• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS MAXU G50 ໃຫມ່ອາໄຫລ່ລົດບັນທຸກລົດໃຫຍ່

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ໃບສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: Maxus G50

ຜະລິດຕະພັນ OEM ບໍ່: c00098644

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ຮູບສາມຫຼ່ຽມ
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic Maxus G50
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO c0008644
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
triangleirmballheadhead-c00098644
triangleirmballheadhead-c00098644

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ແມ່ນຫຍັງຄືສາມຫລ່ຽມສາມຫລ່ຽມບານແຂນ

ຫົວຫນ້າແຂນສາມຫລ່ຽມໃຫຍ່ໆແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ Suspension Airmobile, ບົດບາດຕົ້ນຕໍແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລໍ້, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ແຂນສາມຫລ່ຽມ (ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າແຂນ swing) ໃຊ້ swing ເພື່ອດູດເອົາຜົນກະທົບຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາຂັບຂີ່ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ, ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ໂດຍສະເພາະ, ແຂນສາມຫລ່ຽມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫົວຂອງຢາງລົດຂອງຢາງໂດຍຜ່ານຫົວບານ. ໃນເວລາທີ່ຢາງລົດບັນທຸກໄດ້ພົບກັບຕໍາຫຼືລົງ, ແຂນສາມຫລ່ຽມ, ມີຄວາມສົມດຸນລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການຫຼຸດລົງຂອງຕໍາແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະບວນການຂັບຂີ່.
ໂຄງສ້າງແລະຫລັກສູດການເຮັດວຽກ
ຍົກຕົວຢ່າງ,
ຢາງລົດແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງເພົາ, ແລະຫົວຂອງເພົາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫົວບານ, ເພື່ອໃຫ້ແຂນສາມຫລ່ຽມສາມາດດູດຊຶມແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກຖະຫນົນໃນເວລາຂັບຂີ່.
ການສະແດງແລະຜົນກະທົບຂອງຄວາມເສຍຫາຍ
ຖ້າມີປັນຫາຢູ່ກັບຫົວຫນ່ວຍບານແຂນສາມຫລ່ຽມ, ເຊັ່ນວ່າການຜິດປົກກະຕິ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຂນຢາງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງໃນເວລາທຸບຕີ, ແລະຢາງລົດກໍ່ອາດຈະສວມໃສ່ຊ້າໆ.
ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການໂຈະທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ
ປ່ຽນແທນຫົວແຂນຂອງສາມຫລ່ຽມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັກສະແລະເຄື່ອງມືທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ສະນັ້ນແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຮືອນພາເຈົ້າໄປຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ເປັນມືອາຊີບເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດ.
ໃນຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາແຂນແລະ hub, ເອົາຫົວສາມຫລ່ຽມອອກ, ແລະຕິດຕັ້ງຫົວບານໃຫມ່ດ້ວຍຫົວຫນ່ວຍແລະແຂນສາມຫລ່ຽມແມ່ນມີຄວາມສໍາພັນຢ່າງປອດໄພ.
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງຫົວຫນ່ວຍບານສາມຫລ່ຽມແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແຂນສາມຫລ່ຽມແລະຫົວ Shaft, ດຸ່ນດ່ຽງການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລໍ້, ແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ດ້ານແຄມທາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຢາງລົດຈະແກວ່ງລົງແລະລົງ, ແລະແກວ່ງນີ້ກໍ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂນສາມຫລ່ຽມ. ຫົວຫນ້າແຂນສາມຫຼ່ຽມແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບໂຈະອາຫານການສັ່ນສະເທືອນ, ສົ່ງການສັ່ນສະເທືອນໃຫ້ກັບພາຫະນະໃນການລ້ຽວ, ແລະແບກນໍ້າຫນັກຂອງຮ່າງກາຍ.
ພາລະບົດບາດສະເພາະ
ລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສົມດຸນ: ຫົວຫນ້າແຂນສາມຫລ່ຽມໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ແຂນສາມຫລ່ຽມແລະຫົວ Shaft, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລໍ້ສາມາດແກວ່ງໄປຕາມແຄມທາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນ.
ການໂອນເງິນ vibration: ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜະລິດເມື່ອຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານພື້ນທີ່ຖະຫນົນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຈະຖືກສົ່ງໄປຫາບ່ອນທີ່ມີອາການຊ shock ອກຜ່ານຫົວຂອງແຂນສາມຫລ່ຽມ, ເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຫຼຸດລົງໃນຮ່າງກາຍ.
ການຫັນປ່ຽນ: ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຫັນ, ສາມຫລ່ຽມຫນ່ວຍບານຈະຊ່ວຍດຶງການຫມູນວຽນຂອງລະດັບສູງ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ນ້ໍາຫນັກລູກປືນສາມຫລ່ຽມຍັງມີນໍ້າຫນັກທັງຫມົດຂອງຮ່າງກາຍຂອງລໍ້, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະສາມາດຮັກສາສະຖຽນລະພາບໃນທຸກສະພາບເສັ້ນທາງ.
ປະເພດທໍາມະດາແລະວັດສະດຸ
ຮູບແບບການຫົວເປັນສາມຫຼ່ຽມທົ່ວໄປປະກອບມີພາກສ່ວນທີ່ສະແຕມດຽວ, ສ່ວນທີ່ສະແຕມສອງຊັ້ນແລະໂຍນຊິ້ນສ່ວນອາລູມີນຽມຊັ້ນສອງຊັ້ນ. ເນື່ອງຈາກວ່າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ອາລູມິນຽມໂຍນສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນທີ່ບໍ່ສະຫຼາດແລະປັບປຸງການຈັດການກັບພາຫະນະ. ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໃນຮູບແບບກາງແລະສຸດທ້າຍ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ