ບົດບາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ.
ບົດບາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລະບົບປັບອາກາດລົດຍົນ, ແລະບົດບາດຂອງມັນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຄວາມເຢັນ: ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນຄວາມຮ້ອນຈະກະຈາຍອາຍນ້ຳເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງອັດອາກາດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນລົງ ແລະ ກັ່ນຕົວມັນໃຫ້ກາຍເປັນສານເຮັດຄວາມເຢັນຄວາມດັນສູງທີ່ເປັນຂອງແຫຼວ.
ການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ: ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນຄວາມຮ້ອນແມ່ນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດູດຊຶມໂດຍສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດໄປສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດຜ່ານເຄື່ອງຄວບແໜ້ນຄວາມຮ້ອນ.
ການຫັນປ່ຽນສະຖານະ: ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນສາມາດປ່ຽນອາຍແກັສ ຫຼື ໄອນ້ຳໃຫ້ເປັນຂອງແຫຼວ, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ໂດຍການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາໄປສູ່ອາກາດໃກ້ກັບທໍ່.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ (ຢູ່ທາງໜ້າຂອງໝໍ້ນ້ຳ), ແລະ ຈະຖືກລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍພັດລົມ, ຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຄວນສັງເກດວ່າຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດສູງກວ່າຄວາມດັນຂອງໝໍ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງມີການດູແລເປັນພິເສດເມື່ອຕິດຕັ້ງ ແລະ ບໍລິການ.
ວິທີເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ
ຂັ້ນຕອນໃນການເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງປັບອາກາດລົດມີດັ່ງນີ້:
ສະຕາດລົດ ແລະ ເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປ່ອຍໃຫ້ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກເລີ່ມເຮັດວຽກ, ແລະ ຈາກນັ້ນລ້າງເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍນ້ຳ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ຳສາມາດປົກຄຸມທຸກສ່ວນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້.
ຫຼັງຈາກປະສົມຜົງຊັກຟອກພິເສດກັບນໍ້າແລ້ວ, ເຄື່ອງມືສີດນໍ້າຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອສີດພົ່ນໃຫ້ທົ່ວໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ໃນຂະນະທີ່ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກຄວນສືບຕໍ່ເຮັດວຽກເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜົງຊັກຟອກກະຈາຍໄປທົ່ວທຸກມຸມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ປິດເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ, ສັງເກດໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຫຼັງຈາກຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກລອຍຢູ່, ໃຫ້ລ້າງອອກດ້ວຍນ້ຳຫຼາຍໆຈົນກວ່າໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຈະສະອາດ.
ສຳລັບວ່າສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍປືນສີດນ້ຳຄວາມດັນສູງໄດ້ຫຼືບໍ່, ແນະນຳໃຫ້ປັບຄວາມດັນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມເມື່ອໃຊ້ປືນສີດນ້ຳຄວາມດັນສູງ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ແຮງເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ການເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ, ເພາະວ່າການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນຈະນຳໄປສູ່ການສະສົມຂອງຝຸ່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນໃນດິນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ການເຮັດຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດยนต์ ແລະ ຖັງນໍ້າ
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ ແລະ ຖັງນໍ້າແມ່ນວ່າພວກມັນມີທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ອຸປະກອນທີ່ສວມໃສ່, ຄວາມໜາ ແລະ ໜ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຕກຕ່າງກັນ: ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນອາກາດລົດເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ອາລູມີນຽມ, ໃນຂະນະທີ່ຖັງນໍ້າລົດເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ຢາງ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຄວບແໜ້ນອາກາດໃຊ້ທໍ່ໂລຫະ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ຖັງເກັບນໍ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຖັງນໍ້າໃຊ້ທໍ່ຢາງ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບປໍ້ານໍ້າເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ.
ອຸປະກອນແຕກຕ່າງກັນ: ເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນຂອງລົດມີຖັງອົບແຫ້ງຮູບກະບອກອາລູມີນຽມຢູ່ຂ້າງໆ, ໃນຂະນະທີ່ຖັງນໍ້າຂອງລົດມີເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າຢູ່ໃຕ້ມັນ.
ຄວາມໜາແຕກຕ່າງກັນ: ຄວາມໜາຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດແມ່ນປະມານ 1.5 ຊມ, ແລະຄວາມໜາຂອງຖັງນໍ້າລົດແມ່ນປະມານ 3 ຊມ.
ໜ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບປັບອາກາດ, ເຊິ່ງເປັນສານເຮັດຄວາມເຢັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ; ຖັງນໍ້າເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເປັນສານເຮັດຄວາມເຢັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຫຼຸດອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ຖັງນໍ້າມີບົດບາດແຕກຕ່າງກັນໃນລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າ ແລະ ໃກ້ກັນ, ແຕ່ແຕ່ລະອັນປະຕິບັດໜ້າທີ່ສຳຄັນ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
