ທໍ່ທາງເລືອກຂອງລົດກະບະ
ທໍ່ທາງອອກຂອງລົດເຂັນລົດໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສະຫນອງນ້ໍາເຢັນສໍາລັບ turbocharger, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ turbocharger, ແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງມັນ. TurboChocherger ຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ, ຖ້າບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນເວລາ, ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເຊື່ອມໂຊມຂອງການປະຕິບັດຫຼືແມ່ນແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ທໍ່ທີ່ອອກໄປກໍ່ເອົາຄວາມຮ້ອນນີ້ໄປໂດຍການຫມູນວຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ turbocharger.
ຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງ turbopharrs
turbochings ເພີ່ມຂື້ນໃນການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກໂດຍການບີບອັດອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດເພີ່ມຂື້ນ, ອໍານາດແລະແຮງດຶງດູດ. ຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນການໃຊ້ອາຍແກັສທີ່ສະຫາຍຈາກເຄື່ອງຈັກເພື່ອຂັບລົດກັງຫັນເພື່ອຫມຸນ, ແລະເຮັດໃຫ້ອາກາດອັດປາກເປື່ອຍລົງໃນກະບອກສູບ. ເນື່ອງຈາກວ່າຂະບວນການການບີບອັດກໍ່ສ້າງອຸນຫະພູມສູງ, ລະບົບຄວາມເຢັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງ turbocharger ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ. ທໍ່ທາງອອກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວາມເຢັນນີ້.
ບັນຫາທົ່ວໄປແລະຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ທໍ່ເຂົ້າຕົ້ມຂອງ turbocharger ບາງຄັ້ງກໍ່ມີບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການປະທັບໃຈທີ່ບໍ່ດີຂອງວັດສະດຸຢາງຂອງທໍ່ນ້ໍາຂອງທໍ່ນ້ໍາ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຂື້ນຂອງບັນຫານີ້, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງສະຖານະພາບຂອງທໍ່ນ້ໍາໃນແລະຮ້ານຂາຍເຄື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນຫນາແລະຄວາມຊື່ສັດ. ຖ້າພົບວ່າການຮົ່ວໄຫຼ, ສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາເພື່ອຫລີກລ້ຽງຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ຜົນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ທີ່ອອກຂອງລົດໃຫຍ່ຂອງລົດກະບະ turbocharger ແມ່ນການລະລາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫລໍ່ລື່ນ.
turbocharrs ຜະລິດອຸນຫະພູມສູງໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດງານ, ສະນັ້ນຕ້ອງມີລະບົບຄວາມເຢັນເພື່ອໃຫ້ພວກມັນແລ່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທໍ່ທາງອອກຂອງ turbocharger ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການແບກເຮັດຄວາມເຢັນຈາກເຄື່ອງຈັກລັງສີຈາກ turbocharger, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນລະອຽດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ໂດຍສະເພາະ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນທໍ່ທາງອອກທີ່ດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍ turbocharger ຍ້ອນວ່າ turbocharger ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທໍ່ທາງອອກຂອງ turbocharger ຍັງມີບົດບາດໃນການຫລໍ່ຫລອມ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ສໍາລັບຄວາມລະອຽດຂອງຄວາມຮ້ອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີນ້ໍາຫນັກຂອງ turboCharger ໂດຍຜ່ານລະບົບຫລໍ່ລື່ນໂດຍຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ. ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍຫຼືຫຼົມແຫຼວທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງ turbocharger ແລະແມ່ນແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ນ້ໍາຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດຍົນ ດ້ວຍການເຕີບໃຫຍ່ຂອງພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແຫວນປະທັບຕາຢູ່ທໍ່ນ້ໍາ turbocharger ອາດຈະສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຂອງມັນເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນດ້ານວັດຖຸແລະການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາການປະຕິບັດນ້ໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທໍ່ສົ່ງທີ່ໃສ່ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງແລະປັດໃຈອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຮ່ວມກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ. ຖ້າການເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີແລະມີສານທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບຫຼືສານທີ່ມີສານເຄມີ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງທໍ່ນ້ໍາ, ແລະນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປ, ຖ້າການຕິດຕັ້ງບໍ່ແຂງແຮງຫຼືຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນກໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ.
ປະກົດການລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປປະກອບມີການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຫຼຸດລົງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຫຼຸດລົງຂອງເຄື່ອງຈັກ, pad pad pad ້ໍາຕາ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາໃນທໍ່ Turbocharger ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂື້ນໃນທາງຜິດໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ການກັດກ່ອນຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການປ້ອງກັນແລະວິທີແກ້ໄຂປະກອບມີການກວດກາປະຈໍາ, ການທົດແທນການປະທັບຕາແລະການທົດແທນທໍ່ນ້ໍາ. ກວດເບິ່ງທໍ່ນ້ໍາ turbocharger ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນເປັນປະຈໍາເພື່ອຊອກຫາແລະຈັດການກັບບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາໃນເວລາ. ຖ້າແຫວນການປະທັບຕາແມ່ນຜູ້ສູງອາຍຸຫຼືສວມໃສ່, ແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນແຫວນປະທັບໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີ. ສໍາລັບພາຫະນະທີ່ໄດ້ເດີນທາງໄປປະມານ 100,000 ກິໂລແມັດ, ແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນທໍ່ນ້ໍາ turbocharger, ແລະວົງຈອນທົດແທນສະເພາະຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດຕາມສະພາບການສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
