ຫນ້າທີ່ອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດ
ອຸນຫະພູມ ARMOBILE ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດໃຫຍ່, ແລະຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການໄຫລຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ມັນເຮັດວຽກ:
ຄວບຄຸມການເຮັດຄວາມສະອາດ
ອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດສະຫຼັບຮອບອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມອຸນຫະພູມອາວຸດ Coolant:
ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່າ (ຕໍ່າກວ່າ 70 ° C), ອຸນຫະພູມທີ່ຖືກປິດ, ແລະຄວາມເຢັນພຽງແຕ່ແຜ່ລະເບີດໃນເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຈັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂື້ນໄວ.
ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກໄປຮອດລະດັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ (ສູງກວ່າ 80 ° C), ອຸນຫະພູມໄດ້ເປີດ, ແລະ coolant ສາມາດແຜ່ລາມໄດ້ໂດຍຜ່ານການແຜ່ລະດັບຄວາມຮ້ອນ.
ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລຸດລົງເກີນຄວາມຮ້ອນ: ໂດຍການຄວບຄຸມການໄຫລຂອງ coolant, ຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງ.
ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫລຸດລົງ: ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມທີ່ຮັບປະກັນຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ.
ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ອຸນຫະພູມສົ່ງເສີມການເຜົາໃຫມ້ເຕັມຮູບແບບໂດຍການຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມໃນການດໍາເນີນງານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ອາຍຸຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ
ໂດຍການສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອຸນຫະພູມຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ເນື່ອງຈາກການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປຫຼືຍົກລະດັບຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບຄວາມເຢັນ.
ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ
ອຸນຫະພູມຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງພະລັງງານໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຄວາມເຢັນແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການອະນຸລັກພະລັງງານແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ໃນສັ້ນ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນລົດໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດໃຫຍ່ໂດຍການຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າໃຫ້ສະຫລາດເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນແລະຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ອຸນຫະພູມລົດໃຫຍ່ແມ່ນປ່ຽງທີ່ຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປັບນ້ໍາໃຫ້ເຂົ້າໃນ radiator ໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມອຸນຫະພູມຂອງ coolant ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ. ອຸນຫະພູມປົກກະຕິແລ້ວມີສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນອຸນຫະພູມທີ່ເປີດຫຼືປິດການໄຫລຂອງຄວາມເຢັນແລະການຫົດຕົວຂອງຄວາມຮ້ອນ, ເພາະສະໄລ, ການຄວບຄຸມຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບຄວາມເຢັນ.
ນິຍາຍ
ມີແກັບອຸນຫະພູມພາຍໃນອຸນຫະພູມ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງບັນຈຸເຂົ້າຫນົມປັງໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍຜ່ານການຫມູນວຽນຂອງທ້ອງຖິ່ນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດເກີນມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ອຸນຫະພູມຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ໃຫ້ເຂົ້າຫນົມປັງເຂົ້າຫນຽວສໍາລັບການລະລາຍຄວາມຮ້ອນ.
ວິທີການໃຫ້ບັນຫາທີ່ຜິດ
ກວດເບິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງທໍ່ເທິງແລະລຸ່ມສຸດຂອງລັງສີ: ເມື່ອອຸນຫະພູມໃນການເຮັດຄວາມສະອາດສູງກວ່າ 110 ອົງສາ, ກວດກາອຸນຫະພູມລະຫວ່າງທໍ່ເທິງແລະລຸ່ມ. ຖ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນ, ອຸນຫະພູມອາດຈະມີຄວາມຜິດ.
ສັງເກດການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມນ້ໍາ: ໃຊ້ບາຫຼອດຂອງອິນຟາເລດເພື່ອກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສະແດງອອກເປັນຫຼາຍກ່ວາ 80 ອົງສາ, ອຸນຫະພູມທາງອອກຄວນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສະແດງວ່າອຸນຫະພູມໄດ້ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ. ຖ້າອຸນຫະພູມທີ່ວັດແທກບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ອຸນຫະພູມອາດຈະມີຄວາມຜິດແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ວົງຈອນບໍາລຸງຮັກສາແລະປ່ຽນແທນ
ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນທີ່ຖືກທົດແທນທຸກໆ 1 ຫາ 2 ປີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບຄວາມເຢັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອປ່ຽນແທນອຸນຫະພູມ, ຕິດຕັ້ງອຸນຫະພູມໃຫມ່ໂດຍກົງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນອຸນຫະພູມໃນ 70 ອົງສາ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າມີອຸນຫະພູມຢູ່ໃນອຸນຫະພູມດ້ານເທິງແລະລຸ່ມ. ຖ້າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນອຸນຫະພູມ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າປົກກະຕິ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
