ແມ່ນຫຍັງຄືວາວຄວບຄຸມນ້ໍາມັນລົດ
ວາວຄວບຄຸມນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນອັດລົມລົດຍົນ (ປ່ຽງ OCV) ແມ່ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຫລໍ່ຫລອມເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມດັນຂອງນ້ໍາຝົນແລະເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່
ປ່ຽງຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ (ປ່ຽງ OCV) ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງ (ລວມທັງວົງແຫວນ solenoid ແລະຮູບແບບໂມດູນຄວບຄຸມ), ປ່ຽງເລື່ອນແລະລະດູໃບໄມ້ລົ່ນ. ຫຼັກການເຮັດວຽກແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມພະລັງງານໃນແລະພະລັງງານຂອງຊຸດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນໄລຍະເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກເລື່ອນ, ແລະເຮັດໃຫ້ Camshaft, ເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໄລຍະທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ດ້ວຍການປັບຕົວໃຫມ່ນີ້, ວາວຄວບຄຸມນ້ໍາມັນຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະພະລັງງານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າແລະການປັບປຸງການປ່ອຍອາຍພິດ.
ປະເພດແລະໂຄງສ້າງ
ປ່ຽງຄວບຄຸມນ້ໍາມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ປ່ຽງການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນແລະປ່ຽງປ້ອງກັນ. ການເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍຂອງລະບຽບການກົດດັນແມ່ນການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໃນລະບົບເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນສູງ; ປ່ຽງປ້ອງກັນມີບົດບາດໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນຄວາມກົດດັນເພື່ອປ້ອງກັນການທໍ່ຈາກການແຕກຫັກຍ້ອນຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີການຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ໍາມັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມດັນນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ, ການສະຫຼັບຈະປິດແລະກະຕຸ້ນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕໍ່າໃນເຄື່ອງມືລົດຍົນ.
ສະຖານທີ່ແລະການສະຫມັກ
ປ່ຽງຄວບຄຸມນ້ໍາມັນໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ກະບອກສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຕໍາແຫນ່ງສະເພາະແມ່ນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງ Pulley Timing Camshaft Timing ທັງສອງຂ້າງ, ຕາມຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະສະຫາຍ. ປ່ຽງເຫລົ່ານີ້ມີຮູບຊົງເປັນຮູບຮ່າງໃນຮູບລັກສະນະແລະມີສຽບຢູ່ເທິງສຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງສາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີປ່ຽງຄວບຄຸມນ້ໍາມັນທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆໃນລະບົບເຊັ່ນວາວຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງຖັງ, ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການຄວບຄຸມກະເບື້ອງຂອງນ້ໍາມັນໃສ່ກະເບື້ອງຕົ້ນຕໍແລະ VVT; ອີກປະການຫນຶ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນວາວກັບຄືນນ້ໍາມັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາມັນສາມາດກັບໄປທີ່ນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກທີ່ລົດຖືກປິດ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງວາວຄວບຄຸມນ້ໍາມັນລົດຍົນແມ່ນເພື່ອກໍານົດແລະປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ lubrication ເຄື່ອງຈັກຈາກການສູງເກີນໄປ. ໂດຍການຈໍາກັດຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງລະບົບ, ມັນປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຈາກການທໍາລາຍສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນແລະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ. ວາວຄວບຄຸມນ້ໍາມັນປະກອບດ້ວຍການຊຸມນຸມປະກອບຂອງຮ່າງກາຍແລະຊຸດເຄື່ອງປະດັບ, ຊຸດຊຸດ, ແຕ່ລະຊຸດ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍແລະຂໍ້ເສຍປຽບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ພາລະບົດບາດສະເພາະ
ຈໍາກັດຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງລະບົບ: ວາວຄວບຄຸມນ້ໍາມັນໂດຍການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງເກີນໄປ, ປ່ຽງຄວບຄຸມນ້ໍາມັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.
ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບ lubrication: ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງ tasht ໄຮໂດຼລິກເພື່ອປິດ, ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ລະເບີດ. ປ່ຽງຄວບຄຸມນ້ໍາມັນປ້ອງກັນລະບົບຫລໍ່ລື່ນຈາກຄວາມເສຍຫາຍໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ.
ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫມັ້ນຄົງ: ໃນປ່ຽງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ວາວຄວບຄຸມຂອງນ້ໍາມັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜົນກະທົບທີ່ຜິດ
ຖ້າວາວຄວບຄຸມນ້ໍາມັນລົ້ມເຫລວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຢຸດຢູ່ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແລະການປະສົມນ້ໍາມັນທີ່ຫນາເກີນໄປ, ຄວັນສີດໍາຈາກທໍ່ສະຫາຍ ຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ມີສະຕິ, ແລະຄວາມໄວບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພແລະການແບກຫາບພາລະຂອງລົດ. ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອວາວຄວບຄຸມນ້ໍາມັນຖືກພົບວ່າມີຄວາມຜິດ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການກັບທັນທີ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
