ສ່ວນປະກອບຂອງຜ້າເຊັດ.
ຜ້າປັດນ້ຳຝົນກະຈົກໜ້າລົດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທົ່ວໄປຂອງລົດທີ່ໃຊ້ເພື່ອລະບາຍຝົນ ແລະ ຫິມະ ແລະ ຮັກສາວິໄສທັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ຊັດເຈນ. ມັນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຫຼາຍຢ່າງ, ເຊິ່ງແຕ່ລະອົງປະກອບມີບົດບາດສຳຄັນ.
ສ່ວນທຳອິດແມ່ນແຂນປັດນ້ຳຝົນ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃບປັດນ້ຳຝົນ ແລະ ມໍເຕີ. ມັນມັກຈະເຮັດດ້ວຍໂລຫະ ຫຼື ພາດສະຕິກ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານໃນລະດັບໜຶ່ງ. ຄວາມຍາວ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງປັດນ້ຳຝົນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການອອກແບບ ແລະ ຂະໜາດຂອງຍານພາຫະນະ.
ສ່ວນທີສອງແມ່ນໃບປັດນ້ຳຝົນ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນສຳຄັນທີ່ໃຊ້ເພື່ອກຳຈັດຝົນ ແລະ ຫິມະ. ໃບປັດມັກຈະເຮັດດ້ວຍຢາງ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່. ປາຍດ້ານໜຶ່ງຂອງມັນແມ່ນຕິດກັບແຂນປັດນ້ຳຝົນ ແລະ ປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງແມ່ນຕິດກັບປ່ອງຢ້ຽມ. ເມື່ອໃບປັດນ້ຳຝົນເຮັດວຽກ, ໃບປັດຈະຖູໄປມາໃສ່ໜ້າແກ້ວເພື່ອກຳຈັດຢອດນ້ຳ.
ສ່ວນທີສາມແມ່ນມໍເຕີ, ເຊິ່ງເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ຂັບເຄື່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂນປັດນ້ຳຝົນ ແລະ ໃບປັດນ້ຳຝົນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ມໍເຕີຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍແກນເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ແຂນປັດນ້ຳຝົນ. ເມື່ອມໍເຕີເຮັດວຽກ, ມັນຈະສ້າງແຮງໝູນວຽນທີ່ເຮັດໃຫ້ແຂນປັດນ້ຳຝົນ ແລະ ໃບປັດນ້ຳຝົນແກວ່ງໄປມາ, ເຮັດໃຫ້ຢອດນ້ຳອອກຈາກແກ້ວ.
ສ່ວນທີສີ່ແມ່ນສະວິດປັດນ້ຳຝົນ, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນທີ່ຄວບຄຸມປັດນ້ຳຝົນ. ສະວິດດັ່ງກ່າວມັກຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ແຜງໜ້າປັດຂ້າງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງລົດເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບໃຊ້ງານໄດ້ງ່າຍ. ໂດຍການກົດປຸ່ມສະວິດ, ຄົນຂັບສາມາດປັບຄວາມໄວ ແລະ ໄລຍະຫ່າງຂອງປັດນ້ຳຝົນໃຫ້ເຂົ້າກັບສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ນອກເໜືອໄປຈາກຊິ້ນສ່ວນຫຼັກຂ້າງເທິງ, ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນຍັງປະກອບມີອົງປະກອບຊ່ວຍບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ແກນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຂນປັດນ້ຳຝົນ, ຂໍ້ຕໍ່ຂອງແຂນປັດນ້ຳຝົນ ແລະ ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໃບປັດນ້ຳຝົນ. ບົດບາດຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບປັດນ້ຳຝົນທັງໝົດມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຜ້າປັດນໍ້າຝົນເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນໃນລົດ, ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັກສາສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ຊັດເຈນ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ເມື່ອຂັບຂີ່ໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ ຫຼື ມີຫິມະຕົກ, ຜ້າປັດນໍ້າຝົນສາມາດເອົານໍ້າຢອດ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຫັນສະພາບຖະໜົນ ແລະ ການຈະລາຈອນທາງໜ້າໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ.
ຜ້າປັດນ້ຳຝົນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລົດ ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍແຂນຜ້າປັດນ້ຳຝົນ, ໃບປັດນ້ຳຝົນ, ມໍເຕີ ແລະ ສະວິດ. ພວກມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮັກສາສາຍຕາທີ່ດີໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ໃນການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ, ພວກເຮົາຄວນກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນຜ້າປັດນ້ຳຝົນເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນການຖອດປະກອບຂອງເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນໄຟຟ້າ
ຂັ້ນຕອນການຖອດປະກອບຂອງເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຈຸດສຳຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຂັ້ນຕອນການຖອດປະກອບ:
ໃຊ້ໄຂຄວງເພື່ອຖອດແຜ່ນປ້ອງກັນອອກເພື່ອໃຫ້ເຫັນນັອດຍຶດ.
ຖອດນັອດອອກໂດຍໃຊ້ປະແຈ ແລະ ຖອດແຜ່ນປ້ອງກັນພາດສະຕິກສີດຳອອກ.
ເປີດຝາປິດ ແລະ ໃຊ້ປະແຈລັອກເພື່ອຖອດນັອດທີ່ໂຜ່ອອກມາ.
ຖອດນັອດຫົກຫຼ່ຽມອອກຈາກຊຸດປັດນໍ້າຝົນ ແລະ ເລື່ອນມັນອອກໄປທາງໜ້າຂອງລົດເພື່ອຖອດຊຸດອອກ.
ເພື່ອປ່ຽນແຖບຢາງປັດນ້ຳຝົນຄືນ, ໃຫ້ເປີດສະກູອອກ, ຕັ້ງຕົວປັດນ້ຳຝົນສອງອັນຂຶ້ນ, ຖອດຕົວປັດນ້ຳຝົນອອກຕາມລຳດັບ, ຖອດແຖບຢາງປັດນ້ຳຝົນອອກ, ແລະ ໃສ່ແຜ່ນເຫຼັກໃສ່ທັງສອງດ້ານຂອງແຖບຢາງປັດນ້ຳຝົນອັນໃໝ່.
ຍົກທີ່ຂູດຢາງຂຶ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ຂໍຄົງທີ່ຂອງແຂນສະວິງຂອງເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນ ແລະ ເຄື່ອງຂູດໂຜ່ອອກມາ, ແລະຈາກນັ້ນຫັກທີ່ຂູດຢາງອອກຕາມແນວນອນ, ກົດທີ່ຮອງຮັບຫຼັກລົງ, ເພື່ອໃຫ້ໃບປັດນ້ຳຝົນ ແລະ ແຂນສະວິງແຍກອອກຈາກກັນ, ແລະ ທັງໝົດຖືກເອົາລົງ.
ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ:
ຕິດຕັ້ງຊຸດປັດນ້ຳຝົນຄືນໃໝ່ຕາມລຳດັບກັບກັນ, ໂດຍຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທັງໝົດຖືກຈັດລຽງ ແລະ ແໜ້ນໜາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອປ່ຽນແຖບຢາງໃສ່ຄືນ, ໃຫ້ໃສ່ແຖບຢາງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງໃສ່ບັດທັງສີ່ຊ່ອງຢູ່ຝາປິດດ້ານນອກ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຖືກໃສ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຈາກນັ້ນ, ແຂວນແຖບປັບຂອງແກນປັບເຂົ້າໄປໃນຕົວປັດນ້ຳຝົນ, ແລະ ຮັດບັດໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອເຮັດສຳເລັດການຕິດຕັ້ງ.
ຍູ້ເຄື່ອງຂູດຢາງຂຶ້ນໄປເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຄົງທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງສົມບູນຫຼັງຈາກຖືກກົດລົງ.
ເມື່ອຖອດອອກ, ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕໍ່ກະຈົກໜ້າລົດ ຫຼື ອົງປະກອບອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຊິ້ນສ່ວນມໍເຕີຖືກຖອດອອກ, ຄວນຖອດຂົ້ວລົບຂອງແບັດເຕີຣີອອກກ່ອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລັດວົງຈອນໄຟຟ້າ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
