ເຄືອຂ່າຍລົດຍົນ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄືອຂ່າຍລົດແມ່ນການລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນ້ໍາ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ. ໃນວິສະວະກໍາລົດຍົນ, ຕາຫນ່າງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປົກຄຸມຮ່າງກາຍຂອງລົດເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າ. ພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ມີຫນອດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັກ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄືອຂ່າຍລົດແມ່ນການລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນ້ໍາ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ. ໃນວິສະວະກໍາລົດຍົນ, ຕາຫນ່າງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປົກຄຸມຮ່າງກາຍຂອງລົດເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າ. ພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ມີຫນອດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັກ. ຕາຫນ່າງກາງອື່ນໆທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຈຸດສູງ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍ້ (ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເບກ, ຢູ່ທາງຫນ້າ) Midnet ມັກຈະເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ແລະຫລາຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ໃຊ້ມັນເປັນຕົວຕົນຂອງຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາ.
ໂລຫະອັດຍານລົດຈັກໃນເນັດ
NET ໂລຫະທີ່ກໍາເນີດໃນຊຸມປີ 1980 ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາທີ່ຖືກປັບປ່ຽນຕະຫຼາດລົດທີ່ຖືກດັດແປງ, ແລະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຊົມຢ່າງໄວວາ. ໃນປະຈຸບັນ, ວັດສະດຸຂອງຕາຫນ່າງໂລຫະແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາລູມິນຽມການບິນເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານ, ເພາະວ່າມັນເບົາກວ່າອຸປະກອນການສະແຕນເລດ.
ພື້ນຜິວຂອງໂລຫະ Aero-aluminum Mesa ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີໂປໂລຍທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແລະຄວາມສະຫວ່າງຂອງມັນໄປສູ່ຜົນກະທົບຂອງພື້ນຜິວແວ່ນຕາ. ປາຍທາງຫລັງຮັບຮອງເອົາການຮັກສາການຜຸພັງສີດໍາ, ເຊິ່ງກ້ຽງຄ້າຍຄືກັບ satin, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງສຸດທິ, ມີລັກສະນະເດັ່ນກວ່າຂອງບຸກຄະລິກກະພາບຂອງໂລຫະ.
ມີອິດທິພົນຈາກ "ວັດທະນະທໍາ Garage", ໂລຫະທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ mesa ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃນຮູບແບບຂອງໂລຫະ mesa ທີ່ມີໂລຫະຕົ້ນສະບັບທີ່ມີໂລຫະ mesa. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ລົດຕົ້ນສະບັບຂອງຕົ້ນສະບັບ, ມັນຖືກຈໍາກັດໂດຍຄວາມສາມາດໃນການເຮັດດ້ວຍມືແລະເຄື່ອງມືສະຖານທີ່.
ທີ່ຖືກອອກແບບໃຫມ່ທີ່ຖືກອອກແບບໃຫມ່ "ປົກຄຸມ" Netal Metal Metal Center of Kureit ໄດ້ດີທີ່ສຸດຈາກລະດັບການອອກແບບ. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາ Net Sentry Corns ເດີມ, ແລະໃຊ້ Net Center Center ຂອງລົດໃຫຍ່ເພື່ອປົກປິດຕາຫນ່າງສູນກາງຂອງສູນກາງຂອງກາງ. ອຸປະກອນລັອກທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະແມ່ນໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງປະຈໍາທີ່ປົກຄຸມ, ເຊິ່ງມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດ, ເຈາະແລະພຶດຕິກໍາອື່ນໆທີ່ທໍາລາຍຮ່າງກາຍຂອງລົດ. ສະແດງບຸກຄະລິກຂອງທ່ານ.
ເນື່ອງຈາກວ່າຄຸນນະພາບຂອງມັນ ------- "ຄວາມຫລູຫລາທີ່ມີລາຄາຖືກ" ແລະ "
ປັດຈຸບັນ, ຕາຫນ່າງແບບທີ່ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດແມ່ນຕາຫນ່າງໂລຫະ, ແລະຕາຫນ່າງໂລຫະແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງມີຄຸນລັກສະນະດ້ານວັດຖຸແລະຜົນກະທົບອອກແບບ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາປຽບທຽບວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ABS ພາດສະຕິກ - ສ່ວນຕົ້ນຕໍແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງທີ່ມີສະຕິກແລະເຄື່ອງປະດັບຕ່າງໆ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແຕ່ມັກຈະອ່ອນລົງ. (ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພາກສ່ວນເດີມແມ່ນເຮັດດ້ວຍອຸປະກອນການນີ້ເພື່ອຫຼຸດຕົ້ນທຶນ)
ຄວາມຕ້ານທານກາກບອນທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມເສຍຫາຍງ່າຍ, ເສັ້ນໃຍກາກບອນຕ້ອງເປັນການປິ່ນປົວພື້ນທີ່ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການແມ່ນສູງ. ຖ້າຫາກວ່າຂະບວນການປິ່ນປົວແມ່ນບໍ່ດີ, ກາກບອນທີ່ມີໂລຫະ, carburizing ແລະ corrosion electrochemical ຈະເກີດຂື້ນເມື່ອມັນຖືກລວມເຂົ້າກັບໂລຫະ.
Fiberglass Meshwork - ການສະຕິກເກີ້ທີ່ແຂງແຮງ, ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມໄລຍະຍາວໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ດີ, ປະກົດການເຖົ້າແກ່ແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງພາດສະຕິກ.
ຕາຫນ່າງພາດສະຕິກ - ງ່າຍທີ່ຈະຂະຫຍາຍໂດຍຄວາມຮ້ອນ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ງ່າຍທີ່ຈະເປັນອາຍຸງ່າຍ.
ຕາຫນ່າງໂລຫະ - ແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມອາລູມິນຽມຫຼືເຫລັກສະແຕນເລດ, ບໍ່ແມ່ນອາຍຸ, ບໍ່ແມ່ນ rust, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ.
ເຄືອຂ່າຍໂລຫະສານອາລູມິນຽມການບິນ, ຂະບວນການຕົ້ນຕໍແມ່ນເຊື່ອມໂລຫະ, ໂປໂລຍ, ວາງແລະອື່ນໆ.
ຂໍ້ເສຍປຽບ: ຄວາມສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ງ່າຍທີ່ຈະມືດມົວ (ມີການປ່ຽນແປງໃນຊີວິດພາຍໃນ 15 ວັນ), ບໍ່ສາມາດປັບປຸງໃຫມ່ໄດ້, ບໍ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້ງ່າຍ.
ຂໍ້ດີ: ລາຄາລາຄາຖືກ, ຍີ່ຫໍ້ຕະຫລາດກໍ່ຍັງມີຫຼາຍຂື້ນ.
ຕາຫນ່າງເຫຼັກເຫຼັກສະແຕນເລດ, ຂະບວນການຕົ້ນຕໍແມ່ນເຊື່ອມ, ໂປໂລຍ, ເຊັດ, ໃສ່ແລະອື່ນໆ.
Cons: ລາຄາແພງ
ຂໍ້ດີ: ຄວາມສະຫວ່າງທີ່ຍາວນານ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການໃຊ້ເຄິ່ງປີໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຄວາມສະອາດ, ເຮັດຄວາມສະອາດໃນສະພາບແວດລ້ອມໃຫມ່, ການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່), ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະຜົນກະທົບທີ່ດີ; ຮູບຮ່າງແມ່ນອຸດົມສົມບູນ: ມີແຖບ, ມີສາຍຜ້າທໍ,, ແລະແມ່ນແຕ່ຮູບແບບຕ່າງໆກໍ່ໄດ້ປະກົດຕົວ. ເປັນຕົວແທນຂອງຍີ່ຫໍ້ "ການວາງສະແດງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່"
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
