SAIC MAXUS MAXUS V80 c00001465 ກາບເບຣກຫລັງ

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

1 Hose ເບກລົດແມ່ນຫຍັງ

ທໍ່ເບຣກລົດຍົນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າທໍ່ເບຣກ, ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເບກລົດຍົນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເບກມືແມ່ນເພື່ອສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ລົດເບກ, ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ເຫັນໄຟເບກຫຼືເບກຂອງລົດເບກເພື່ອສ້າງໄຟເບກ, ເພື່ອໃຫ້ເບກມີປະສິດທິຜົນໃນທຸກເວລາ.

ການຈັດແບ່ງປະເພດກາບເບກ: ອີງຕາມຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເບກເບກ, ມັນແບ່ງອອກເປັນທໍ່ເບຣມໄຮໂດຼລິກ, ກາບເບກ pneumatic ແລະກາບເບກ. ອີງຕາມວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນແບ່ງອອກເປັນກາບຢາງພາລາແລະທໍ່ເບຣກລິງ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງການຫ້າມລໍ້: ທໍ່ເບຣກຢາງມີຂໍ້ດີຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ແຂງແຮງແລະການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ແຕ່ວ່າພື້ນຜິວແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ. ຄວາມຕ້ານທານຂອງ ylon ແມ່ນມີຂໍ້ດີແລະຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ແຕ່ຄວາມດ້ອຍໂອກາດແມ່ນອ່ອນລົງໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແຮງພາຍນອກ. ການຮັກສາກາບເບກ: ກາບເບກແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ປອດໄພ. ທຸກໆຄົນທີ່ໃຊ້ລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາແລະກວດກາເປັນພິເສດ.

ໂດຍປົກກະຕິທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກວດເບິ່ງທໍ່ເບຣກເປັນປະຈໍາເພື່ອໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງເບກສະອາດເພື່ອຫລີກລ້ຽງການກັດກ່ອນ.

2. ຫລີກລ້ຽງການດຶງສາຍເບກໂດຍກໍາລັງພາຍນອກ.

3. ກວດກາເບິ່ງສະເຫມີວ່າການຮ່ວມມືກັບເບກແມ່ນວ່າງແລະບໍ່ໄດ້ຜະນຶກເຂົ້າກັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.

4. ທໍ່ເບຣກທີ່ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ເຊັ່ນວ່າຜູ້ສູງອາຍຸ, ການປະທັບຕາຫລືຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຄວນຈະຖືກທົດແທນໃນເວລາ.

2 ສາມາດເບກທີ່ອ່ອນຂອງລົດໄດ້ຮັບການປັບປ່ຽນ?

ລະບົບເບຣກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຫຼາຍກ່ວາ 50% ຂອງອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນລະບົບເບກ. ເພື່ອນຫຼາຍຄົນທີ່ຂັບລົດມັກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມອ່ອນຂອງເບກຂອງພວກເຂົາ, ສະນັ້ນສາມາດປັບປ່ຽນລົດຂອງລົດໄດ້ບໍ? ມື້ນີ້, Bian Xiao ຈະລົມກັບທ່ານກ່ຽວກັບບັນຫານີ້.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກຈະເອີ້ນເບດທີ່ອ່ອນແລະແຂງຫມາຍເຖິງຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຫ້າມລໍ້ແລະຄວາມໄວຂອງລົດໄຟ. ການຫ້າມລໍ້ນ້ໍາທີ່ອ່ອນຫມາຍເຖິງການຫ້າມລໍ້ຕີນທີ່ແຂງແຮງແລະການຂີ່ລົດຢ່າງຊ້າໆ, ໃນຂະນະທີ່ແຂງແຮງຫມາຍເຖິງກໍາລັງແຮງແລະຄວາມໄວ. ຄວາມອ່ອນໂຍນຂອງເບກລົດສາມາດປັບໄດ້. ຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ເບກຂອງທ່ານກາຍເປັນນຸ່ມ, ປ່ຽນແປງນ້ໍາເບກເປັນປະຈໍາ. ຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາເບຣນບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນໃນເວລາ, ມັນຈະມີການປະສົມແລະຄວາມຊຸ່ມຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສົ່ງໄຟຟ້າ. ຖ້າມີເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຂອງນ້ໍາເບກຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນຮ້ານສ້ອມແປງ. ມັນຍັງມີສະຖານະການທົ່ວໄປ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຈາກເບກຕົ້ນໄມ້ກະບອກສູບຫຼືທໍ່ເບຣກຍັງຈະເຮັດໃຫ້ລົດເບຣນທີ່ອ່ອນລົງ. ຖ້າວັດສະດຸເບກແມ່ນອ່ອນເກີນໄປ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມສູງກໍ່ຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະເບກລົດກໍ່ຈະກາຍເປັນນຸ່ມ. ສະນັ້ນສະເຫມີຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ໃນການກວດສອບລັກສະນະນີ້. ມັນຍັງມີເບກອ່ອນໆທີ່ເກີດຈາກເຫດຜົນສ່ວນຕົວ: ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນມັກເບັ່ງເບກກັບຕີນຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ວ່າໃນເວລາສຸກເສີນ, ພວກເຂົາມັກຈະບໍ່ສາມາດຢຸດລົດໄດ້. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກົດປຸ່ມເບກເບກໄປທາງລຸ່ມທັນທີດ້ວຍຕີນຂອງທ່ານໃສ່ເບກ. ເພື່ອຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພ, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ກໍາລັງຈາກຕີນຈົນເຖິງຕີນຂອງທ່ານເມື່ອທ່ານກ້າວຕໍ່ພວກເຂົາ.