ທໍ່ທາງອອກຂອງ Intercooler InterCooler ແມ່ນມີຄວາມຜິດ
ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນ intercoolers ລົດຍົນປະກອບມີອຸນຫະພູມສູງອາຍຸສູງແລະຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ທໍ່ນ້ໍາມັນພາຍໃນຂອງຜູ້ສື່ສານແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸນໄວ້ໃນອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານ, ເຊິ່ງຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ນ້ໍາມັນ, ແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າແລະຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກເຊັ່ນ: ຜົນກະທົບຫຼືການສວມໃສ່ກໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ທີ່ແຕກອອກຫຼືພວນສາຍການເຊື່ອມຕໍ່, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບ.
ການປະຕິບັດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທໍ່ນ້ໍາລວມມີການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ລະບົບນໍ້າມັນທີ່ເລັ່ງດ່ວນ, ແລະມີບັນຫາອື່ນໆ. ໃຫ້ລະອຽດ:
ການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ: ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນ Intercooler ຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນການໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດພະລັງງານຫຼຸດລົງ.
ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂື້ນ: ເນື່ອງຈາກຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ດີ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເພື່ອຮັກສາການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງຂື້ນ.
ອຸນຫະພູມສະບາຍດີ: ການປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຫຼຸດລົງ, ແລະອຸນຫະພູມລະບົບລະບາຍສະຫາຍເພີ່ມຂື້ນ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ Supercharger: ຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນ້າທີ່ supercharger, ແລະແມ້ກະທັ້ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.
Cylinder Pry ເລັ່ງ: ຄວາມບໍ່ສະອາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ກະບອກ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍຈະນໍາໄປສູ່ການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ການສ້າງຕັ້ງກາກບອນ.
ວິທີການຂອງການປ້ອງກັນແລະແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທໍ່ກາງລວມມີການກວດກາເປັນປະຈໍາແລະການທົດແທນກາບ. ກວດສອບການກັ່ນຕອງທາງອາກາດເປັນປະຈໍາແລະທໍ່ອາກາດທີ່ນໍາມາຈາກເຄື່ອງກອງອາກາດໄປຫາເຄື່ອງຈັກ, ແລະຢືນຢັນວ່າມີສະຖານະການທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທໍ່ນ້ໍາແລະຜູ້ສື່ສານ. ຖ້າກາບທີ່ຖືກພົບວ່າມີອາຍຸຫລືເສຍຫາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຄວາມເຢັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫລີກລ້ຽງການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງແລະຂັບຂີ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍກໍ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການນຸ່ງຖືແລະຜູ້ສູງອາຍຸ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ນ້ໍາທີ່ໃຊ້ໃນອາກາດຂອງລົດ Intercooler ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງນັກກິລາແລະການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກ.
ທໍ່ນ້ໍາອາກາດຂອງນັກທຸລະກິດແມ່ນພາກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ turboCharging, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນສະທ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ໃນດ້ານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມໃນການໄດ້ຮັບ: ອຸນຫະພູມອາຍແກັສທີ່ລະບາຍອາກາດຈາກເຄື່ອງຈັກແມ່ນສູງຫຼາຍ, ແລະຄວາມຮ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຈະສູງຂື້ນ. ທໍ່ນ້ໍາທີ່ມີອາກາດເຢັນລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງມັນຕໍ່າກວ່າ 60 ° C, ດັ່ງນັ້ນ
ການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກປັບປຸງ: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດທີ່ເພີ່ມຂື້ນຊ່ວຍໃຫ້ມີເຊື້ອໄຟຫຼາຍຂື້ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ປັບປຸງການບໍລິໂພກແລະການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະການເພີ່ມພະລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸ: ນັບຕັ້ງແຕ່ສາຍແອວຂອງ Intercooler ຕ້ອງທົນກັບອຸນຫະພູມສູງ (ສູງເຖິງ 275 ° C), ອຸປະກອນການຕ້ອງມີອຸນຫະພູມສູງ, ນ້ໍາມັນແລະຄວາມຕ້ານທານ. ວັດສະດຸທົ່ວໄປປະກອບມີຢາງຊິລິຟູນ fluorine, ແລະອື່ນໆ.
ອົງປະກອບຂອງລະບົບ: ທໍ່ຕົວຂອງທາງອາກາດຂອງ InterCooler, Filter, TurboCherger ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບຂອງ Inlet ແລະ Outlet Intercooling ລະບົບ turbooling. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
