• head_banner
  • head_banner

ລາຄາໂຮງງານຜະລິດລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາຖືກກວ່າ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ໃບສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: Maxus G50

ຜະລິດຕະພັນ OEM ບໍ່: 24106450

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ປະໂຣການ
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic Maxus G50
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 24106450
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
phaseomemodulator-24106450
phaseomemodulator-24106450

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ແມ່ນຫຍັງຄືການທົດສອບໄລຍະລົດ

ຕົວເລກ Automoile Phase ແມ່ນປະເພດຂອງອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມແລະຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າລົດຍົນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນໄຟຟ້າຕ່າງໆຂອງລົດໃຫຍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ໂດຍການປ່ຽນແປງຕົວກໍານົດການຂອງ Loopant, ການປ່ຽນແປງໄລຍະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ສັນຍານບັນທຸກຈະຜ່ານຄື້ນສຽງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບເປັນຄື້ນ modulation.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງຕົວເລກ Automobile Phase
ໂມດູນໄລຍະອັດຕະໂນມັດໃຊ້ສັນຍາລັກເພື່ອປ່ຽນແປງຕົວກໍານົດການໂດຍກົງໂດຍກົງ, ເພື່ອໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໄລຍະໃນເວລາທີ່ຜ່ານ loop ທີ່ມີຄວາມລະອຽດແລະປະກອບເປັນຄື້ນທີ່ມີການປ່ຽນແປງ. ຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ໂມດູນໄລຍະຫນຶ່ງປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍການປັບໄລຍະທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ສະຖານະການການສະຫມັກແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ Mase ໃນໄລຍະລົດໃຫຍ່
ໂມດ໌ໃນໄລຍະລົດໃຫຍ່ໃນໄລຍະທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບໄຟຟ້າລົດໃຫຍ່. ມັນສາມາດຮັບປະກັນການປະສານງານລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຈາກການລັກລອບຫຼືປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂມດູນໄລຍະຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟອອກໂດຍການປັບຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງສະຫນາມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລະດັບລົດໃຫຍ່ໃນໄລຍະລົດໃຫຍ່ແມ່ນການໃຊ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງເພື່ອປ່ຽນແປງຕົວກໍານົດການໂດຍກົງ, ສະນັ້ນ
ໂດຍສະເພາະ, ຕົວປ່ຽນແປງໄລຍະທີ່ປ່ຽນສັນຍາລັກໂດຍການປ່ຽນແປງຂອງ Loop ທີ່ບໍ່ມີສຽງເພື່ອໃຫ້ສັນຍານປ່ຽນແປງເມື່ອມັນຜ່ານ loop.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງໂມເດວໃນໄລຍະ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນໄລຍະແມ່ນເພື່ອປ່ຽນການກະຕຸ້ນ, ແລະຕົວກໍານົດອື່ນໆຂອງ Loop, ເພື່ອໃຫ້ໄລຍະຂອງສັນຍານປ່ຽນແປງເມື່ອມັນຜ່ານ loops ເຫຼົ່ານີ້. ການປ່ຽນແປງໄລຍະນີ້ສາມາດວັດແທກຫລືຄວບຄຸມໄດ້ເພື່ອບັນລຸການແກ້ໄຂແລະການປົດປ່ອຍສັນຍານ.
ສະຖານະການການນໍາໃຊ້ຂອງໂມເດວໃນໄລຍະ
ດັດຊະນີ Phase ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການສື່ສານ, radar, ການນໍາທາງແລະທົ່ງນາອື່ນໆ. ໃນລະບົບການສື່ສານ, ໂມເດວໃນໄລຍະສາມາດແກ້ໄຂຂໍ້ມູນໃຫ້ກັບສັນຍານຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເພື່ອຮັບຮູ້ການສົ່ງຂໍ້ມູນ. ໃນລະບົບ radar, ໂມດູນໄລຍະສາມາດຄວບຄຸມໄລຍະຂອງສັນຍານ radar ເພື່ອບັນລຸສະຖານທີ່ແລະທີ່ຢູ່ທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວກັ່ນຕອງໄລຍະແມ່ນໃຊ້ໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຫຼາກຫຼາຍສໍາລັບການປະມວນຜົນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນແລະຄວບຄຸມ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວເລກລົດໃຫຍ່ Phase Phase ມັກຈະຫມາຍເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຜູ້ຄວບຄຸມໄລຍະຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນໄລຍະທີ່ໄດ້ຮັບຢ່າງຊັດເຈນຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນໂດຍການປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງການຮັບມືຂອງຜູ້ຮັບມືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກົນໄກການຂັບໄຟໄຮໂດຼລິກ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອກ້າວຫນ້າເວລາປິດຂອງວາວທີ່ໄດ້ຮັບໃນໄລຍະຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືມີຜົນກະທົບທີ່ສັ້ນກວ່າ, ເສີມຂະຫຍາຍຜົນກະທົບໃນກະບອກສູບ, ແລະປັບປຸງສະຖຽນລະພາບຂອງການເຜົາໃຫມ້; ພາຍໃຕ້ສະພາບຄວາມໄວສູງຫຼືຄວາມໄວສູງ, ຊັກຊ້າໃນເວລາປິດວາວເຂົ້າໄປ, ເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງການສັກຢາໃນເວລາຕໍ່ມາເພື່ອປັບປຸງຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່ມາ.
ອາການທີ່ຜິດພາດແລະສາເຫດ
ການເຊື່ອມໂຊມຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຜູ້ຄວບຄຸມໄລຍະທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະມີຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະແລະການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງ.
ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ເນື່ອງຈາກການເຜົາໄຫມ້ປະສົມທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ເພີ່ມຂື້ນໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງຂື້ນ.
ບັນຫາການປ່ອຍອາຍພິດ: ການເຜົາໃຫມ້ທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວັນສີດໍາໃນອາຍແກັດຫາງແລະການປ່ອຍອາຍແກັສເກີນໄປ.
ແສງສະຫວ່າງທີ່ຜິດພາດ: ບາງຮູບແບບຂອງການຕິດຕາມກວດກາສະຖານະພາບຂອງຜູ້ຄວບຄຸມໄລຍະທີ່ໄດ້ຮັບແລະໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຄວາມຜິດພາດໃນ dashboard ຈະເຮັດໃຫ້ມີແສງ.
ວິທີການບົ່ງມະຕິ
ອ່ານລະຫັດບັນຫາ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືກວດພົບລົດຍົນທີ່ເປັນມືອາຊີບເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາໃນ ECU ເພື່ອກໍານົດວ່າມັນແມ່ນຄວາມຜິດ.
ກວດເບິ່ງກົນໄກການຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກຫຼືໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງກົນໄກການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າຫຼືກົນຈັກຂັບໄຟຟ້າກໍາລັງເຮັດວຽກໂດຍປົກກະຕິ, ບໍ່ມີບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນຫລືວົງຈອນ.
ການວັດແທກຕໍາແຫນ່ງຂອງ Inlet Camshaft: ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິຊາຊີບເພື່ອວັດແທກຕໍາແຫນ່ງ Inlet Camshaft ແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ກໍານົດວ່າລະບຽບການແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ການສະເຫນີບໍາລຸງຮັກສາ
ປ່ຽນແທນຜູ້ຄວບຄຸມ: ຖ້າຜູ້ຄວບຄຸມໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນມັນດ້ວຍລະບຽບການໃຫມ່ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບຽບການໃຫມ່ກົງກັບຕົວແບບເດີມ.
ການເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນແທນສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ: ຖ້າມັນແມ່ນບັນຫາລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ທໍາຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນແທນສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ກວດສອບແລະການສ້ອມແປງບັນຫາວົງຈອນ: ຖ້າມັນແມ່ນບັນຫາວົງຈອນ, ກວດສອບແລະສ້ອມແປງສາຍພົວພັນວົງຈອນແລະປ່ຽນສາຍໄຟຫລືສ່ວນປະກອບທີ່ເສຍຫາຍຖ້າຈໍາເປັນຖ້າຈໍາເປັນ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ