ແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດ.
ແຜ່ນສຽດສີເທິງແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດ, ເຊັ່ນດຽວກັບແຜ່ນເບກເທິງລໍ້, ແມ່ນເຮັດດ້ວຍ asbestos ແລະ ລວດທອງແດງທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຫຼາຍ, ແຜ່ນສຽດສີຂອງແຜ່ນຄວາມດັນຍັງມີຄວາມໜາຕໍ່າສຸດທີ່ອະນຸຍາດ, ຫຼັງຈາກໄລຍະທາງຂັບຂີ່ທີ່ຍາວນານ, ແຜ່ນສຽດສີເທິງແຜ່ນຄວາມດັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ. ແຜ່ນສຽດສີເດີມທີ່ສາມາດຊື້ອາໄຫຼ່ທົດແທນໄດ້, ຄືການຊື້ແຜ່ນຄວາມດັນທີ່ຕິດຕັ້ງມາພ້ອມກັບແຜ່ນສຽດສີ, ຢ່າປ່ຽນແຜ່ນສຽດສີດ້ວຍຕົນເອງ, ໃຫ້ປ່ຽນແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດໂດຍກົງ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍແຜ່ນຄລັດ, ມີວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການໃຊ້ແປ້ນຄລັດ. ພຽງແຕ່ຢ່າກົດແປ້ນຄລັດເຄິ່ງໜຶ່ງ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ແຜ່ນຄລັດຈະຢູ່ໃນສະພາບເຄິ່ງຄລັດ, ນັ້ນຄື, Frisbee ແລະ ແຜ່ນຄວາມດັນຈະຢູ່ໃນສະພາບສຽດສີ. ຖ້າແປ້ນຄລັດຖືກກົດລົງໝົດ, ແຜ່ນຄວາມດັນ flywheel ແລະ ແຜ່ນຄລັດຈະຖືກຕັດໝົດ, ແລະບໍ່ມີສຽດສີລະຫວ່າງພວກມັນ. ຖ້າແປ້ນຄລັດຖືກຍົກຂຶ້ນໝົດ, flywheel ແລະ ແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນໝົດ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີສຽດສີ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີສຽດສີ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ສາມາດກົດແປ້ນຄລັດໄດ້ເຄິ່ງໜຶ່ງ.
ຈານເບຣກຄວາມດັນຄລັດ
ຄລັດສຽດທານທີ່ມີການບີບອັດສະປິງ (ເອີ້ນວ່າຄລັດສຽດທານ). ແຮງບິດທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງຈັກຈະຖືກສົ່ງໄປຫາແຜ່ນຂັບເຄື່ອນຜ່ານແຮງສຽດທານລະຫວ່າງລໍ້ເລື່ອນ ແລະ ໜ້າຜິວສຳຜັດຂອງແຜ່ນກົດ ແລະ ແຜ່ນຂັບເຄື່ອນ. ເມື່ອຄົນຂັບກົດກະບອກຄລັດລົງ, ປາຍໃຫຍ່ຂອງສະປິງໄດອາຟຣາມຈະຂັບແຜ່ນຄວາມກົດດັນໃຫ້ເຄື່ອນກັບຄືນຜ່ານລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຂັບເຄື່ອນຈະຖືກແຍກອອກຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ງານ.
ແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດຊ໌ເປັນການຕັດສິນວ່າດີ ຫຼື ບໍ່ດີ
ຄຸນນະພາບຂອງແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດສາມາດຕັດສິນໄດ້ໂດຍການສັງເກດ ແລະ ປະສົບກັບປະກົດການບາງຢ່າງໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ.
ການເລື່ອນຂອງຄລັດເປັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນວ່າຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນແຕ່ຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼືມີກິ່ນເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງເນີນ. ການເລື່ອນຂອງຄລັດອາດເຮັດໃຫ້ລົດເລັ່ງຄວາມໄວບໍ່ດີ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ເລີ່ມເລື່ອນ ຫຼື ຂັບອ່ອນແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຍົກຄລັດເຖິງຂີດຈຳກັດ ແລະ ລົດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ດັບ, ນີ້ອາດຊີ້ບອກວ່າຄລັດໄດ້ເລື່ອນ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.
ສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິຍັງເປັນຕົວເຕືອນທີ່ສຳຄັນ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດຈາກການຂາດນ້ຳມັນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແບຣິ່ງແຍກ, ແລະ ໄລຍະຫ່າງຫຼາຍເກີນໄປລະຫວ່າງແຜ່ນຄວາມດັນຂອງຄລັດສອງແຜ່ນ ແລະ ຂາສົ່ງກຳລັງ. ສຽງຜິດປົກກະຕິນີ້ຕ້ອງການການວິນິດໄສ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງວ່ອງໄວ.
ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນອາດເປັນສັນຍານອີກອັນໜຶ່ງຂອງການເລື່ອນຂອງຄລັດ, ແລະ ຖ້າຍານພາຫະນະໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ, ອັນນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການເລື່ອນຂອງຄລັດ.
ມັນຍາກທີ່ຈະສະຕາດ, ແລະ ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຍົກຄລັດຊ໌ຂຶ້ນສູງຫຼາຍເພື່ອສະຕາດ, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກວ່າມີບັນຫາກັບຄລັດຊ໌.
ກິ່ນໄໝ້: ເມື່ອມີບັນຫາກັບຄລັດຄູ່ມື, ມັນອາດຈະມີກິ່ນໄໝ້ເນື່ອງຈາກແຜ່ນຄລັດເລື່ອນ, ການເລັ່ງບໍ່ແຮງ, ກຳລັງຫຼຸດລົງ, ການສະຕາດເລື່ອນ, ຫຼື ການຂັບຂີ່ອ່ອນແອ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນຄລັດຫຼາຍເກີນໄປ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການລະງັບ, ການແຍກຕົວບໍ່ຈະແຈ້ງ, ການສະຕາດສັ່ນ: ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອາການທົ່ວໄປຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄລັດ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການລະງັບລົດ, ການແຍກຕົວບໍ່ຊັດເຈນ, ການສະຕາດສັ່ນ, ແລະອື່ນໆ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້, ມັນອາດຈະມີບັນຫາກັບຄລັດຊ໌, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ ແລະ ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
