ສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນການຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນອັນດັບຫນຶ່ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຕົກຂື່ນໃນດ້ານຫນ້າລົດຍົນທີ່ມີຄວາມຫນຽວສູງສຸດ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນວ່າເປັນການຊ shock ອກ Ackorber Attoror Buffer, ແມ່ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບ Suspension Automotive. ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການດູດຊຶມແລະຂັບໄລ່ການສັ່ນສະເທືອນຈາກການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະແລະສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກແລະຄວາມສະບາຍຂອງການຂັບຂີ່.
ໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່
ກາວຫນ້າຊ shock ອກດ້ານຫນ້າແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາ, ມີຄວາມແຂງກະດ້າງ, ຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະການຕໍ່ຕ້ານ. ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຂັບຂີ່ລົດ, ການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກພື້ນຖະຫນົນ, ແລະຈະໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ມີຜົນກະທົບຂອງມັນໃນສ່ວນຂອງລົດອື່ນໆ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຍຶດຫມັ້ນດ້ານເທິງກໍ່ມີຫນ້າທີ່ການສນວນກັນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ສຽງດັງຂອງຢາງລົດທີ່ຜະລິດໂດຍຢາງລົດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່.
ການທົດແທນການທົດສອບແລະຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ບໍ່ມີມາດຕະຖານຄົງທີ່ສໍາລັບວົງຈອນການປ່ຽນແທນທີ່ຈະດູດຊຶມກາວ, ແລະລະດັບການສວມໃສ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນິໄສການຂັບຂີ່, ສະພາບເສັ້ນທາງແລະຄວາມຖີ່ຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຖ້າຍານພາຫະນະບໍ່ມີບັນຫາທີ່ຈະແຈ້ງເຊັ່ນ: ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປແລະການດູດຊ shock ອກ ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກສັ່ນສະເທືອນທີ່ສໍາຄັນຫຼືການສະຫນັບສະຫນູນຫຼຸດລົງ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນແທນລ່ວງຫນ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການດູດຊືມກາວແມ່ນມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບການດູດຊ shock ອກອື່ນໆ (ແລະອື່ນໆ), ແນະນໍາໃຫ້ກວດກາແລະສ້ອມແປງລະບົບດູດຊ shock ອກ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຢາງພາລາດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງເຮັດຊ shock ອກດ້ານຫນ້າຂອງລົດໃຫຍ່ດ້ານຫນ້າປະກອບມີເບາະ, ການສນວນກັນແລະການປົກປ້ອງໂຄງສ້າງ. ໃຫ້ລະອຽດ:
ເຄື່ອງຊັກຜ້າຊ ck ອກ: ຢາງພາລາດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກດ້ານຫນ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ເບາະທີ່ມີຜົນກະທົບລະຫວ່າງເຄື່ອງດູດຊັອກອາຫານລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະຮ່າງກາຍ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ແຕ່ລະ adhesive ເທິງສາມາດດູດຊຶມໄດ້ຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງນ້ໍາຂອງຮ່າງກາຍຂອງກໍາລັງແຮງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບຂີ່.
ການສນວນກັນຢ່າງດີ: ຢາງພາລາດ້ານເທິງຍັງສາມາດແຍກສິ່ງລົບກວນບາງຢ່າງໂດຍຢາງແລະພື້ນດິນ, ໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ງຽບສະຫງົບສໍາລັບລົດ. ໃນເວລາທີ່ tine ແລະພື້ນທີ່ຜະລິດສຽງຢາງລົບກວນ, ຮູບພາບດ້ານເທິງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງນີ້ແລະປ້ອງກັນສຽງຫຼາຍເກີນໄປໃນ cab ໄດ້.
ໂຄງປະກອບປ້ອງກັນ: ໃນເວລາທີ່ຢາງລົດຖືກຕີໂດຍພື້ນທີ່, ຢາງພາລາດ້ານເທິງສາມາດດູດເອົາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຜົນກະທົບຂອງຜົນກະທົບເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍໂດຍກົງກັບໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍຂອງລົດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ຜ່ານຜ່າຄວາມເລິກ, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກອາດຈະຕົກລົງລຸ່ມຂອງມັນແລະເຮັດ "ສຽງດັງ". ຖ້າບໍ່ມີກາວດ້ານເທິງ, ສຽງຈະປ່ຽນໄປໃນສຽງ "Clang" ສຽງດັງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະທະກັນທີ່ແຂງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັບການກາວສູງສຸດຂອງເຄື່ອງເຮັດຊ shock ອກດ້ານຫນ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການທີ່ຈະແຈ້ງ, ລວມທັງການດູດຊຶມຮ່າງກາຍ, ຫຼຸດລົງແລະການດູດຊ shock ອກ. ເຈົ້າຂອງເຮືອນຄວນກວດສອບແລະທົດແທນກາວດ້ານເທິງທີ່ເສຍຫາຍໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
