fluorine ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງແລະນ້ໍາມັນ, ແຕ່ລາຄາແມ່ນສູງກວ່າ.
ບັນຫາທົ່ວໄປແລະການແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາ
ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ intercooler, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ຫຼືການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນກວດກາສະພາບຂອງທໍ່ເປັນປະຈຳເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ຮົ່ວ ຫຼື ເສຍຫາຍ. ຖ້າພົບເຫັນຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອກວດກາແລະສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ intercooler ລົດຍົນແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ intercooler ແລະ turbocharger ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາຍແກັສອຸນຫະພູມສູງສາມາດລະບາຍອອກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະມີບົດບາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະປ້ອງກັນ. ‌
ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ intercooler ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ intercooler ແລະ turbocharger ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງສາມາດລະບາຍອອກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມອາຍແກັສໄອເສຍຂອງ turbocharger ສູງເຖິງ 150 ° C ຫາ 275 ° C, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຕ້ອງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນການເລືອກວັດສະດຸຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປປະກອບມີຢາງຊິລິໂຄນ fluorine, ຢາງ fluorine, ແລະອື່ນໆ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທໍ່ໃນອຸນຫະພູມສູງເຮັດວຽກຄົງທີ່.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບທໍ່ອອກຍັງຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຂອງມັນ. ທໍ່ຢາງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຍ້ອນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີແລະການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຈັດວາງແລະການປະກອບທໍ່, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການສັ່ນສະເທືອນຂອງລະບົບທໍ່.
ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ສາຍທໍ່ລະບາຍອາກາດສາມາດດູດຊຶມແລະຊົດເຊີຍການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫົດຕົວຂອງຄວາມເຢັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼີກເວັ້ນພາກສ່ວນທີ່ແຂງເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມແລະການແຕກຫັກ, ດັ່ງນັ້ນການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງລະບົບທັງຫມົດ.
ສາ​ເຫດ​ແລະ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຂອງ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ທໍ່​ໄອ​ເສຍ​ຂອງ intercooler ລົດ​ຍົນ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ປະ​ກອບ​ມີ​ລັກ​ສະ​ນະ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:
ອຸນຫະພູມສູງອາຍຸ : ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ intercooler ມີອາຍຸງ່າຍຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼຫຼືນໍ້າມັນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນປົກກະຕິ, ແລະອາດຈະເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ບັນຫາການປະທັບຕາ: ການປະທັບຕາວ່າງຢູ່ບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ຫຼື clamp ວ່າງຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຢັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ: ການນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ intercooler.
ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​:
ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​: ກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ທໍ່​ອອກ​ອາ​ກາດ​ຂອງ intercooler ໄດ້​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​, ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ທໍ່​ເກົ່າ​ແກ່​ໃນ​ເວ​ລາ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ທີ່​ດີ​.
ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ​: ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ອາ​ກາດ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ​ແລະ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ການ​ຍຶດ​ທໍ່​ການ​ກິນ​, ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ lax​.
ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ມີ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​: ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ມີ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​, ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຢັນ​ເປັນ​ໄລ​ຍະ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ດັບ​, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ໂດຍ​ກົງ​ຂອງ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​ຕໍ່​ທໍ່​.
ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ແບບ​ມື​ອາ​ຊີບ​: ເມື່ອ​ທໍ່​ອອກ​ອາ​ກາດ​ຂອງ intercooler ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ວ່າ​ຮົ່ວ​ຫຼື​ເກົ່າ​, ມັນ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ທີ່​ທັນ​ເວ​ລາ​ໂດຍ​ຮ້ານ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ມື​ອາ​ຊີບ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​.

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຮັບຮອງ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ