ການກະທຳຂອງໂຄງກັນຊົນຫລັງລົດ
ບົດບາດຫຼັກຂອງໂຄງກັນຊົນຫຼັງປະກອບມີການດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບພາຍນອກ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຍານພາຫະນະ. ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອຍານພາຫະນະ ຫຼື ຜູ້ຂັບຂີ່ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ແຮງຕຳ, ໂຄງກັນຊົນຫຼັງສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບພາຍນອກ, ມີບົດບາດເປັນຕົວປ້ອງກັນ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຍານພາຫະນະ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງກະດູກແຖບດ້ານຫຼັງຍັງມີໜ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປົກປ້ອງດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ: ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເກີດຈາກການປະທະກັບວັດຖຸອື່ນໆໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະ: ເມື່ອເກີດການປະທະທາງຫລັງຂອງລົດ, ມັນສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານໄດ້ບາງສ່ວນ, ຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງພະນັກງານລົດ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງລົດ.
ລົດຕົກແຕ່ງ: ການອອກແບບຂອງມັນມັກຈະປະສານກັບແບບຂອງລົດທັງໝົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງສວຍງາມຂຶ້ນ.
ການປົກປ້ອງຄົນຍ່າງ: ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຕໍ່ຄົນຍ່າງ.
ໂຄງແຖບດ້ານຫຼັງຂອງລົດยนต์ ໝາຍເຖິງໂຄງສ້າງພາຍນອກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດເພື່ອປົກປ້ອງດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄານກັນຊົນ, ແຕ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ປົກປ້ອງພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະ.
ບົດບາດຂອງໂຄງກະດູກແຖບດ້ານຫຼັງ
ປົກປ້ອງຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ: ບົດບາດຫຼັກຂອງໂຄງກັນຊົນດ້ານຫຼັງແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງຮູບລັກສະນະຂອງດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການປະທະກັນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະ: ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດປະທະທາງຫລັງ, ໂຄງກັນຊົນທາງຫລັງສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະໄດ້ບາງສ່ວນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ.
ໜ້າທີ່ຕົກແຕ່ງ: ການອອກແບບຂອງມັນມັກຈະປະສານກັບແບບຂອງລົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງສວຍງາມຂຶ້ນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໂຄງແຖບດ້ານຫຼັງ ແລະ ຄານຕ້ານການຊົນ
ຄຳນິຍາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ໂຄງກະດູກກັນຊົນດ້ານຫຼັງແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ປົກປ້ອງຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ, ໃນຂະນະທີ່ຄານປ້ອງກັນການຊົນແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານກະທົບ ແລະ ປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃນຍານພາຫະນະໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນ.
ສະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຄານໄຟປະທະມັກຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ດ້ານໃນຂອງກັນຊົນ ແລະ ປະຕູ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງກະດູກຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກ.
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງກະດູກກັນຊົນຫຼັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຮອງຮັບພາຍໃນ: ການປະທະ ຫຼື ຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງຍານພາຫະນະອາດເຮັດໃຫ້ການຮອງຮັບພາຍໃນຂອງກັນຊົນດ້ານຫຼັງຜິດຮູບ, ຫັກ ຫຼື ແຕກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ເມື່ອຕິດຕັ້ງແຖບດ້ານຫຼັງແລ້ວ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນບ່ອນ, ມັນມີການວ່າງລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆ, ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານ: ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ບາງສ່ວນຂອງໂຄງກະດູກກັນຊົນຫຼັງອາດຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ສວມໃສ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ສິ່ງແປກປອມຕິດຢູ່: ສິ່ງແປກປອມເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກິ່ງໄມ້ຕິດຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງກອບກັນຊົນຫຼັງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງເມື່ອລົດກຳລັງແລ່ນ.
ອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວປະກອບມີ:
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ອາການທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງກະດູກແຖບດ້ານຫຼັງແມ່ນສຽງຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງອາດເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວຮອງຮັບພາຍໃນ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ການເກົ່າແກ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ.
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໜ້າທີ່: ເມື່ອໂຄງກະດູກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໜ້າທີ່ປົກກະຕິຂອງກັນຊົນຫຼັງ ແລະ ແມ່ນແຕ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
ຜົນກະທົບຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ:
ຄວາມປອດໄພຫຼຸດລົງ: ໂຄງກັນຊົນດ້ານຫຼັງເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຮອງຮັບກັນຊົນ ແລະ ເປັນບ່ອນຕິດຕັ້ງ. ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ: ການສ້ອມແປງໂຄງກະດູກແຖບດ້ານຫຼັງມັກຈະຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີມືອາຊີບ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຈະສູງກວ່າ, ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດສະດຸ ແລະ ແຮງງານ.
ມູນຄ່າລົດທີ່ເສຍຫາຍ: ມູນຄ່າລົດໃຊ້ແລ້ວຂອງລົດສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຖ້າໂຄງກັນຊົນຫຼັງເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໂດຍລວມ.
ຄຳແນະນຳໃນການປ້ອງກັນ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ:
ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ການກວດກາສະຖານະຂອງໂຄງແຖບດ້ານຫຼັງເປັນປະຈຳ, ການກວດຫາ ແລະ ການສ້ອມແປງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃຫ້ທັນເວລາ.
ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ: ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທັງໝົດຖືກລວມເຂົ້າກັນຢ່າງແໜ້ນໜາເມື່ອຕິດຕັ້ງແຖບດ້ານຫຼັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ການປ່ຽນແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເກົ່າໃຫ້ທັນເວລາ: ການປ່ຽນແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເກົ່າໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ເກົ່າ.
ການເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງແປກປອມ: ເຮັດຄວາມສະອາດຊ່ອງຫວ່າງຂອງໂຄງກະດູກແຖບດ້ານຫຼັງເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນສຽງຜິດປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ເກີດຈາກສິ່ງແປກປອມທີ່ຕິດຢູ່ໃນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
