ກະจังໜ້າພາຍໃຕ້ແຖບເຮັດຫຍັງ?
ບົດບາດຫຼັກຂອງແຖບດ້ານໜ້າທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ກະจังໜ້າແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ, ພ້ອມທັງປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງວັດຖຸພາຍນອກຕໍ່ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແລະ ເພີ່ມຄວາມງາມ ແລະ ບຸກຄະລິກຂອງຍານພາຫະນະ.
ກະจังໜ້າພາຍໃຕ້ກະจังໜ້າ, ເຊິ່ງມັກຖືກເອີ້ນວ່າກາງຂອງລົດ ຫຼື ກອງຖັງ, ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງດ້ານໜ້າຂອງລົດ. ການອອກແບບຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄຳນຶງເຖິງໜ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການລະບາຍອາກາດ ແລະ ການປ້ອງກັນທາງເຂົ້າ: ຕະແກງຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສະໜອງການລະບາຍອາກາດທີ່ຈຳເປັນໃຫ້ກັບອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຖັງນໍ້າ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມຂອງອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງວັດຖຸຕ່າງປະເທດຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງຕົວລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ຄວາມງາມ ແລະ ການປັບແຕ່ງສ່ວນຕົວ: ກະจังໜ້າລົດ, ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບການສ້າງແບບຈຳລອງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີໜ້າທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມງາມຂອງລົດ ແລະ ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນບຸກຄະລິກກະພາບອີກດ້ວຍ. ຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ໃຊ້ກະจังໜ້າລົດເປັນເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການສະແດງອອກສ່ວນຕົວ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ: ເຖິງແມ່ນວ່າການມີໜ້າຂອງກະจังໜ້າອາດຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດໄດ້ບາງສ່ວນ, ແຕ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບ, ເຊັ່ນ: ການປິດກະจังໜ້າຢ່າງຫ້າວຫັນ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
ຜົນກະທົບການເຮັດຄວາມເຢັນ: ກະจังໜ້າເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຊ່ອງທາງລະຫວ່າງໂລກພາຍນອກ ແລະ ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຜ່ານມັນ, ຊ່ວຍລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງໝໍ້ນ້ຳ, ເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ກະจังໜ້າພາຍໃຕ້ແຖບດ້ານໜ້າມີບົດບາດຫຼາຍຢ່າງໃນການອອກແບບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລົດຍົນ, ທັງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບຫຼັກຂອງລົດ, ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມໂດຍລວມ ແລະ ການສະແດງອອກສ່ວນຕົວຂອງລົດ.
ກະจังໜ້າແຕກຫຼາຍບໍ່
ກະจังໜ້າແຕກແມ່ນເລື່ອງຮ້າຍແຮງ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະ, ແຖບໜ້າລົດພາຍໃຕ້ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມງາມຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າແຖບໜ້າລົດມີຮອຍແຕກ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ, ຮອຍແຕກອາດຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ເຊິ່ງສຸດທ້າຍຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ສຳລັບບັນຫາຮອຍແຕກຂອງແຖບໜ້າລົດພາຍໃຕ້ແຖບໜ້າລົດ, ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ມາດຕະການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນທີ່ເໝາະສົມ.
ຄຳແນະນຳໃນການສ້ອມແປງ: ສຳລັບກັນຊົນທີ່ມີຮອຍແຕກ, ຖ້າຮອຍແຕກບໍ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາຮ້ານສ້ອມແປງຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະຈາກນັ້ນສີດສີເພື່ອສ້ອມແປງ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍຕໍ່ກັນຊົນ.
ຄຳແນະນຳໃນການປ່ຽນແທນ: ຖ້າກະจังໜ້າທໍ່ໄອເສຍ (ກະจังໜ້າທໍ່ລຸ່ມ) ເສຍຫາຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນມັນໃໝ່. ເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະจังໜ້າທໍ່ໄອເສຍອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປະສິດທິພາບການດູດຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ: ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັນຊົນທີ່ເກີດຈາກການກະທົບກະເທືອນຂະໜາດນ້ອຍ, ເຈົ້າຂອງສາມາດເລືອກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: ເຣດາດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ, ຮູບພາບຍ້ອນກັບ ຫຼື ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360° ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະທະ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ແຖບດ້ານໜ້າພາຍໃຕ້ຮອຍແຕກຂອງກະจังໜ້າລົດແມ່ນບັນຫາທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ, ອີງຕາມຄວາມຮຸນແຮງຂອງຮອຍແຕກ, ທ່ານສາມາດເລືອກທີ່ຈະສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນວິທີການຈັດການ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຮູບລັກສະນະທີ່ດີ.
ວິທີການຖອດກະจังໜ້າລຸ່ມອອກ
ເປີດຝາປິດຂອງເຄື່ອງ ແລະ ຖອດສະກູສອງຕົວທີ່ຢູ່ເໜືອກະจังໜ້າ (ເພື່ອຍຶດກັນຊົນ ແລະ ກະจังໜ້າ). ກະจังໜ້າຕິດກັບກັນຊົນດ້ວຍຂໍພາດສະຕິກຫຼາຍໆອັນຢູ່ເຄິ່ງວົງມົນ. ໃຊ້ໄຂຄວງເພື່ອງັດຂໍອອກ ແລະ ຍູ້ກະจังໜ້າເຂົ້າໄປທາງໃນເພື່ອເອົາອອກ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກະจังໜ້າຮັບຄວາມຮ້ອນແມ່ນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຮັບຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງໝໍ້ນ້ຳເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ, ພັດລົມຈະເລີ່ມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອການຮັບອາກາດທຳມະຊາດພຽງຢ່າງດຽວບໍ່ສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ເມື່ອລົດແລ່ນ, ອາກາດຈະໄຫຼກັບຄືນ, ແລະ ທິດທາງຂອງກະແສລົມພັດລົມກໍ່ກັບຄືນເຊັ່ນກັນ, ແລະ ກະແສລົມຂອງອຸນຫະພູມຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈາກຕຳແໜ່ງທາງຫຼັງຝາປິດເຄື່ອງຈັກໃກ້ກັບກະຈົກໜ້າລົດ, ແລະ ຢູ່ໃຕ້ລົດ (ເຊິ່ງເປີດຢູ່) ຈະໄຫຼກັບຄືນ, ແລະ ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກລະບາຍອອກ.
ລະບົບດູດອາກາດປະກອບມີຕົວກອງອາກາດ, ທໍ່ສົ່ງອາກາດເຂົ້າ ແລະ ກົນໄກວາວດູດອາກາດ. ຫຼັງຈາກອາກາດຖືກກັ່ນຕອງອອກໂດຍຕົວກອງອາກາດແລ້ວ, ມັນຈະໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ, ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ສົ່ງອາກາດຜ່ານຮູຮັບອາກາດ, ປະສົມກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກປາຍສີດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສັດສ່ວນທີ່ເໝາະສົມຂອງນໍ້າມັນ ແລະ ອາຍແກັສ, ແລະ ຖືກສົ່ງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໂດຍວາວດູດອາກາດເພື່ອຈູດເຜົາໄໝ້ ແລະ ຜະລິດພະລັງງານ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
