ທໍ່ inlet radiator ລົດແມ່ນຫຍັງ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດສໍາລັບ radiator ລົດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ເທິງຖັງ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າທໍ່ເທິງ. ທໍ່ນ້ຳເຂົ້າເຊື່ອມຕໍ່ປ້ຳນ້ຳຂອງເຄື່ອງຈັກກັບຊ່ອງນ້ຳຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ຊ່ອງທາງໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ radiator ລົດຍົນແມ່ນເພື່ອດູດເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານ coolant, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຈກຢາຍມັນຜ່ານ radiator ເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. coolant ໝູນວຽນຜ່ານເຄື່ອງຈັກ, ດູດເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເຢັນຜ່ານ radiator. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ທໍ່ນ້ໍາເຂົ້າຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອບັນລຸຜົນຂອງຄວາມເຢັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, radiators ລົດມັກຈະມາໃນສອງວັດສະດຸ: ອາລູມິນຽມແລະທອງແດງ. radiator ອະລູມິນຽມຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດໂດຍສານເນື່ອງຈາກວ່າຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ radiators ທອງແດງປະຕິບັດໄດ້ດີໃນຍານພາຫະນະການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນລົດຍົນແມ່ນຂັບນ້ຳເຢັນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນລະບົບທຳຄວາມເຢັນ, ເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກອອກ ແລະ ຮັກສາອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ທໍ່ radiator inlet ເຊື່ອມຕໍ່ປັ໊ມນ້ໍາເຄື່ອງຈັກກັບຊ່ອງທາງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສະຫນອງການໄຫຼວຽນຂອງການໄຫຼ coolant. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຫຼວຽນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ດູດຊຶມແລະເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກອອກໄປ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເຢັນຜ່ານລັງສີ, ແລະສຸດທ້າຍກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງຈັກອີກຮອບ.
ຖ້າທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຂອງ radiator ຮົ່ວຫຼືຖືກປິດກັ້ນ, ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະເຄື່ອງຈັກອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບແລະວັດສະດຸຂອງທໍ່ radiator inlet ຍັງມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຂອງ radiator ຈະຊ່ວຍໃຫ້ radiator dissipate ຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການ, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ແລະຄວາມຮ້ອນ.
ໃນການບໍາລຸງຮັກສາລະດູຫນາວ, ການເພີ່ມສານຕ້ານອະນຸມູນອິສະລະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດປ້ອງກັນການແຊ່ແຂໍງ, ປົກປ້ອງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງປັ໊ມ, ໃນຂະນະທີ່ການເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດກໍາຈັດຂະຫນາດແລະ rust, ປັບປຸງຜົນກະທົບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທໍ່ຂາເຂົ້າຂອງ radiator ລົດຍົນປະກອບມີລະດັບຂອງ coolant ຕ່ໍາເກີນໄປຫຼືຊຸດໂຊມ, ປັ໊ມນ້ໍາເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີຄວາມຜິດ, ແລະ radiator ຖືກປິດກັ້ນ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການສະແດງຄວາມຜິດພາດ
ລະດັບນໍ້າເຢັນຕໍ່າເກີນໄປ: ຖ້າລະດັບນໍ້າເຢັນຕໍ່າເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າເຢັນບໍ່ດີ ແລະທໍ່ທາງເຂົ້າອາດຈະບໍ່ຮ້ອນ.
ນ້ຳເຢັນເສື່ອມເສຍຫຼືເສື່ອມ : ນ້ຳເຢັນທີ່ເສື່ອມໂຊມຈະຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຕົນ.
ປັ໊ມເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກປົກກະຕິ : ປັ໊ມແມ່ນສ່ວນສໍາຄັນຂອງການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຖ້າປັ໊ມເສຍຫາຍຫຼືເຮັດວຽກບໍ່ປົກກະຕິ, ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຢັນບໍ່ສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ : ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າເຢັນ. ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີຄວາມຜິດ, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາອາດຈະບໍ່ຮ້ອນ.
ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ : ແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຖືກປິດກັ້ນຢູ່ພື້ນຜິວ ຫຼື ພາຍໃນ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜິດປົກກະຕິ.
ວິທີການກວດຫາ
ການກວດສອບສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງດ້ານນອກຂອງລັງສີສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຊັດເຈນຫຼືຮ່ອງຮອຍຂອງການຮົ່ວໄຫຼ.
ການທົດສອບຄວາມກົດດັນ: ທົດສອບຄວາມແຫນ້ນຂອງ radiator ໂດຍນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນເພື່ອເບິ່ງວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼ.
ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມ : ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຫຼື infrared ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາການແຜ່ກະຈາຍຂອງອຸນຫະພູມຂອງ radiator ໃນການກໍານົດວ່າຜົນກະທົບການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນສະເຫມີພາບ.
ການແກ້ໄຂ
ກວດສອບແລະປັບລະດັບຄວາມເຢັນແລະຄຸນນະພາບ: ຮັບປະກັນວ່າລະດັບຄວາມເຢັນຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິແລະທົດແທນການ coolant ທີ່ຊຸດໂຊມ.
ກວດເບິ່ງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປ້ຳ: ກວດເບິ່ງວ່າປ້ຳມີອາການຮົ່ວໄຫຼຫຼືເສຍຫາຍ, ຫັນປ້ຳປ້ຳດ້ວຍມືເພື່ອຮູ້ສຶກວ່າຄວາມຕ້ານທານແມ່ນປົກກະຕິ.
ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ເອົາເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອອກແລ້ວເອົາໃສ່ໃນນ້ໍາຮ້ອນເພື່ອສັງເກດເບິ່ງວ່າມັນເປີດຫຼືບໍ່.
ເຮັດຄວາມສະອາດຮັງສີ: ກວດເບິ່ງວ່າມີສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼືຝຸ່ນຢູ່ໃນຫນ້າຂອງລັງສີ. ລ້າງລັງສີດ້ວຍປືນນ້ຳແຮງດັນສູງເພື່ອກຳຈັດສິ່ງອຸດຕັນອອກ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
