ພາລະບົດບາດຂອງ condenser ລົດໃຫຍ່.
ພາລະບົດບາດຂອງ condenser ລົດໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຕົ້ນຕໍໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່, ແລະພາລະບົດບາດຂອງມັນແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມເຢັນແລະຄວາມເຢັນ: condenser dissipates ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມດັນສູງ vapor refrigerant ອອກຈາກ compressor ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນລົງແລະ condense ມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຄວາມກົດດັນສູງຂອງແຫຼວ.
ການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ: Condenser ແມ່ນຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດູດຊຶມໂດຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດໄປສູ່ບັນຍາກາດໂດຍຜ່ານ condenser.
ການຫັນປ່ຽນຂອງລັດ: condenser ສາມາດປ່ຽນອາຍແກັສຫຼືອາຍເຂົ້າໄປໃນຂອງແຫຼວ, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ໂດຍການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາໄປສູ່ອາກາດຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄອນເດນເຊີລົດມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງລົດ (ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ radiator), ແລະຖືກ cooled ໂດຍພັດລົມ, ຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກໄດ້ປະສິດທິພາບ. ຄວນສັງເກດວ່າຄວາມກົດດັນຂອງ condenser ແມ່ນສູງກວ່າ radiator coolant ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນການດູແລພິເສດແມ່ນຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງແລະການບໍລິການ.
ວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດ condenser ລົດ
ຂັ້ນຕອນການເຮັດຄວາມສະອາດ condenser ລົດມີດັ່ງນີ້:
ເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໃຫ້ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກເລີ່ມເຮັດວຽກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລ້າງ condenser ດ້ວຍນ້ໍາເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາສາມາດກວມເອົາທຸກສ່ວນຂອງ condenser ໄດ້.
ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຊັກຟອກພິເສດປະສົມກັບນ້ໍາ, ເຄື່ອງມືສີດນ້ໍາຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສີດໃສ່ຫນ້າຂອງ condenser ເທົ່າທຽມກັນ, ໃນຂະນະທີ່ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກຄວນສືບຕໍ່ປະຕິບັດງານເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ສານຊັກຟອກກະຈາຍໄປທົ່ວທຸກມຸມຂອງ condenser.
ປິດເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຄື່ອງຈັກ, ສັງເກດເບິ່ງພື້ນຜິວຂອງ condenser, ຫຼັງຈາກຝຸ່ນແລະຝຸ່ນລອຍ, rinse ຊ້ໍາດ້ວຍນ້ໍາຫຼາຍຈົນກ່ວາພື້ນຜິວຂອງ condenser ສະອາດ.
ກ່ຽວກັບວ່າ condenser ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍປືນນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປັບຄວາມກົດດັນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ໃຊ້ປືນນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການແຮງຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍ condenser.
ການເຮັດຄວາມສະອາດ condenser ລົດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເພາະວ່າການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວຈະນໍາໄປສູ່ການສະສົມຂອງຂີ້ຝຸ່ນ, catkins ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆຢູ່ດ້ານຂອງ condenser ໄດ້, ຜົນກະທົບຕໍ່ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ການເຮັດຄວາມສະອາດປົກກະຕິສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ condenser ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕູ້ຄອນເທນເນີລົດແລະຖັງນ້ໍາ
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນລົດຍົນແລະຖັງນ້ໍາແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ອຸປະກອນທີ່ໃສ່, ຄວາມຫນາແລະຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ: condenser ລົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ອາລູມິນຽມ, ໃນຂະນະທີ່ຖັງນ້ໍາລົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ຢາງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ condenser ໃຊ້ທໍ່ໂລຫະ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຖັງເກັບຮັກສາຂອງແຫຼວ, ໃນຂະນະທີ່ຖັງນ້ໍາໃຊ້ທໍ່ຢາງ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບປັ໊ມນ້ໍາເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອຸປະກອນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ: ຄອນເດນເຊີຂອງລົດມີຖັງອົບແຫ້ງອາລູມິນຽມຢູ່ຂ້າງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ຖັງນ້ໍາຂອງລົດມີເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາພາຍໃຕ້ມັນ.
ຄວາມຫນາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ: ຄວາມຫນາຂອງ condenser ລົດແມ່ນປະມານ 1.5 ຊຕມ, ແລະຄວາມຫນາຂອງຖັງນ້ໍາລົດແມ່ນປະມານ 3 ຊຕມ.
ຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: condenser ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ; ຖັງນ້ໍາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເປັນ coolant, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ condenser ແລະຖັງນ້ໍາມີບົດບາດແຕກຕ່າງກັນໃນລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນຫນ້າແລະໃກ້ຊິດກັນ, ແຕ່ແຕ່ລະຄົນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
