ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າກາວດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າແຕກ?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຢາງເທິງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຜົນກະທົບການດູດຊຶມຊ໊ອກແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ເພາະວ່າຢາງເທິງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບການດູດຊຶມຂອງລົດ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນຈະ. ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງການດູດຊຶມຊ໊ອກບໍ່ສາມາດຫຼິ້ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງເທິງຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງໃນຂໍ້ມູນການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຢາງລົດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເພີ່ມສຽງຂອງຢາງ, ແຕ່ຍັງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການ deviation ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຍານພາຫະນະ, ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການຂັບລົດ. ຄວາມປອດໄພ. ເມື່ອພື້ນຜິວຖະຫນົນບໍ່ສະເຫມີກັນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກາວທີ່ດູດຊຶມດ້ານເທິງຈະເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນລົດ, ແລະຜູ້ໂດຍສານຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມບໍ່ສະບາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຫັນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກາວດ້ານເທິງ, ຍານພາຫະນະແມ່ນມັກຈະມ້ວນ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຈັດການຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ວິທີການຈັດການກັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຈາກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫນ້າ?
ວິທີການຈັດການກັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງດູດຊຶມດ້ານຫນ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການກວດສອບແລະການປ່ຽນປະທັບຕາ, ປະທັບຕານ້ໍາມັນຫຼືເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທັງຫມົດ. ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍ, ມັນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການບີບອັດຫົວກະບອກ. ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຮ້າຍແຮງ, ປະທັບຕາໃຫມ່ຫຼືປະທັບຕານ້ໍາມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ຖ້າທໍ່ພາຍໃນຫຼືນອກເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທັງຫມົດອາດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າມີຮອຍເປື້ອນນ້ໍາມັນເລັກນ້ອຍຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງເຄື່ອງດູດຊືມແຕ່ບໍ່ມີການປະຕິບັດທີ່ຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ, ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດວັດສະດຸທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ເທິງຫນ້າດິນແລະສືບຕໍ່ສັງເກດເຫັນສະຖານະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອພື້ນຜິວຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຮອຍເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນແລະຜົນກະທົບທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາເຄື່ອງດູດຊອດອອກແລະສ້ອມແປງດ້ວຍເຄື່ອງມືມືອາຊີບ. ແນະນໍາໃຫ້ໄປຮ້ານ 4S ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ເປັນມືອາຊີບໃນເວລາສໍາລັບການປຸງແຕ່ງ.
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າລົ້ມເຫຼວ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງອາການທີ່ຊັດເຈນ, ອາການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ນີ້ແມ່ນບາງອາການຕົ້ນຕໍທີ່ຍານພາຫະນະອາດຈະສະແດງເມື່ອເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າລົ້ມເຫລວ:
ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າເກີດການປັ່ນປ່ວນໃນເວລາຂັບຂີ່: ເມື່ອເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເສຍຫາຍ, ຍານພາຫະນະຈະມີອາການກະວົນກະວາຍໃນເວລາຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຜ່ານພື້ນຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ຫຼື ຂຸມ, ເພາະວ່າເຄື່ອງດູດຊັອກດ້ານໜ້າບໍ່ສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ຊະລໍການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຂອງຮ່າງກາຍ.
ເພີ່ມໄລຍະຫ່າງເບກ: ຫນຶ່ງໃນບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງດູດຊຶມດ້ານຫນ້າແມ່ນການຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະແລະການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ suspension. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນປະຈຸບັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຍານພາຫະນະຈະມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຊັດເຈນແລະຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນເວລາເບກ, ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນພຽງພໍ, ໄລຍະເບກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່.
ການສວມຂອງຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ລໍ້ຈະປະກົດວ່າ bounce ຫຼາຍເກີນໄປແລະບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ເຮັດໃຫ້ຢາງໃສ່ໄວໃນພື້ນທີ່ສະເພາະ.
ສຽງລະງັບລົດທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອເຄື່ອງດູດຊັອດປັດຈຸບັນລົ້ມເຫລວ, ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ເຄາະ, ກະຊັບ, ຫຼືສຽງຄ້າຍຄືໂລຫະ friction. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເສຍຫາຍຫຼືວ່າງ, ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ໃຫ້ທັນເວລາ.
ຮ່າງກາຍຟື້ນຕົວຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອລົດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຢຸດ ແລະ ແຮງກົດລົງດ້ານໜ້າ, ຖ້າຮ່າງກາຍດີ້ນຄືນຢ່າງໄວວາ ຫຼັງຈາກຄົງຕົວ, ບົ່ງບອກວ່າເຄື່ອງດູດຊອດດີ; ຖ້າຮ່າງກາຍຊ໊ອກຫຼາຍໆຄັ້ງຫຼັງຈາກການຟື້ນຕົວ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີບັນຫາກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ: ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການສະແດງທົ່ວໄປຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ເມື່ອປະທັບຕານ້ໍາມັນພາຍໃນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົ້ມເຫລວ, ນ້ໍາມັນຈະ ooze ຈາກ piston rod ຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດູດຊຶມຂອງຊ໊ອກ.
ແຮງສັ່ນສະເທືອນມີສຽງຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອລົດກຳລັງຂັບຂີ່, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ ໂດຍສະເພາະເມື່ອຜ່ານພື້ນຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ສຽງລົບກວນຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນ. ນີ້ອາດຈະເກີດມາຈາກການສວມໃສ່ຫຼືການວ່າງຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາທັນເວລາ.
ມີອາການທາງຂ້າງ: ເມື່ອລົດກຳລັງຈະລ້ຽວ, ມີຢາງບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼືແມ້ກະທັ່ງຂ້າງ, ເຊິ່ງອາດເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.
ໃນສັ້ນ, ເມື່ອມີບັນຫາກັບຊ໊ອກຫນ້າຂອງລົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັດການກັບມັນທັນເວລາກັບຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບຫຼືຮ້ານ 4S ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
