ທໍ່ອອກຂອງ intercooler ລົດມີຄວາມຜິດ
ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ຳໃນເຄື່ອງລະບາຍນ້ຳໃນລົດຍົນລວມມີອຸນຫະພູມສູງອາຍຸສູງແລະຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ທໍ່ inlet ແລະ outlet ຂອງ intercooler ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອາຍຸ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາຊຶມແລະບັນຫາອື່ນໆ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະຍັງເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າແລະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການບໍລິການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນເຊັ່ນຜົນກະທົບຫຼືການສວມໃສ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ທໍ່ແຕກຫຼືຂາດການເຊື່ອມຕໍ່, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຢັນ.
ການປະຕິບັດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທໍ່ຂອງ intercooler ປະກອບມີການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ, ການເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ການເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງໄອເສຍ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ supercharger, ການເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບແລະບັນຫາອື່ນໆ. ສະເພາະ:
ພະລັງງານຫຼຸດລົງ : ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນ intercooler ຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ເນື່ອງຈາກຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ດີ, ເຄື່ອງຈັກຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກິນມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເພື່ອຮັກສາການທໍາງານປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງຂຶ້ນ.
ອຸນຫະພູມສະຫາຍເພີ່ມຂຶ້ນ: ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຫຼຸດລົງ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງລະບົບໄອຫາຍເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ supercharger: ຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງ supercharger ລົ້ມເຫຼວ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ.
ການເລັ່ງການສວມໃສ່ກະບອກສູບ: ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ສົມບູນ, ການສ້າງຄາບອນ.
ວິທີການປ້ອງກັນແລະແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທໍ່ intercooler ປະກອບມີການກວດກາປົກກະຕິແລະການປ່ຽນທໍ່. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງກອງອາກາດ, ຊຸບເປີສະສົມ ແລະ ທໍ່ອາກາດທີ່ນຳຈາກກອງອາກາດໄປຫາເຄື່ອງຈັກເປັນປະຈຳ, ແລະ ຢືນຢັນວ່າມີສະຖານະການຜິດປົກກະຕິຢູ່ບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທໍ່ຮັບປະທານ ແລະ ອິນເຕີຄູເລີ. ຖ້າພົບວ່າທໍ່ເກົ່າແກ່ຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ການຂັບຂີ່ເປັນເວລາດົນໆໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງທໍ່ ແລະ ຄວາມແກ່.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ intercooler ລົດໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ intercooler ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ turbocharging, ແລະພາລະບົດບາດຂອງມັນແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຫຼຸດອຸນຫະພູມການປະຕິບັດ : ອຸນຫະພູມອາຍແກັສໄອເສຍຈາກເຄື່ອງຈັກສູງຫຼາຍ, ແລະການນໍາເອົາຄວາມຮ້ອນຜ່ານ supercharger ຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມການກິນເພີ່ມຂຶ້ນ. ທໍ່ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ intercooler ເຮັດໃຫ້ອາກາດໄດ້ຮັບຄວາມເຢັນ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງມັນລົງຕໍ່າກວ່າ 60 ອົງສາ C, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດູດອາກາດຫຼາຍຂຶ້ນແລະສົ່ງເສີມການເຜົາໃຫມ້ເຕັມທີ່.
ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດເຢັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະເພີ່ມກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ.
ການເລືອກວັດສະດຸ : ເນື່ອງຈາກທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ intercooler ຕ້ອງການທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ (ເຖິງ 275 ° C), ວັດສະດຸຕ້ອງມີອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີ, ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນແລະສະພາບອາກາດ. ວັດສະດຸທົ່ວໄປປະກອບມີຢາງຊິລິໂຄນ fluorine, ຢາງ fluorine, ແລະອື່ນໆ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການອຸນຫະພູມສູງ, ແຕ່ຍັງທົນທານຕໍ່ນ້ໍາທີ່ດີແລະທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ.
ອົງປະກອບຂອງລະບົບ : ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ intercooler, ການກັ່ນຕອງອາກາດ, turbocharger ແລະທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຮ່ວມກັນປະກອບເປັນລະບົບ inlet ແລະ outlet intercooling ຂອງລະບົບ turbocharging. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
