• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MAXUS G50 ອາໄຫຼ່ລົດໃໝ່ ອາໄຫຼ່ລົດ AUTO INTERCOOLEROUTLETHOSE-C00123911 ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ ລາຍການສິນຄ້າຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: MAXUS G50

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: C00123911

ອົງການຈັດຕັ້ງ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ອິນເຕີຄູເລີຮູລະບາຍອາກາດ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G50
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem C00123911
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ອິນເຕີຄອລເລີຮູລະບາຍອາກາດ-C00123911
ອິນເຕີຄອລເລີຮູລະບາຍອາກາດ-C00123911

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ທໍ່ອອກຂອງ intercooler ລົດແມ່ນຫຍັງ

ທໍ່ອອກຂອງອິນເຕີຄູລເລີລົດຍົນ ໝາຍເຖິງທໍ່ຢາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີຄູລເລີ ແລະ ເທີໂບຊາດເຈີ ຫຼື ທໍ່ໄອເສຍ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມອາກາດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຫຼັງຈາກການຊຸບເປີຊາຣ໌, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພາລະຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພີ່ມອາຍແກັສໄອເສຍ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມພະລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ປະສິດທິພາບ
ວັດສະດຸຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອິນເຕີມັກປະກອບດ້ວຍຢາງທຳມະຊາດ, ຢາງສະໄຕຣີນບູດທາໄດອີນ, ຢາງໄນໄຕຣ, ຢາງ EPDM, ຢາງບິວທິວທີ່ມີຄໍລີນ, ຢາງຊິລິໂຄນ, ຢາງອະຄິລິກ, ຢາງຊິລິໂຄນຟລູອໍຣີນ ແລະ ຢາງຟລູອໍຣີນ. ການເລືອກວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ນ້ຳມັນ ແລະ ລາຄາ. ຕົວຢ່າງ, ຢາງຊິລິໂຄນມີລາຄາຖືກແຕ່ທົນທານຕໍ່ນ້ຳມັນ; ຢາງອະຄິລິກທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງປະມານ 175°C; ຢາງຊິລິໂຄນຟລູອໍຣີນ ແລະ ຢາງຟລູອໍຣີນມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ນ້ຳມັນໄດ້ດີ, ແຕ່ລາຄາຈະສູງກວ່າ.
ບັນຫາທົ່ວໄປ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ
ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງອິນເຕີຄູລເລີ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ຫຼື ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບສະພາບຂອງທໍ່ເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ເສຍຫາຍ. ຖ້າພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງໂດຍໄວທີ່ສຸດ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະຫວ່າງເຄື່ອງລົດຍົນແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະຫວ່າງເຄື່ອງ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟເທີໂບ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາຍແກັສອຸນຫະພູມສູງສາມາດລະບາຍອອກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະ ມີບົດບາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການປົກປ້ອງ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ. ມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍເຄື່ອງ turbocharger ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງສາມາດລະບາຍອອກໄດ້ຢ່າງສະດວກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມອາຍແກັສທີ່ລະບາຍອອກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍເຄື່ອງ turbocharger ສູງເຖິງ 150°C ຫາ 275°C, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຕ້ອງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຫຼາຍ, ສະນັ້ນການເລືອກວັດສະດຸຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ວັດສະດຸທີ່ນິຍົມໃຊ້ປະກອບມີຢາງຊິລິໂຄນຟລູອໍຣີນ, ຢາງຟລູອໍຣີນ, ແລະອື່ນໆ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ທົນທານຕໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດໄດ້ດີ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບທໍ່ສົ່ງອອກຍັງຕ້ອງພິຈາລະນາເຖິງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ. ທໍ່ຢາງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເນື່ອງຈາກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຈັດຮູບແບບ ແລະ ການປະກອບທໍ່ສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນຂອງລະບົບທໍ່ສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ຊົດເຊີຍການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຫົດຕົວຂອງຄວາມເຢັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼີກລ່ຽງຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຂງເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ ແລະ ການແຕກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບທັງໝົດ.
ສາເຫດ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະຫວ່າງເຄື່ອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການເກົ່າຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງ: ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງອິນເຕີຄູລເລີຈະເກົ່າໄດ້ງ່າຍຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວ ຫຼື ນ້ຳມັນຮົ່ວ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນຕາມປົກກະຕິ, ແລະອາດຈະເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າ, ຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ບັນຫາການປະທັບຕາ: ປະທັບຕາວ່າງຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທໍ່ ຫຼື ບ່ອນໜີບວ່າງຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຕົວກອງອາກາດຄຸນນະພາບບໍ່ດີ: ການໃຊ້ຕົວກອງອາກາດຄຸນນະພາບບໍ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງຜົນກະທົບທາງອ້ອມຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງອິນເຕີຄູລເລີ.
ການປ້ອງກັນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ:
ການກວດກາ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ເປັນປະຈຳ: ກວດສອບສະພາບຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອິນເຕີເປັນປະຈຳ, ແລະ ປ່ຽນທໍ່ເກົ່າໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ດີ.
ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເສີມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ການນໍາໃຊ້ຕົວກອງອາກາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຕອບສະໜອງຕາມສະເປັກຂອງຕົວໜີບທໍ່ດູດອາກາດ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເກີດຈາກການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ພຽງພໍ.
ຫຼີກລ່ຽງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ: ຫຼັງຈາກຂັບລົດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງໄລຍະໜຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະດັບໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໂດຍກົງຂອງອຸນຫະພູມສູງຕໍ່ທໍ່.
ການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ: ເມື່ອທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງອິນເຕີຄູລເລີຮົ່ວ ຫຼື ເກົ່າແລ້ວ, ຄວນກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ໂດຍຮ້ານບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບຕາມເວລາທີ່ກຳນົດ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ