ຟັງຊັນ throttle ອັດຕະໂນມັດ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງປ່ຽງ throttle ລົດຍົນແມ່ນການຄວບຄຸມປະລິມານຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອຄວບຄຸມການກິນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຜົນກະທົບຕໍ່ກໍາລັງແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ.
ໃນຖານະເປັນຄໍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ, ປ່ຽງ throttle ຄວບຄຸມປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ປະສົມກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງເພື່ອສ້າງເປັນສ່ວນປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບາດແຜແລະເຮັດວຽກເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານສໍາລັບຍານພາຫະນະ. ໂດຍສະເພາະ, ພາລະບົດບາດຂອງປ່ຽງ throttle ປະກອບມີ:
ຄວບຄຸມອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໃນເຄື່ອງຈັກ : ປ່ຽງ throttle ເປັນປ່ຽງຄວບຄຸມທີ່ກຳນົດປະລິມານອາກາດເຂົ້າມາໃນເຄື່ອງຈັກ. ມັນປະສົມກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງເພື່ອສ້າງເປັນສ່ວນປະສົມຂອງອາຍແກັສທີ່ເຜົາໄໝ້ໄດ້ທີ່ໃຫ້ພະລັງແກ່ລົດ.
ຄວບຄຸມການກິນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຄວບຄຸມປະລິມານອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍການປັບການເປີດຂອງປ່ຽງ throttle ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ມີຜົນກະທົບກັບຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ: ຜູ້ຂັບລົດປ່ຽນການເປີດຂອງປ່ຽງ throttle ໂດຍການປະຕິບັດການ pedal accelerator, ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມໄວຍານພາຫະນະ.
ຟັງຊັນຄວບຄຸມຕົນເອງ : ປ່ຽງ throttle ສາມາດແກ້ໄຂການທໍາງານຂອງກິນໄດ້ໂດຍການຄວບຄຸມຕົນເອງເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເຮັດຄວາມສະອາດກະບອກ : ເມື່ອເປີດ throttle ໃນຂອບເຂດສູງສຸດ, ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຢຸດການສີດນ້ໍາມັນແລະມີບົດບາດໃນການເຮັດຄວາມສະອາດກະບອກ.
ປະເພດຂອງປ່ຽງ throttle
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງປ່ຽງ throttle: ປະເພດສາຍດຶງແບບດັ້ງເດີມແລະປ່ຽງ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກ. ການ throttle ແບບດັ້ງເດີມເຮັດວຽກຜ່ານສາຍດຶງຫຼື rod ດຶງ, ໃນຂະນະທີ່ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກປັບການເປີດຕາມພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໂດຍເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle, ດັ່ງນັ້ນການປັບປະລິມານການໄດ້ຮັບ. ລະບົບ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle, throttle actuator ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸຜົນຜະລິດແຮງບິດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
Throttle ແມ່ນວາວຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ "ຄໍ" ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ.
ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່ຂອງ throttle valve
throttle ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ, ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງການກັ່ນຕອງອາກາດແລະຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມປະລິມານຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສ້າງສ່ວນປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້ໄດ້ໂດຍການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຊິ່ງເຜົາໄຫມ້ແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງ throttle valve
ການຄວບຄຸມອາກາດ: ປ່ຽງ throttle ຄວບຄຸມປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍການປັບການເປີດ, ແລະເຮັດວຽກກັບ pedal ເລັ່ງໃນລົດ. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຄັນເລັ່ງ, ລົດເກັງຈະເປີດກວ້າງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການຜະລິດປະສົມ : ອາກາດທີ່ເຂົ້າມາແມ່ນປະສົມກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງເພື່ອສ້າງເປັນສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ເພື່ອຜະລິດພະລັງງານ.
ການຈັດປະເພດຂອງປ່ຽງ throttle
ປ່ຽງ throttle ປະເພດສາຍດຶງແບບດັ້ງເດີມ : ຜ່ານສາຍດຶງຫຼື rod ດຶງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pedal ເລັ່ງ, ການເປີດປ່ຽງ throttle ແມ່ນຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍກົນຈັກ.
throttle ເອເລັກໂຕຣນິກ : ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການເປີດ throttle ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ intake ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການບັນລຸການຄວບຄຸມປະລິມານອາກາດປະສິດທິພາບຫຼາຍ.
ການບໍາລຸງຮັກສາ Throttle ແລະທໍາຄວາມສະອາດ
ການສ້າງຂີ້ຝຸ່ນ : ຝຸ່ນວາວທໍ່ປິດ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກອາຍນ້ຳມັນ, ອະນຸພາກໃນອາກາດ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ການສະສົມຂອງຝຸ່ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ຄຳແນະນຳການທຳຄວາມສະອາດ : ການທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງສູບລົມເປັນປະຈຳ, ໂດຍສະເພາະການທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງ, ສາມາດກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອໄດ້ດີຂື້ນ ແລະ ຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມສໍາຄັນຂອງ throttle ໄດ້
Throttle ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ "ຄໍ" ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ, ແລະຄວາມສະອາດແລະສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດການເລັ່ງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ. ສະນັ້ນ, ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຕົວເຄື່ອງເປັນປະຈຳເປັນມາດຕະການສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
