ຟັງຊັນປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາລົດໃຫຍ່
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາໃນລົດຍົນແມ່ນເພື່ອຄວາມກົດດັນຂອງ coolant ແລະຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງມັນຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ. ໂດຍສະເພາະ, ການປະກອບປັ໊ມນ້ໍາໃນລົດຍົນດຶງເອົາຄວາມເຢັນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນໄຫຼຜ່ານລັງສີເພື່ອກະຈາຍຄວາມຮ້ອນກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງຈັກ, ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ.
ອົງປະກອບແລະຫນ້າທີ່ຂອງການປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາລົດໃຫຍ່
ການປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາໃນລົດຍົນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຮ່າງກາຍປັ໊ມ: ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສູບແລະການໄຫຼວຽນຂອງ coolant, ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍປອກເປືອກ, impeller ແລະ bearing.
ມໍເຕີ : ໃຊ້ເພື່ອຂັບການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກລົດຍົນຜ່ານສາຍສົ່ງ.
bearing : ສະຫນັບສະຫນູນ rotor pump ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກກ້ຽງຂອງ pump ໄດ້.
ປະທັບຕາ: ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງປັ໊ມ.
ພັດລົມ : ຜ່ານສາຍແອວຂັບ, ເພີ່ມຜົນກະທົບຄວາມເຢັນ.
ສາຍສົ່ງ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະປັ໊ມນ້ໍາ, ໂອນພະລັງງານເພື່ອເຮັດໃຫ້ປັ໊ມນ້ໍາແລ່ນ.
ການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນການປະກອບປັ໊ມລົດຍົນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປ
ການຮັກສາການປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາລົດໃຫຍ່ປະກອບມີການກວດສອບຄຸນນະພາບແລະປະລິມານຂອງ coolant ເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນແລະການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງສາຍສົ່ງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປລວມເຖິງຄວາມອາດສາມາດຂອງວົງຈອນຄວາມເຢັນອ່ອນແອລົງຫຼືບໍ່ມີການໄຫຼວຽນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕົ້ມຂອງ coolant; ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາໃນປັ໊ມນ້ໍາເຄື່ອງຈັກ; ແລະປັ໊ມຜະລິດສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດມາຈາກອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງປະເທດພາຍໃນ, ການສວມໃສ່ແບກແລະເຫດຜົນອື່ນໆ.
ການປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາໃນລົດຍົນຫມາຍເຖິງການລວມກັນຂອງປັ໊ມນ້ໍາແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ຕິດຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ. ການປະກອບປັ໊ມມັກຈະປະກອບມີອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຕໍ່ໄປນີ້:
Pump body : ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສູບນ້ໍາແລະການໄຫຼວຽນຂອງ coolant, ໂດຍປົກກະຕິໂດຍເປືອກປ່ຽງ, impeller ແລະ bearing ປະກອບດ້ວຍ.
ມໍເຕີ: ໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນການເຮັດວຽກຂອງຕົວສູບ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກລົດຍົນຜ່ານສາຍສົ່ງຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້.
bearing : ສະຫນັບສະຫນູນ rotor ປັ໊ມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງປັ໊ມ.
ປະທັບຕາ: ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງປັ໊ມ.
ສາຍແອວຫຼືຕ່ອງໂສ້ສາຍສົ່ງ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະປັມ, ໂອນພະລັງງານເພື່ອເຮັດໃຫ້ປັມແລ່ນ.
ພັດລົມ: ຜ່ານສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ປັ໊ມນ້ໍາ, ເພີ່ມຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນ.
impeller : ອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຖອນ coolant ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນໂດຍຜ່ານ radiator ແລະສົ່ງກັບຄືນໄປເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງການປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາລົດໃຫຍ່
ມີການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຢັນຈໍານວນຫນຶ່ງຢູ່ໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບ radiator (ທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປໃນຖັງນ້ໍາ) ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດຜ່ານທໍ່ນ້ໍາ, ປະກອບເປັນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່. ປັ໊ມນ້ໍາໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍສົ່ງຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະນ້ໍາຮ້ອນຖືກສູບອອກຈາກຊ່ອງທາງນ້ໍາໃນຖັງກະບອກ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາເຢັນຖືກສູບໃສ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກຢູ່ສະເຫມີໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ.
ການປະຕິບັດຄວາມລົ້ມເຫລວແລະອິດທິພົນຂອງການປະກອບປັ໊ມນ້ໍາໃນລົດຍົນ
ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ : ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກສູງຂຶ້ນເນື່ອງຈາກປັ໊ມບໍ່ສາມາດໄຫຼວຽນຂອງ coolant ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການເໜັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ : ຄວາມຜິດຂອງປ້ຳນ້ຳອາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃນລະດັບປົກກະຕິ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ : ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປະທັບຕາຂອງປັ໊ມຫຼືລູກປືນອາດຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຢັນຮົ່ວໄຫຼ.
ສຽງຜິດປົກກະຕິ : ອາດເກີດສຽງເສຍສະລະຂອງໂລຫະທີ່ຜິດປົກກະຕິເມື່ອປ້ຳປ້ຳປ້ຳສວມໃສ່ ຫຼື ແຜ່ນໃບພັດເສຍຫາຍ.
ການໄຫຼຂອງຄວາມເຢັນຫຼຸດລົງ: impeller ເສຍຫາຍຂອງປັ໊ມຫຼືແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືສະກັດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການໄຫຼ coolant ຫຼຸດລົງ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
