• head_banner
  • head_banner

ລາຄາໂຮງງານຜະລິດລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາຖືກ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ໃບສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: Maxus G50

ຜະລິດຕະພັນ OEM ບໍ່: C00170188

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ການເຜີຕົວ
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic Maxus G50
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO C00170188
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
radbroacharing-c00170188
radbroacharing-c00170188

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ລົດທີ່ແຕກແຍກທາງລົດແມ່ນຫຍັງ

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການແບ່ງແຍກລົດໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ. ‌
ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດງານ clutch: ໃນເວລາທີ່ pedal clutch ແມ່ນຕົກລົງໃສ່ທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຈະຍ້າຍໄປສູ່ແຜ່ນຄວາມດັນຂອງພາກຮຽນ spring ເພື່ອເຮັດໃຫ້ clutch disenging dispaging. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນສໍາຄັນຂອງການປະຕິບັດງານ clutch, ເພາະວ່າສະພາບການແລ່ນຂອງການຢຸດຫາຍໃຈໂດຍກົງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານແລະຊີວິດຂອງ clutch.
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງແລະການສວມໃສ່: ການແບ່ງແຍກແຍກຕ່າງຫາກໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມວຸ້ນວາຍ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກແຍກແລະໃສ່ແລະປັບປຸງຊີວິດຂອງ clutch. ກົນໄກປະຕິບັດການຂອງກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ Pedal ບໍ່ສາມາດຫມູນວຽນໄດ້, ແລະການຍົກຍ້າຍຂອງຫມີແຍກຕ່າງຫາກສາມາດໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຫມັ້ນຄົງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ.
ຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ລຽບງ່າຍ: ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເຄື່ອນໄຫວໃນການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ລຽບງ່າຍໂດຍການຕ້ານກັບແຜ່ນຄວາມກົດດັນຫຼືແຜ່ນດິດ, ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນໃບຂັບເຄື່ອນໄປ. ການອອກແບບນີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບແລະມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການໃຫ້ບໍລິການຂອງລະບົບການບໍລິການແລະລະບົບການບໍລິການ.
ຄວາມສໍາຄັນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ: ຖ້າການແຍກຕົວແຍກກັນສູນເສຍຜົນໃຫ້ຂາດນ້ໍາມັນ, ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຈະແຍກອອກຈາກບ່ອນທີ່ມີອາລູມີນຽມ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດສອບເປັນປະຈໍາແລະຮັກສາສະພາບການແບ່ງແຍກຂອງການແບ່ງແຍກ, ພຽງແຕ່ຮັກສາສະພາບການຫລໍ່, ເພື່ອຮັບປະກັນວຽກງານປົກກະຕິຂອງ clutch.
ຖ້າມີປັນຫາກັບການແຍກຕົວແຍກກັນ, ເຊັ່ນ: ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືການສວມໃສ່ທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຈັດການກັບເວລາແລະປ່ຽນແທນທີ່ຈະແຍກຕ່າງຫາກຖ້າຈໍາເປັນໂດຍກົງ.
ການແຍກຕົວອອກຈາກການແຍກລົດ -1.3t ຫມາຍເຖິງການແຍກຕົວແຍກຕ່າງຫາກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຈັກເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດ 1,3 ລິດ. ການແບ່ງແຍກກັນໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ clutch ແລະການສົ່ງຕໍ່, ກົດດັນໂດຍກົງໂດຍການແຍກມັນຈາກຜົນຜະລິດ friction, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕັດຜົນຜະລິດຂອງ crankshaft.
ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກສະເພາະຂອງການແບ່ງແຍກກັນແມ່ນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໃນເວລາທີ່ clutch ແມ່ນຕົກຕໍ່າ, ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນການລົບກວນເພື່ອປະສົມກັບແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch, ເຮັດໃຫ້ການບັນລຸແຜ່ນ clutch.
ປະກົດການສ້າງຄວາມເສຍຫາຍແລະສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການແຍກຕົວແຍກກັນລວມມີ:
ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຂາດຫາຍໄປ: ການສວມໃສ່ດ້ານເທິງຫລືຂີ້ເຫຍື້ອຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມສູງແລະແຕກແຫນງ.
lubrication ທຸກຍາກ: ການຂາດ lubrication ທີ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍ.
ການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການປະຕິບັດງານແບບເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເລື້ອຍໆຈະເພີ່ມຂື້ນໃນການສວມໃສ່.
ການໃສ່ຊຸດພາກສ່ວນ: ສ່ວນຂອງສ່ວນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກໍ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວຽກງານປົກກະຕິຂອງການແຍກຕ່າງຫາກ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ