ເຄື່ອງເລັ່ງເວລາລົດແມ່ນຫຍັງ
ເຄື່ອງປັບເວລາລົດຍົນເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງສາຍແອວກຳນົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ ຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ກຳນົດເວລາ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຊີ້ນໍາແລະຮັດສາຍເຂັມຂັດຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນຂະບວນການສົ່ງຜ່ານ, ສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຂັບລົດ camshaft ເປີດແລະປິດປ່ຽງຕາມເວລາ, ແລະສໍາເລັດສີ່ຂະບວນການຂອງການໄດ້ຮັບ, ການບີບອັດ, ການເຮັດວຽກແລະການຫມົດໄປດ້ວຍ piston. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຈະ pulsate ໃນເວລາທີ່ແລ່ນໃນຄວາມໄວຂະຫນາດກາງແລະສູງ, ແລະຈະຍືດຍາວແລະ deformed ເນື່ອງຈາກບັນຫາວັດສະດຸແລະແຮງດັນໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ວາວຂອງໄລຍະເວລາບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນລົດ, ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ເຄາະແລະບັນຫາອື່ນໆ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ແຂ້ວຂ້າມຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ປ່ຽງຂັດກັບລູກສູບນ້ໍາ, ທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ເຄື່ອງປັບເວລາປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງຕົນໂດຍຜ່ານລະບົບຄວາມກົດດັນພິເສດທີ່ປະກອບດ້ວຍ tensioner, ລໍ້ tensioner ຫຼື rail ຄູ່ມື. tensioner ສະຫນອງຄວາມກົດດັນກັບສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້, tensioner ແມ່ນຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ແລະຄູ່ມືແມ່ນຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ. ໃນຂະບວນການແລ່ນດ້ວຍສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້, ພວກມັນໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງ tensioner ກັບສາຍແອວຫຼືຕ່ອງໂສ້ເພື່ອຮັກສາສະພາບຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມ.
ປະເພດ
ມີຫຼາຍປະເພດຂອງ tensioner ໄລຍະເວລາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງໂຄງສ້າງຄົງທີ່ແລະໂຄງສ້າງການປັບອັດຕະໂນມັດ elastic. ໂຄງສ້າງຄົງທີ່ມັກຈະໃຊ້ sprocket ປັບຄົງທີ່ເພື່ອປັບລະດັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້; ໂຄງສ້າງການປັບອັດຕະໂນມັດ elastic ແມ່ນອີງໃສ່ອົງປະກອບ elastic ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ອັດຕະໂນມັດ, ແລະສາມາດຟື້ນຕົວໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມເວລາທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງທາງຄື: ໄຮໂດຼລິກແລະກົນຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງ tensioner ໄລຍະເວລາຂອງລົດຍົນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສາຍແອວກໍານົດເວລາຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໂດຍສະເພາະ, ເຄື່ອງ tensioner ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບກໍານົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວຫຼືຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນວ່າງຫຼືແຫນ້ນເກີນໄປ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກແລະປະເພດ
ເຄື່ອງ tensioner ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍວິທີການທັງໄຮໂດຼລິກແລະກົນຈັກ. ເຄື່ອງກົດດັນຂອງນໍ້າມັນແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເພື່ອປັບຄວາມກົດດັນ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງກົນຈັກເຊັ່ນ: ພາກຮຽນ spring. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງ tensioner ສາມາດປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເວລາ.
ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ
ເຄື່ອງ tensioner ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍ tensioner ແລະລໍ້ tensioner ຫຼືລົດໄຟນໍາພາ. ເຄື່ອງ tensioner ສະຫນອງຄວາມກົດດັນ, ລໍ້ tensioner ແມ່ນຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ແລະ rail ຄູ່ມືແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາເພື່ອຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ tensioned ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ການອອກແບບນີ້ຮັບປະກັນວ່າສາຍພານເວລາແລະຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການແຫນ້ນແຫນ້ນໃນລະຫວ່າງການສົ່ງ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
