ຂອບວົງ.
ການພັດທະນາຂອບລໍ້
Car Hub Bearings ເຄີຍໃຊ້ໃນການໃຊ້ເປັນຄູ່ທີ່ໃຊ້ໃນຄູ່ຂອງແຖວແຖວດຽວຕິດກັບກະໂປງຫຼືລູກບານ. ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ຫນ່ວຍບໍລິການລົດລໍ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ລະດັບການນໍາໃຊ້ແລະການນໍາໃຊ້ຫົວຫນ່ວຍການໃຫ້ບໍລິການລໍ້ແມ່ນເຕີບໃຫຍ່ຂື້ນ, ແລະພວກເຂົາໄດ້ພັດທະນາເຂົ້າໃນລຸ້ນທີສາມ: ລຸ້ນທໍາອິດແມ່ນປະກອບດ້ວຍການຕິດຕໍ່ທາງແຖວແຖວແຖວ. ຄົນລຸ້ນທີສອງມີກະແສໄຟຟ້າສໍາລັບແກ້ໄຂການແກ້ໄຂບັນຫາໃນຊັ້ນນອກ, ເຊິ່ງສາມາດໃສ່ໄດ້ງ່າຍຂື້ນໃສ່ເພົາແລະສ້ອມແຊມ. ມັນເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາລົດງ່າຍຂຶ້ນ. ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຜະລິດເປັນ Hub ລຸ້ນທີສາມແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງຫນ່ວຍງານຮັບຜິດຊອບແລະລະບົບເບກປ້ອງກັນ. ຫນ່ວຍບໍລິການຂອງ HUB ຖືກອອກແບບດ້ວຍກະດານພາຍໃນແລະຂົນສົ່ງດ້ານນອກ.
ປະເພດ HUB
Hub ລໍ້ແມ່ນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຂອບຂອງຂອບ. ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂະບວນການບໍາບັດດ້ານຂອງລໍ້ກໍ່ຈະມີວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຂອງການທາສີແລະໄຟຟ້າ. ຮູບແບບຂອງວົງລໍ້ປະຊຸມສະໄຫມໃນການພິຈາລະນາຫນ້ອຍ, ການແບ່ງປັນຄວາມຮ້ອນ, ຂະບວນການແມ່ນມີຄວາມງາມແລະບໍ່ມີເວລາດົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະຖືກຂູດ, ສີຂອງລໍ້ກໍ່ຍັງຄືເກົ່າ. ຂະບວນການບໍາບັດພື້ນຜິວຂອງແບບຈໍາຫນ່າຍທີ່ນິຍົມຫຼາຍແມ່ນສີທີ່ອົບ. ບາງລໍ້ທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຄື່ອນໄຫວ, ລໍ້ສີແບບເຄື່ອນໄຫວກໍ່ຍັງໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທາສີ. ປະເພດລໍ້ນີ້ແມ່ນລາຄາປານກາງແລະມີຂໍ້ສະເພາະທີ່ສົມບູນ. ລໍ້ electroplated ຖືກແບ່ງອອກເປັນເງິນໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້ານ້ໍາແລະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າສີທີ່ມີສີສັນແລະລົດລໍ້ໄຟຟ້າທີ່ມີສີສັນສົດໃສແມ່ນມີຄວາມສົດໃສແລະສົດໃສ, ແຕ່ວ່າເວລາການຮັກສາແມ່ນສັ້ນ, ສະນັ້ນລາຄາຂ້ອນຂ້າງມີລາຄາຖືກ, ແລະມັນກໍ່ມັກຢູ່ໂດຍຊາວຫນຸ່ມຫຼາຍຄົນທີ່ມີຄວາມສົດຊື່ນ.
ວິທີການຜະລິດ
ມີສາມວິທີການຜະລິດສໍາລັບລໍ້ທີ່ມີອາລູມິນຽມ: ແຮງດຶງດູດກາວິທັດ, ປອມ, ແລະການຕັດສິນໃຈຄວາມປອດໄພ. 1. ວິທີການຫລໍ່ກາວິທັດໃຊ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ຈະຖອກນ້ໍາວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີອາລູມີນຽມເຂົ້າໃນແມ່ພິມ, ແລະຫຼັງຈາກທີ່ຖືກເອົາລົງແລ້ວ, ມັນໄດ້ຖືກໂປໂລຍໃຫ້ສໍາເລັດການຜະລິດ. ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນງ່າຍດາຍ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂະບວນການຕັດສິນໃຈແມ່ນມີລາຄາຖືກແລະມີປະສິດທິພາບສູງ, ແຕ່ວ່າມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ແລະກ້ຽງບໍ່ພຽງພໍ, ແລະກ້ຽງ. Geely ມີຈໍານວນແບບທີ່ມີຈໍານວນທີ່ຕິດກັບລໍ້ທີ່ຜະລິດໂດຍວິທີການຜະລິດນີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮູບແບບການຜະລິດ, ແລະລຸ້ນໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍລໍ້ໃຫມ່. 2. 3. ວິທີການຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງ 0.1mpa, ວິທີການຫລໍ່, ແລະການຜະລິດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກວ່າ 90%, ເຊິ່ງແມ່ນວິທີການຜະລິດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກວ່າລໍ້ໂລຫະປະສົມທີ່ມີອາລູມີນຽມ.
ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ
ສູນກາງປະກອບມີຫຼາຍພາລາມິເຕີ, ແລະແຕ່ລະພາລາມິເຕີຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ພາຫະນະ, ສະນັ້ນກ່ອນທີ່ຈະປັບປຸງແລະຮັກສາສູນກາງ, ທໍາອິດໃຫ້ຢືນຢັນຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້.
ມິຕິ
ຂະຫນາດຂອງ HUB ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສູນກາງ, ພວກເຮົາມັກຈະໄດ້ຍິນວ່າ 15 ນິ້ວ, 16, 16, 16 ນິ້ວຫມາຍເຖິງຂະຫນາດຂອງສູນກາງ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ). ໂດຍທົ່ວໄປ, ຢູ່ເທິງລົດ, ຂະຫນາດລໍ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະອັດຕາສ່ວນແບນຂອງຢາງມັນສາມາດມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຄວບຄຸມພາຫະນະກໍ່ຈະຖືກເພີ່ມຂື້ນເຊັ່ນວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນເຊັ່ນກັນ.
ຄວາມກວ້າງ
ຄວາມກວ້າງຂອງ HUB ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມວ່າ, ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ມີຜົນຕໍ່ການເລືອກຢາງລົດທີ່ມີຂະຫນາດໂດຍກົງ, ການເລືອກຂອງຄີຫຼັງຂອງຢາງແລະຄວາມກວ້າງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ຕໍາແຫນ່ງ PCD ແລະຂຸມ
ຊື່ມືອາຊີບຂອງ PcD ເອີ້ນວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງວົງມົນ, ເຊິ່ງພວກເຮົາມັກຈະໄດ້ຮັບຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນຈຸດ 4x14.3 114.3 ມມ, ຕໍາແຫນ່ງຂຸມ 5. ໃນທາງເລືອກຂອງ Hub, PUD ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຕົວກໍານົດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ສໍາລັບການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເອົາ PCD ແລະລົດຄັນທີ່ຍົກລະດັບ.
ຊົດເຊີຍ
ບັນດາພາສາອັງກິດແມ່ນການຊົດເຊີຍ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປວ່າ etf ມູນຄ່າລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງຂອງສູນກາງແລະຈຸດສູນກາງ ມູນຄ່າແລະມູນຄ່າແມ່ນບວກສໍາລັບລົດທົ່ວໄປແລະລົບສໍາລັບພາຫະນະຈໍານວນຫນຶ່ງແລະບາງກະບອກ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າລົດຈະມີມູນຄ່າຊົດເຊີຍ 40, ຖ້າມັນຖືກທົດແທນດ້ວຍ ET45 HUB, ມັນຈະລວດໄວເຂົ້າໄປໃນລົດເຂັນຫຼາຍກ່ວາວົງແຫວນເດີມ. ແນ່ນອນ, ແລະຄຸນຄ່າຂອງການປ່ຽນແປງທາງສາຍຕາ, ປັດໃຈ, ສະຖານະການທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນບໍ່ໄດ້ປັບປຸງລະບົບເບຣກພາຍໃຕ້ສະຖານທີ່ຂອງການຮັກສາອຸປະກອນທີ່ມີການປ່ຽນແປງແລະຄ່າຂອງໂຮງງານເດີມ.
ຂຸມສູນ
ຮູສູນກາງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາກສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນເປັນສູນກາງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ແຕ່ວ່າທ່ານມີຄວາມສ່ຽງ, ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນການທົດລອງໃຊ້).
ວິທີການຮັກສາ
ລໍ້ໂລຫະປະເພດອາລູມີນຽມພ້ອມດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່ແລະສະດວກສະບາຍໄດ້ຮັບຄວາມໂປດປານຈາກເຈົ້າຂອງທີ່ມີຄວາມມັກຫຼາຍ. ເກືອບທັງຫມົດຮູບແບບໃຫມ່ໃຊ້ລໍ້ຫມູນອາລູມີນຽມ, ແລະເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນກໍ່ໄດ້ປ່ຽນລໍ້ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນລົດເດີມທີ່ມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ. ໃນທີ່ນີ້, ພວກເຮົາແນະນໍາວິທີການບໍາລຸງຮັກສາຂອງລໍ້ລໍ້ໂລຫະປະສົມ: 1, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຂອງລໍ້ສູງ, ແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍນ້ໍາເຢັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຈະເສຍຫາຍ, ແລະແມ້ແຕ່ແຜ່ນເບຣກຈະຖືກພິການແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງເບຣກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດລໍ້ອາລູມີນຽມທີ່ມີເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ມີອາການຄັນໃນອຸນຫະພູມສູງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີ, ສູນເສຍຮູບລັກສະນະ, ແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ. 2, ໃນເວລາທີ່ລໍ້ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍາຈັດ asphalt, ຖ້າເປັນເຈົ້າຂອງສ່ວນຕົວເພື່ອເອົາຂີ້ເຫຍື່ອ "ນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໄດ້) 3, ຖ້າສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ລົດປຽກຊຸ່ມ, ລໍ້ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດເລື້ອຍໆເພື່ອຫລີກລ້ຽງການກັດກ່ອນທີ່ມີເກືອຢູ່ເທິງຫນ້າດິນອະລູມີນຽມ. 4, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດແລ້ວ, hub ສາມາດເຮັດໄດ້ແລະຮັກສາໄວ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຕະຫຼອດໄປ.
ວິທີການສ້ອມແປງ
ໃນເວລາທີ່ພື້ນຜິວຂອງລໍ້ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍາຈັດຮອຍເປື້ອນ, ເພື່ອເລືອກຕົວແທນທໍາຄວາມສະອາດແບບມືອາຊີບ, ໃຫ້ມີການທໍາຄວາມສະອາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂັບລົດເອງມີຊັ້ນຂອງຮູບເງົາປ້ອງກັນໂລຫະ, ສະນັ້ນຄວນຈະໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີສີສັນສົດໃສຫຼືເປັນອຸປະກອນການທໍາລາຍອື່ນໆໃນເວລາທໍາຄວາມສະອາດ. ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ຄວນລະມັດລະວັງທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການຂູດລໍ້ທີ່ເກີດຈາກ "ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຍາກ,, ມັນຄວນຈະຖືກສ້ອມແປງແລະຖືກທາສີໃຫມ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ສະນັ້ນທ່ານຈະແກ້ໄຂ scratch ແນວໃດ? ມີຫົກຂັ້ນຕອນໃນການສ້ອມແປງຂັ້ນຕອນສະເພາະ: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຮອຍແຜ, ຖ້າບໍ່ມີການສ້ອມແປງ ສອງ, ສ່ວນທີສອງທີ່ເລິກທີ່ສຸດຂອງການຂູດແມ່ນຍາກທີ່ຈະເອົາຝຸ່ນສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ຢ່າງລະອຽດກັບແຂ້ວເລື່ອຍໆ; ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດຂອງການແຕ້ມຮູບສ່ວນທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໃສ່ກະດາດຫນຽວອ້ອມຮອບບາດແຜ. ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກະທັດຮັດເຖິງປາຍຂອງແປງແລະນໍາໃຊ້ສີສໍາເລັດຮູບ. ຂັ້ນຕອນທີຫ້າ, ຫຼັງຈາກເຄືອບ, ໃຫ້ແຫ້ງກັບເຈ້ຍທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຈຸ່ມລົງໃນນ້ໍາສະບູທີ່ຍິ້ມແຍ້ມແຈ່ມໃສ, ລຽບດ້ານ; ບາດກ້າວທີຫົກ, ຫຼັງຈາກເຊັດດ້ວຍເຈ້ຍທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາ, ໃຫ້ໃຊ້ສ່ວນປະສົມເພື່ອເຊັດແສງສະຫວ່າງ, ແລະຈາກນັ້ນຂີ້ເຜີ້ງ. ຖ້າທ່ານພົບກັບຮອຍແປ້ວທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ຈຸດສຸມແມ່ນການທີ່ໄດ້ຮັບການປະເຊີນຫນ້າກັບໂລຫະ, ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນພື້ນຜິວໂລຫະຈະບໍ່ກັດ, ທ່ານສາມາດສຸມໃສ່ສີທີ່ຈົບງາມ. dot ມັນດ້ວຍປາຍຂອງປາກກາແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນແຫ້ງຫມົດ. ເພື່ອຫລີກລ້ຽງປະກົດການດັ່ງກ່າວ, ລົດຄວນຈະດຸຫມັ່ນໃນການລ້າງລໍ້ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງຊັກຜ້າຄວນລ້າງດ້ວຍນ້ໍາໃສ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລ້າງດ້ວຍນ້ໍາຫຼາຍ. ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນ, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຂອງ HUB ສູງຂື້ນ, ມັນຄວນຈະຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຢັນຕາມທໍາມະຊາດແລະຢ່າໃຊ້ນ້ໍາເຢັນໃຫ້ສະອາດ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຈະເສຍຫາຍ, ແລະແມ້ແຕ່ແຜ່ນເບຣກຈະຖືກພິການແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງເບຣກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍຜົງຊັກຟອກໃນອຸນຫະພູມສູງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີຢູ່ເທິງຫນ້າດິນຂອງລໍ້, ສູນເສຍຮູບລັກສະນະ. ໃນເວລາທີ່ລໍ້ແມ່ນ stained ກັບ asphalt ທີ່ຍາກທີ່ຈະເອົາອອກ, ຖ້າວ່າຕົວແທນທໍາຄວາມສະອາດທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອພະຍາຍາມເອົາອອກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແປງເຫຼັກ, ເພື່ອທີ່ຈະບໍ່ທໍາລາຍພື້ນຜິວຂອງລໍ້.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
