ຝາປິດປ້ຳເບຣກຫລັງແມ່ນຫຍັງ
ຝາປິດປ້ຳເບຣກຫຼັງອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງປ້ຳເບຣກຫຼັງອັດຕະໂນມັດ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກ້ອນຫີນ, ເສດເຫຼືອ ແລະ ວັດຖຸແຂງອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນປ້ຳເບຣກໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເພື່ອປົກປ້ອງລະບົບເບຣກຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ວັດສະດຸຂອງຝາປິດມັກຈະເປັນໂລຫະ ຫຼື ພາດສະຕິກ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ແຂງ, ແລະ ສາມາດປ້ອງກັນວັດຖຸແປກປອມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ການອອກແບບ ແລະ ວັດສະດຸຂອງລະບຽງ
ຝາປິດປ້ຳເບຣກມັກຖືກອອກແບບມາສຳລັບເຮັດດ້ວຍໂລຫະ ຫຼື ພາດສະຕິກ ເຊິ່ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມແຂງໃນລະດັບໜຶ່ງ ສາມາດກີດຂວາງວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນປ້ຳເບຣກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເພື່ອປົກປ້ອງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບຣກ.
ສະຖານທີ່ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງແຜງກັ້ນ
ແຜ່ນກັ້ນເບຣກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຕົວຖັງລົດ ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ອ້ອມປໍ້າເບຣກ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸແຂງເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນ ແລະ ເສດຊາກເຂົ້າໄປໃນປໍ້າເບຣກໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແລະ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບເບຣກ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການດູແລ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາ
ໃຫ້ກວດສອບສະພາບຂອງຝາປິດເບຣກຂອງປໍ້າຍ່ອຍເບຣກເປັນປະຈຳ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຜິດຮູບ. ຖ້າພົບວ່າຝາປິດເບຣກເສຍຫາຍ ຫຼື ຜິດຮູບ, ຄວນປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບລະບົບເບຣກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮັກສາຕົວຖັງລົດໃຫ້ສະອາດ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສະສົມຂອງເສດເຫຼືອອ້ອມຝາປິດເບຣກ ກໍ່ເປັນສິ່ງສຳຄັນໃນການຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບຣກ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຜງກັ້ນປໍ້າເບຣກຫຼັງແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລູກສູບຂອງປໍ້າເບຣກຖືກລົບກວນໂດຍວັດຖຸພາຍນອກເມື່ອມັນເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ. ແຜງກັ້ນຈະແຍກສິ່ງສົກກະປົກ ແລະ ຝຸ່ນຈາກພາຍໃນຂອງປໍ້າເບຣກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຕິດຂອງລູກສູບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜງກັ້ນຍັງສາມາດປົກປ້ອງປໍ້າເບຣກຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນໄດ້.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປໍ້າເບຣກ
ປໍ້າເບຣກມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບເບຣກຂອງລົດຍົນ. ເມື່ອຄົນຂັບກົດແປ້ນເບຣກ, ປໍ້າແມ່ເບຣກຈະສ້າງແຮງດັນ, ເຊິ່ງສົ່ງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຜ່ານທໍ່ໄປຫາປໍ້າຍ່ອຍເບຣກ. ກະບອກສູບພາຍໃນປໍ້າຈະຖືກເຄື່ອນທີ່ໂດຍຄວາມດັນຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງຈະຍູ້ຜ້າເບຣກໃຫ້ສຳຜັດກັບກອງເບຣກ ຫຼື ຈານເບຣກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງສຽດທານ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າລົງຈົນກວ່າມັນຈະຢຸດ. ເມື່ອປ່ອຍແປ້ນເບຣກ, ນ້ຳມັນເບຣກຈະກັບຄືນ ແລະ ປໍ້າຍ່ອຍຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມ.
ການບຳລຸງຮັກສາປໍ້າເບຣກ ແລະ ບັນຫາທົ່ວໄປ
ການບຳລຸງຮັກສາປໍ້າເບຣກປະກອບມີການກວດກາຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນເບຣກເປັນປະຈຳ ແລະ ການປ່ຽນວົງຈອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນຢູ່ໃນສະພາບດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າລູກສູບຂອງປໍ້າຍ່ອຍເບຣກຕິດຂັດຍ້ອນຝຸ່ນຫຼືບໍ່, ແລະ ທໍ່ catheter ທີ່ຕິດຕັ້ງປໍ້າຍ່ອຍເບຣກນັ້ນລຽບຫຼືບໍ່. ຖ້າພົບວ່າປໍ້າເບຣກກັບຄືນຊ້າ, ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການທຳຄວາມສະອາດລູກສູບ ແລະ ທໍ່ນຳທາງ. ຖ້າປໍ້າເບຣກມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ເຊັ່ນ: ປະທັບຕາລູກສູບວ່າງ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ຜົນກະທົບຂອງເບຣກຈະອ່ອນແອລົງ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
