ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການດູດຊືມຊ shock ອກແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ.
ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງສະພາແຫ່ງທີ່ຫນ້າຕົກໃຈແລະເຄື່ອງດູດຊ shock ອກໃນແງ່ຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການທົດແທນ, ລາຄາແລະຫນ້າທີ່.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂຄງສ້າງ: ເຄື່ອງຊ shock ອກແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ, ແລະຊຸດເຄື່ອງສໍາອາງ, ກະເປົາຫິ້ວ, ຊັ້ນຮຽນ spring, ໃສ່ບ່ອນນັ່ງ, ຢາງພາລາແລະແກ່ນແລະແກ່ນ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການທົດແທນ: ຂະບວນການທົດແທນການເຮັດຊ shock ອກ ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການທົດແທນການດູດຊ shock ອກຊ shock ອກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ໂດຍປົກກະຕິພຽງແຕ່ສອງສາມສະກູເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດເຮັດສໍາເລັດ.
ການປຽບທຽບລາຄາ: ມັນມີລາຄາແພງກວ່າທີ່ຈະທົດແທນສ່ວນບຸກຄົນຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ຕັ້ງໄວ້ເປັນສ່ວນບຸກຄົນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ສະແດງການດູດຊ shock ອກມີທຸກພາກສ່ວນຂອງລະບົບດູດຊ shock ອກ, ມັນມີປະໂຫຍດຫຼາຍກ່ວາການປ່ຽນແທນທຸກສ່ວນຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແຍກຕ່າງຫາກ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ: ເຄື່ອງຊ shock ອກດຽວທີ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບົດບາດຂອງການດູດຊ shock ອກ, ແລະກອງປະຊຸມດູດຊ shock ອກກໍ່ມີບົດບາດໃນລະບົບການໂຈະ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແມ່ນການສະກັດກັ້ນການສັ່ນສະເທືອນໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນແລະຜົນກະທົບຈາກພື້ນຖະຫນົນ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ປຽກອາດຈະກັ່ນຕອງຄວາມສັ່ນສະເທືອນເສັ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່, ພາກຮຽນ spring ຕົວຂອງມັນເອງກໍ່ຍັງດໍາເນີນການເຄື່ອນໄຫວຄືນໃຫມ່. ໃນເວລານີ້, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກຈະມີບົດບາດໃນການຈໍາກັດການໂດດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການດູດຊືມຊ shock ອກເຮັດໃຫ້ມີວິທີແກ້ໄຂຫຼາຍ, ລວມທັງອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມແລະມີບົດບາດໃນການທົດແທນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າໃນລະບົບການລະງັບໂດຍລວມ.
ອາການຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແມ່ນຫຍັງ?
ນ້ໍາມັນ 01 ຫນ່ວຍ
ເຄື່ອງດູດນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແມ່ນອາການທີ່ຈະແຈ້ງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນ. ດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກປົກກະຕິຄວນຈະແຫ້ງແລະສະອາດ. ເມື່ອມີນໍ້າມັນທີ່ຖືກພົບເຫັນ, ໂດຍສະເພາະໃນສ່ວນເທິງຂອງ rod piston, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່ານ້ໍາມັນບົບໄຮໂດຼລິກພາຍໃນເຄື່ອງເຮັດຊ shock ອກແມ່ນຮົ່ວ. ການຮົ່ວໄຫຼນີ້ມັກເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນເລັກນ້ອຍອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າມັນຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ຍັງອາດຈະສ້າງສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງ "ດົງ Dong Dong". ເນື່ອງຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີອາການຊ shock ອກຢູ່ພາຍໃນອາການຊ shock ອກ, ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນເປັນໄພອັນຕະລາຍໃນຄວາມປອດໄພ, ສະນັ້ນເມື່ອພົບເຫັນການຮົ່ວໄຫຼ, ມັນມັກຈະທົດແທນເຄື່ອງດູດຊ shock ອກກ່ວາທີ່ຈະພະຍາຍາມສ້ອມແປງມັນ.
02 ເຄື່ອງຊ shock ອກເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະຕີ
ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ນັ່ງສູງສຸດແມ່ນອາການທີ່ຈະແຈ້ງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ. ເມື່ອຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງຫນ້າຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະເພາະ, ໂດຍສະເພາະໃນ 40-60 ເດີ່ນຄວາມໄວ, ເຈົ້າຂອງເຮືອນອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງ, ເຄາະ, ເຄາະປະຕູໃນຫ້ອງສະນິດຂອງເຄື່ອງຈັກທາງຫນ້າ. ສຽງນີ້ບໍ່ແມ່ນໂລຫະທີ່ປາດຢາງ, ແຕ່ການສະແດງຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມກົດດັນໃນເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີອາການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຢູ່ນອກ. ດ້ວຍການເພີ່ມເວລາການນໍາໃຊ້, ສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິນີ້ຈະຄ່ອຍໆເພີ່ມຂື້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າເຄື່ອງດູດຊ shock ອກມີສຽງຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນຖະຫນົນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ມັນກໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງດູດຊ shock ອກອາດຈະເສຍຫາຍ.
03 ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ
ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລແມ່ນອາການທີ່ຈະແຈ້ງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ. ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກມີປະກອບສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະທັບຕາ Piston ແລະປ່ຽງ. ໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ໃສ່, ນ້ໍາອາດຈະໄຫຼອອກມາຈາກປ່ຽງຫລືປະທັບຕາ, ເຮັດໃຫ້ມີການໄຫຼວຽນທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ການໄຫລວຽນທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບນີ້ແມ່ນສົ່ງຕໍ່ໄປຫາພວງມາໄລອີກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດມັນສັ່ນສະເທືອນ. ການສັ່ນສະເທືອນນີ້ກາຍເປັນການອອກສຽງຫຼາຍໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຜ່ານ potholes, terrain rocky ຫຼືຖະຫນົນຫົນທາງ bumpy. ເພາະສະນັ້ນ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ແຂງແຮງຂອງພວງມາໄລອາດຈະເປັນການເຕືອນໄພສັນຍານເຕືອນກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຫຼືການໃສ່ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
