ໄຟທ້າຍພາຍນອກ - ຄວາມພໍດີຕ່ຳແມ່ນຫຍັງ
ການຈັບຄູ່ໄຟທ້າຍລົດຍົນຕ່ຳມັກຈະໝາຍເຖິງໄຟທ້າຍທີ່ໃຊ້ຫລອດໄຟແບບດັ້ງເດີມ ຫຼື ຫລອດໄຟຮາໂລເຈນ, ໃນຂະນະທີ່ການຈັບຄູ່ສູງແມ່ນການໃຊ້ໄຟ LED. ຕົວຢ່າງ, ໄຟທ້າຍສະເປັກຕ່ຳຂອງລົດ Golf ໃຊ້ຫລອດໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ໃນຂະນະທີ່ລຸ້ນສະເປັກສູງໃຊ້ໄຟ LED. ໄຟທ້າຍລຸ້ນຕ່ຳບໍ່ດີເທົ່າກັບລຸ້ນສູງ, ເຊິ່ງມີແຖບນຳທາງແສງ, ໄຟເບຣກ/ໄຟໂປຣໄຟລ໌ທີ່ສະຫຼັບໄດນາມິກ ແລະ ໜ້າທີ່ສັນຍານລ້ຽວໄດນາມິກທີ່ດີກວ່າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໄຟທ້າຍຕ່ຳ ແລະ ໄຟທ້າຍສູງກໍ່ແຕກຕ່າງກັນໃນດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ໜ້າທີ່. ໄຟທ້າຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າທີ່ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການເກົ່າທີ່ດີກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ໄຟທ້າຍທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທຳມະດາ. ໃນດ້ານໜ້າທີ່, ໄຟທ້າຍທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າສູງອາດມີໜ້າທີ່ໄຟຕ້ອນຮັບແບບໄດນາມິກ, ເຊິ່ງສາມາດສະແດງຜົນກະທົບແບບໄດນາມິກທີ່ເປັນເອກະລັກເມື່ອລົດຖືກປົດລັອກ ຫຼື ເປີດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຫລູຫລາ ແລະ ເປັນພິທີການ.
ບົດບາດຂອງໄຟທ້າຍພາຍນອກໃນລຸ້ນທີ່ເໝາະສົມກັບລົດຕໍ່າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້:
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງໄຟທ້າຍລົດແມ່ນເພື່ອສົ່ງສັນຍານໄປຫາລົດທາງຫຼັງເພື່ອເຕືອນພວກເຂົາກ່ຽວກັບຕຳແໜ່ງຂອງລົດ, ທິດທາງການເດີນທາງ ແລະ ການກະທຳທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ສາມາດຫຼີກລ່ຽງການເກີດອຸບັດຕິເຫດທາງຫຼັງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ: ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີແສງສະຫວ່າງໜ້ອຍ ຫຼື ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ ເຊັ່ນ: ມີໝອກ, ຝົນ ຫຼື ຫິມະ, ໄຟທ້າຍສາມາດປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ການກະພິບຂອງໄຟທ້າຍຈະແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການປະທະກັນທາງຫຼັງ.
ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການລະບຸຕົວຕົນ: ການອອກແບບໄຟໜ້າຂອງລຸ້ນ ແລະ ຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆມີລັກສະນະສະເພາະຂອງມັນເອງ. ໄຟທ້າຍສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການລະບຸຕົວຕົນຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນຮັບຮູ້ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດໃນຕອນກາງຄືນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຄວາມແຕກຕ່າງໃນໜ້າທີ່ ແລະ ການອອກແບບໄຟທ້າຍໃນຮູບແບບຕ່າງໆ:
ຮຸ່ນຕໍ່າ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ຫລອດໄຟທຳມະດາ, ໜ້າທີ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພື້ນຖານ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ໜ້າທີ່ເຕືອນໄພ ແລະ ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຂັ້ນພື້ນຖານ.
ລຸ້ນພຣີມຽມ: ດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີ LED ທີ່ທັນສະໄໝ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ໄຟທີ່ສົດໃສກວ່າ ແລະ ມີທັດສະນະວິໄສທີ່ດີຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ອາດຈະປະກອບມີຄຸນສົມບັດທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ໄຟທ້າຍແມັດຕຣິກ, ໄຟກວ້າງ ແລະ ໄຟແຍກໄຟເບຣກ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂອບໄຟທ້າຍພາຍນອກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືບໍ່ນັ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສະຖານະການສະເພາະ.
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການສ້ອມແປງ: ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຂອບຂອງໄຟທ້າຍແມ່ນຈຳກັດຢູ່ໃນຮອຍແຕກຂອງໜ້າດິນ ແລະ ຮອຍແຕກບໍ່ຮ້າຍແຮງ, ໃຫ້ພິຈາລະນາການສ້ອມແປງແທນທີ່ຈະປ່ຽນຊຸດໄຟທັງໝົດ. ສິ່ງນີ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະເມີນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອກຳນົດວ່າການສ້ອມແປງສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼືບໍ່.
ຄວາມຈຳເປັນໃນການປ່ຽນແທນ: ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຂອບໄຟທ້າຍຮ້າຍແຮງ ຫຼື ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງກຸ່ມໄຟ, ອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນໄຟທ້າຍທັງໝົດ. ໂດຍສະເພາະສຳລັບໄຟທ້າຍລົດແບບ unibody, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນທັງໝົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ.
ວິທີການສ້ອມແປງ: ສຳລັບພື້ນທີ່ເສຍຫາຍຂະໜາດນ້ອຍທີ່ບໍ່ແມ່ນໄຟທ້າຍລົດ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ກາວພິເສດສຳລັບການສ້ອມແປງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ໂຄມໄຟ, ຫຼື ສີດສີໃສ່ໂຄມໄຟໄດ້. ເຈົ້າຂອງຍັງສາມາດຊື້ໂຄມໄຟທຳມະດາຂອງຕົນເອງເພື່ອປ່ຽນແທນໄດ້.
ການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພ: ໄຟທ້າຍມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ, ໄຟທ້າຍທີ່ເສຍຫາຍອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາໄຟທ້າຍທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຂອງມັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
