ຟັງຊັນການປະກອບ rod shift ຍານຍົນ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບ rod shift ລົດໃຫຍ່ແມ່ນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະແລະຮັບຮູ້ການສະຫຼັບລະຫວ່າງເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານແລະຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ສະພາບຂັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເກຍເກຍປັບການສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການເຮັດວຽກກັບເກຍເກຍເພື່ອເລືອກເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ການປ່ຽນໄປໃຊ້ເກຍທີ່ສູງຂຶ້ນເມື່ອທ່ານຕ້ອງການເລັ່ງເຮັດໃຫ້ລົດໄວຂຶ້ນ; ສະຫຼັບໄປໃຊ້ເກຍຕ່ຳເພື່ອໃຫ້ມີແຮງບິດຫຼາຍຂຶ້ນໃນການປີນຂຶ້ນ ຫຼືການໂຫຼດໜັກ.
ອົງປະກອບແລະຫນ້າທີ່ສະເພາະຂອງການປະກອບ rod shift
ລີເວີການປ່ຽນເກຍ : ລີເວີການປ່ຽນເກຍທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ ແລະໃຊ້ງ່າຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນ, ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆການປ່ຽນແມ່ນຖືກຕ້ອງ.
fork ແລະ synchronizer : ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສະຫຼັບລະຫວ່າງເກຍແລະແຍກຕ່າງຫາກຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ເກຍ.
ປຸ່ມປົດລ໋ອກ : ປຸ່ມກົດຢູ່ລີເວີກສາມາດລັອກ ແລະ ປົດລ໋ອກລີເວີເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຈາກການເຮັດວຽກຜິດພາດ.
ການວິວັດທະນາການປະຫວັດສາດ ແລະ ການພັດທະນາທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຂອງເຄື່ອງຈັກປ່ຽນລີເວີ
ຕາມປະເພນີ, lever shift ແມ່ນຕິດກັບດ້ານຫລັງຂອງ console ກາງແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ. ໃນທຸກມື້ນີ້, ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີຍານຍົນ, ລົດນັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນກັບການປັບປ່ຽນແບບແບບດັ້ງເດີມ, ແລະປ່ຽນໄປສູ່ຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີທີ່ຊັດເຈນກວ່າຂອງ lever ສັ້ນທີ່ສຸດຫຼືການປ່ຽນປຸ່ມ. ບໍ່ວ່າຮູບແບບຈະປ່ຽນແປງແນວໃດ, ບົດບາດຫຼັກຂອງມັນຍັງຄົງຢູ່ເພື່ອບັນລຸການປະຕິບັດການປ່ຽນແປງ.
Shift rod ປະກອບບໍາລຸງຮັກສາແລະບັນຫາທົ່ວໄປ
ການຮັກສາອຸປະກອນປະກອບຂອງ shift rod ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີການກວດສອບແລະປ່ຽນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່, ເຊັ່ນ: ສ້ອມປ່ຽນແລະສາຍເຄເບີ້ນ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາແລະງ່າຍທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກເຊັ່ນ: ຫນ່ວຍຄວບຄຸມວົງຈອນຫຼື motors shift ແມ່ນສູງກວ່າ, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ disassembled, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫນ້ອຍຫຼາຍພັນຢວນ.
ການປະກອບ lever ຍານຍົນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດຍົນ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍສະເພາະ, ການປະກອບ rod shift ປະກອບມີອົງປະກອບເຊັ່ນ: rods shift ດໍາເນີນການ intuitively, ສາຍດຶງ, ການຄັດເລືອກເກຍແລະກົນໄກການ shift, ສ້ອມປ່ຽນ, ແລະ synchronizers. ເກຍເກຍຄວບຄຸມຕໍາແໜ່ງເກຍຂອງສາຍສົ່ງຜ່ານສາຍດຶງ, ແລະສ້ອມ ແລະເຄື່ອງຊິ້ງແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການປ່ຽນ ແລະລັອກເກຍ.
ການທໍາງານຂອງການປະກອບ lever ເກຍ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບ lever ການປ່ຽນແປງແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ຽນຂອງຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະສາມາດປ່ຽນເກຍພາຍໃຕ້ສະຖານະການຂັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບປະສົບການຂັບລົດແລະຄວາມປອດໄພການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.
ການກໍ່ສ້າງຂອງການປະກອບການ rod shift ໄດ້
ການກໍ່ສ້າງຂອງການປະກອບໄມ້ປ່ຽນແປງປະກອບມີພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
stop lever : ພາກສ່ວນທີ່ດໍາເນີນການ intuitively ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍສົ່ງໂດຍສາຍ.
ດຶງສາຍ: ສົ່ງການປະຕິບັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄປຫາລະບົບສາຍສົ່ງ.
ຕົວເລືອກເກຍແລະກົນໄກການປ່ຽນແປງ: ຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງຂອງເກຍ.
fork ແລະ synchronizer : ຮັບຮູ້ການສະຫຼັບແລະການລັອກເກຍ.
Shift rod ປະກອບການສ້ອມແປງແລະທົດແທນ
ການສ້ອມແປງແລະທົດແທນການປະກອບ rod shift ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດສິນຕາມຮູບແບບສະເພາະແລະພາກສ່ວນເສຍຫາຍ. ຖ້າພຽງແຕ່ພາກສ່ວນພື້ນຖານເຊັ່ນສ້ອມແລະສາຍເຄເບີ້ນຖືກເສຍຫາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຕໍ່າແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແມ່ນຫນ້ອຍ; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບພາກສ່ວນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກເຊັ່ນ: ຫນ່ວຍຄວບຄຸມວົງຈອນຫຼືມໍເຕີປ່ຽນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວຫຼາຍກ່ວາ 1000 ຢວນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຖອດແລະປະກອບກ່ອງເກຍ.
ໂດຍການເຂົ້າໃຈໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່ຂອງການປະກອບ lever ການປ່ຽນແປງ, ຍານພາຫະນະສາມາດໄດ້ຮັບການຮັກສາແລະຮັກສາທີ່ດີກວ່າເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຕົນແລະການຂັບຂີ່ປອດໄພ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
