• head_banner
  • head_banner

ລາຄາໂຮງງານຜະລິດລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາຖືກກວ່າ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ໃບສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: Maxus G50

ຜະລິດຕະພັນ OEM ບໍ່: l-c-c00102363-r-c00102364

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ rdooorflover
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic Maxus G50
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO L-C00102363-R-C00102364
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
rdooOorTFrtCover-L-C-C00102363-R-C00102364
rdooOorTFrtCover-L-C-C00102363-R-C00102364

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ການປົກຫຸ້ມຂອງປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນຫຍັງຂອງປະຕູຫລັງຂອງລົດ

ການປົກຫຸ້ມຂອງປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງລົດຍົນມັກຈະຫມາຍເຖິງກະດານທີ່ຕົກແຕ່ງຫຼືປ້ອງກັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມ. ຜ້າຄຸມດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໂດຍຫຼາຍໆຊື່, ລວມທັງກະຈົກລົມດ້ານຫລັງ, ກະຈົກລົມລົມ, ຝາກະເບື້ອ, ສ່ວນແບ່ງຂອງລໍາຕົ້ນ, ຫຼືເຄື່ອງຕັດລົມ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນປະກອບມີ:
ການປົກປ້ອງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ແຜ່ນປົກສາມາດປ້ອງກັນເນື້ອໃນໃນລໍາຕົ້ນຈາກການເບິ່ງເຫັນໂດຍໂລກພາຍນອກ, ໃຫ້ລະດັບການປົກປ້ອງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວທີ່ແນ່ນອນ.
ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນດ້ານຫລັງ, ກະດານປົກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງເນື້ອໃນທີ່ບິນອອກຈາກລໍາຕົ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານແລະຄົນຍ່າງຕາມຖະຫນົນ.
ການເຮັດວຽກຕົກແຕ່ງ: ແຜ່ນປົກແມ່ນຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມສວຍງາມກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມຮູບລັກສະນະລວມຂອງພາຫະນະ.
ຝົນແລະການປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນ: ແຜ່ນປົກສາມາດປ້ອງກັນຝົນຫລືຂີ້ຝຸ່ນຈາກການລົ້ມລົງໃນປ່ອງດ້ານຫລັງແລະເຮັດໃຫ້ແກ້ວສະອາດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍຢູ່ຫນ້າປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງຂອງລົດແມ່ນໄຟຟ້າທີ່ຮ້ອນແຮງ. ໃນລະດູຫນາວ, ຫນ້າທີ່ defrost ສາມາດເປີດໃຊ້ໄດ້, ແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍສາຍໄຟຟ້າໄຟຟ້າໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດບັນລຸຜົນຂອງການທໍາລາຍ.
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງແຜ່ນປົກປ່ອງຢ້ຽມຂອງປະຕູຫລັງຂອງລົດປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການປົກປ້ອງຂອງຫນ້າຕ່າງແກ້ວ: ຫນ້າຈໍດ້ານຫລັງຂອງປະຕູດ້ານຫລັງສາມາດກີດຂວາງແສງແດດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນແສງແດດໃນຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ, ແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະຂີ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງສາມາດປ້ອງກັນຝົນຈາກການລ້າງປ່ອງຢ້ຽມໂດຍກົງ, ຮັກສາຄວາມຊັດເຈນຂອງແກ້ວ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ໃນມື້ຝົນ.
ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຫນ້າຈໍປ່ອງຢ້ຽມ: ແຜ່ນປົກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເຊາະເຈື່ອນຂອງແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມໂດຍມົນລະພິດເຊັ່ນ: ດິນເປື້ອນແລະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງແກ້ວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມຫັກຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນໂດຍຜົນກະທົບຂອງກ້ອນຫີນບິນ, hail ແລະວັດຖຸອື່ນໆໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ປັບປຸງຄວາມງາມແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດໄດ້: ການອອກແບບຂອງຜ້າຄຸມແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນທັງສວຍງາມແລະປະຕິບັດໄດ້. ໃນຮູບລັກສະນະ, ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍເພື່ອປັບປຸງຄວາມງາມຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ແຜ່ນປົກແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ແລະທົນທານຕໍ່ການທົດສອບແລະສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີແລະຮັກສາສະພາບການບໍລິການທີ່ດີເປັນເວລາດົນ.
ຫນ້າທີ່ຫຼຸດຜ່ອນສຽງ: ບາງກະດານປົກຫຸ້ມຂອງປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີສຽງສູງຍັງມີຫນ້າທີ່ຫຼຸດຜ່ອນສຽງ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນລົມແລະສຽງທີ່ມີສຽງດັງ, ແລະສ້າງສະພາບແວດລ້ອມໃນການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບ.
ສາເຫດແລະວິທີແກ້ໄຂຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຜ່ນການປົກຫນ້າປ່ອງຢ້ຽມຂອງປະຕູດ້ານຫລັງຂອງລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມຜິດຂອງການນໍາໃຊ້: ລະບົບການປົກປ້ອງຂອງຫນ້າປົກຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍ latch. ຖ້າຫາກວ່າ latch ແມ່ນ stuck ຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການເປີດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການກວດສອບແລະຫລໍ່ລື່ນຫຼືທົດແທນສ່ວນທີ່ລັອກ.
ສາຍທີ່ແຕກຫັກຫຼື detached: ຫຼາຍແບບທີ່ອີງໃສ່ສາຍໄຟເພື່ອຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຝາປິດທາງຫນ້າ. ສາຍທີ່ແຕກຫັກຫຼື detached ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການດໍາເນີນງານ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອຊອກຫາມືອາຊີບໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສະຫນັບສະຫນູນໄຮໂດຼລິກ: ລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມບາງຄັ້ງອາໄສການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າເພື່ອຊ່ວຍເປີດ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍການຟື້ນຟູຫນ້າທີ່ປົກກະຕິ.
ການພິສູດຫຼື stuck: ຫນ້າປົກແມ່ນຜິດປົກກະຕິຫຼືຖືກກະທົບຈາກກໍາລັງພາຍນອກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ຢ່າງສະດວກ. ວິທີແກ້ໄຂອາດຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງມືແລະທັກສະດ້ານວິຊາຊີບໃນການສ້ອມແປງຫຼືປັບຝາທາງຫນ້າ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ LOCH: Latch ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທີ່ຮັບປະກັນຫນ້າປົກ. ຖ້າຫາກວ່າ latch ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານຫຼືໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກກໍາລັງພາຍນອກ, ມັນອາດຈະເປັນການພິການຫຼືແຕກ, ເຮັດໃຫ້ດ້ານຫນ້າລົ້ມເຫລວ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອທົດແທນການລັອກ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກຮຽນ spring: ພາກຮຽນ spring ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍເປີດຝາປິດທາງຫນ້າ. ຖ້າພາກຮຽນ spring ສູນເສຍຄວາມຍືດຍຸ່ນຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະເປີດຝາປິດທາງຫນ້າ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອທົດແທນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.
Rust ໃນການເຊື່ອມຕໍ່: ຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຫນ້າປົກອາດຈະຕິດຢູ່ຍ້ອນຄວາມວຸ້ນວາຍແລະເຫດຜົນອື່ນໆ. ການແກ້ໄຂບັນຫາສາມາດພະຍາຍາມນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນເຂົ້າຮ່ວມໃນການຮ່ວມເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ:
ການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາ: ກວດເບິ່ງທຸກພາກສ່ວນຂອງຫນ້າປົກ, ລວມທັງລັອກ, ສາຍໄຟ, ພາກຮຽນ spring, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການບໍາລຸງຮັກສາ: ການນໍາໃຊ້ແປງອ່ອນໆເປັນປົກກະຕິສໍາລັບການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ, ແລະນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ລະອຽດ, ແລະນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ.
ຫລີກລ້ຽງຜົນກະທົບພາຍນອກ: ພະຍາຍາມຫລີກລ້ຽງຜົນກະທົບພາຍນອກໃສ່ຍານພາຫະນະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສ່ວນປະກອບເຊັ່ນ: ລັອກ.
ການສ້ອມແປງຄໍາແນະນໍາ:
ການບໍາລຸງສ້າງແບບມືອາຊີບ: ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບເຫດຜົນສະເພາະຫຼືບໍ່ມີປະສົບການບໍາລຸງຮັກສາພຽງພໍ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນເປັນມືອາຊີບໃນເວລາທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິຜົນ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ