ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບເຄື່ອງກອງອາຍສັ້ນ. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແອັດຊັງແມ່ນແບ່ງອອກເປັນປະເພດ Carburertor ແລະປະເພດສັກນໍ້າໄຟຟ້າ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຈ້ຍກັ່ນຕອງ, ແລະວັດສະດຸ polymer ໂດຍໃຊ້ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນແອັດຊັງ. ຖ້າການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແອັດຊັງແມ່ນເປື້ອນຫຼືອຸດຕັນເກີນໄປ. ເຄື່ອງກອງນ້ໍາມັນແອັດຊັງກະດາດຊາຍ: ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໃນກໍາແພງຫີນແລະເຄື່ອງກັ່ນຕອງນ້ໍາເປື້ອນຢູ່ທາງຂ້າງຂອງສູນກາງ, ການນ້ໍາມັນທີ່ສະອາດໄຫຼອອກ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນການກັ່ນຕອງຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນແອັດຊັງ. ຖ້າການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແອັດຊັງແມ່ນເປື້ອນຫຼືສະກັດກັ້ນ, ເມື່ອປະສິດຕິພາບຕົ້ນຕໍແມ່ນ: ພະລັງງານແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງປະກາຍ 2-5 ເທື່ອທີ່ຈະຕີ. ເຄື່ອງຈັກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີເຄື່ອງກອງນ້ໍາມັນແອັດຊັງທີ່ບໍ່ສາມາດຖອດໄດ້ 1 ຄັ້ງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວວົງຈອນການທົດແທນແມ່ນມີຄວາມບໍ່ສະອາດພາຍໃນນ້ໍາມັນຫນ້ອຍລົງ, 15000-20000 ກິໂລແມັດເພື່ອທົດແທນ. ຕົວກອງມີເຄື່ອງຫມາຍ Arrow ຂອງນ້ໍາມັນແລະທາງອອກ, ຢ່າຕິດຕັ້ງດ້ານຫລັງເມື່ອປ່ຽນແທນ.
ຜົນ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບພາຫະນະ corbururetor, EIS ຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດເພາະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມບໍ່ສະອາດທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດກໍ່ສາມາດໃສ່ສ່ວນປະກອບທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດໃນລະບົບ EFI. ເພາະສະນັ້ນ, ເຄື່ອງສັກຢາໄຟຟ້າຕ້ອງການເຄື່ອງກອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟພິເສດ, ເຊິ່ງກັ່ນຕອງຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຫລີກລ້ຽງໃຫ້ພວກມັນເຂົ້າສູ່ວາວສີດແລະວາວສີດເຢັນ. ຕົວກອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນພາກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ EFI, ມີພຽງແຕ່ຕົ້ນສະບັບຫຼືນອກເຫນືອຈາກລະບົບ EFI, ແຕ່ວ່າມັນຈະໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ.
ນ້ໍາມັນແອັດຊັງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ລົດໃຫຍ່ເປັນອາຫານແມ່ນໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ. ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນອງນ້ໍາມັນແອັດຊັງ, ຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນແງ່ຂອງຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນແອັດຊັງ, ຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາມັນບໍ່ດີຫຼາຍແລະຄວາມບໍ່ສະອາດທີ່ມີຢູ່ໃນນ້ໍາມັນງາ, ທໍ່ນ້ໍາມັນ, ມັນຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລານີ້, ບົດບາດຂອງຕົວກອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສະທ້ອນຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ບົດບາດຂອງຕົວກອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນການກັ່ນຕອງຄວາມບໍ່ສະອາດແຂງເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນ, ມັນກໍ່ສາມາດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໄຫລເຂົ້າໄປໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຫຼັກການທໍາຄວາມສະອາດ
ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນການກັ່ນຕອງຄວາມຊຸ່ມແລະຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່, ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນຖ້ວຍທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງຕົວກອງໂດຍຜ່ານທໍ່ inlet ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງປັ are ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນຂະນະທີ່ປະລິມານມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຂື້ນໃນເວລານີ້, ອັດຕາການໄຫຼວຽນຈະກາຍເປັນນ້ໍາມັນ, ແລະນ້ໍາມັນທີ່ສະອາດແຜ່ລາມໄປທາງດ້ານໃນຂອງຕົວກອງ, ແລະຈາກນັ້ນໄຫລອອກມາຜ່ານທໍ່.
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງມີສອງປະເພດຂອງ ceramic porous ແລະເຈ້ຍ. ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຈ້ຍກອງນ້ໍາຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບໃນການຕອງ, ຕ່ໍາແລະມີການປ່ຽນແປງງ່າຍແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແອັດຊັງແມ່ນແບ່ງອອກເປັນປະເພດ Carburertor ແລະປະເພດສັກນໍ້າໄຟຟ້າ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຈ້ຍກັ່ນຕອງ, ແລະວັດສະດຸ nylon ແລະວັດສະດຸ polymer ກໍ່ຖືກນໍາໃຊ້.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການ
ພາຍໃນຕົວກອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ເຈ້ຍກອງທີ່ພັບລົງແລະນ້ໍາມັນເປື້ອນຫຼືນ້ໍາມັນເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນຝາດ້ານນອກຂອງຕົວກອງ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດໄຫລອອກມາ.
ຕ່າງຈາກການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟປະເພດເສັ້ນ, ເຈ້ຍກອງຂອງມັນຖືກຫໍ່ຢູ່ໃນທໍ່ກາງ. ຫຼັງຈາກນ້ໍາມັນທີ່ເປື້ອນເປິເປື້ອນ, ມັນຖືກກັ່ນຕອງອອກໂດຍກົງຜ່ານເຈ້ຍກອງ. ອະນຸພາກທີ່ບໍ່ສະອາດແມ່ນຖືກຕິດຢູ່ໃນເຄື່ອງກອງເຈ້ຍທີ່ມີຄວາມລະອຽດ. ການປະຕິບັດການກັ່ນຕອງຂອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟນີ້ແມ່ນດີເລີດກວ່າເກົ່າ, ແລະມັນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນລົດກາງແລະສູງ.
ຊະນິດ
ມີສອງປະເພດ: ມີສອງຊະນິດຄື: ການກັ່ນຕອງ spiral peparant paper aperoline ແລະຕົວກອງສາຍເຈ້ຍກະດາດກະດາດແຂວນຫີນ.
ໄລຍະເວລາທົດແທນ
ວົງຈອນທົດແທນທີ່ແນະນໍາ: ທຸກໆລົດ 20,000 ກິໂລແມັດ, ຂື້ນກັບສະພາບເສັ້ນທາງແລະຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນຂອງລົດ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, 5000-8000 ກິໂລແມັດຈະຕ້ອງທົດແທນສາມຕົວກອງ, ແຕ່ຍັງປະສົມປະສານກັບສະຖານະການຂອງຂີ້ຝຸ່ນທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດ
ກິໂລແມັດ
5000 ປ່ຽນຕົວກອງອາກາດ (ທ່ານຍັງສາມາດຟັນກັບປືນອາກາດ) ຖ້າທ່ານໃຊ້ນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ, ທ່ານຄວນປ່ຽນນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ, ທ່ານຄວນປ່ຽນນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ, ທ່ານຄວນປ່ຽນນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ດີ (0-40 ມາດຕະຖານ), ທ່ານສາມາດປ່ຽນມັນທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ.
15000 ທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດເພື່ອກວດເບິ່ງວ່ານ້ໍາມັນເບກແລະນ້ໍາມັນພະລັງງານແມ່ນຂາດ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ, ທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນ.
ທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດປ່ຽນຕົວກອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຖ້າທ່ານໃຊ້ນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ, ທ່ານຄວນປ່ຽນນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ, ທ່ານຄວນປ່ຽນນ້ໍາມັນ. ປັບຢາງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ແລະເຮັດໃຫ້ມີການຈັດຕໍາແຫນ່ງ 4 ລໍ້ແລະຢາງລົດເກຍ (ທຸກຄັ້ງທີ່ pads ເບກມີ 3 ຄັ້ງ
25000 ທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດການທໍາຄວາມສະອາດຂາອອກແລະບໍ່ມີສາຍນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ, ທ່ານຄວນປ່ຽນນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ, ທ່ານຄວນປ່ຽນນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ.
ການດຸ່ນດ່ຽງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຢາງເພື່ອທົດແທນນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາມັນໃສ່ນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນສົ່ງ. ທົດແທນປັ Spark າ Spark (ການທົດແທນ 40000 ສາມາດຖືກແນະນໍາໃຫ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຍົກລະດັບປັ spark າ, ໂຮງງານຕົ້ນສະບັບແມ່ນມີເວລາຫຼາຍ)
35000 ປ່ຽນການກັ່ນຕອງອາກາດຖ້າທ່ານໃຊ້ນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ, ທ່ານຄວນທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນ.
ທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດທົດແທນຢາງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງເຄື່ອງກອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະເຮັດການຈັດຕໍາແຫນ່ງສີ່ລໍ້ແລະຢາງ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ, ທ່ານຄວນທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນ. ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນແຜ່ນເບກ (ທຸກໆຄັ້ງທີ່ pads ເບກໄດ້ຖືກປ່ຽນ 3 ເທື່ອ, ແຜ່ນເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ)
45000 ທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າລະດັບຂອງແຫຼວຈະຂາດເຂີນຫລືບໍ່. ຖ້າທ່ານໃຊ້ນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ, ທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນ. ທໍາຄວາມສະອາດຂາ
55000 ປ່ຽນກອງຕົວກອງຖ້າທ່ານໃຊ້ນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ, ທ່ານຄວນປ່ຽນນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນ. ກວດເບິ່ງການປະທັບຕານ້ໍາມັນ Ent Ent Ent Ent Ent Ent Ent Enbine Neal ກວດເບິ່ງການຊີ້ນໍານ້ໍາມັນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ
ນິຍົມຂອງຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປ
ເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງກອງອາກາດ 3 ຊະນິດ, ເຄື່ອງກອງນ້ໍາມັນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະເຄື່ອງກອງອາກາດໃນລົດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເອີ້ນວ່າ "ສີ່ກອງ". ພວກເຂົາມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ລະບົບການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບການປັບອາກາດລະບົບລະດັບລະດັບລະດັບປານກາງ.
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບຫລໍ່ຫລອມເຄື່ອງຈັກ. ພາລະບົດບາດຂອງມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງຄວາມບໍ່ສະອາດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນນ້ໍາມັນຈາກນ້ໍາມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນໂດດດ່ຽວຈາກໂລກພາຍນອກ, ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຈະມີຄວາມບໍ່ສະອາດຢູ່ໃນນ້ໍາມັນ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ຄວາມບໍ່ສະອາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ
1) ຫນຶ່ງແມ່ນອະນຸພາກໂລຫະທີ່ສວມໃສ່ໃນການຜ່າຕັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຂີ້ຝຸ່ນແລະຊາຍຈາກປາກທີ່ມີນ້ໍາມັນເມື່ອຖືກເພີ່ມ.
2) ອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນສານອິນຊີ, ເຊິ່ງແມ່ນຕົມດໍາ, ເຊິ່ງແມ່ນສານທີ່ຜະລິດໂດຍການປ່ຽນແປງທາງເຄມີຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງໃນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເສື່ອມເສີຍ, ແລະຕິດກັບການເຄື່ອນຍ້າຍຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂື້ນ. ເຄື່ອງໃຊ້ຂອງໂລຫະປະເພດປະເພດຕ່າງໆ, Camshaft ແລະສ່ວນປະເພດຂອງສາຍແຂນແລະສ່ວນລຸ່ມຂອງວົງແຫວນ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຢູ່ເທິງນ້ໍາມັນ, ປະກອບເປັນເງິນຝາກກາກບອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການດູດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟລົງໃນເຕົານ້ໍາມັນ, ເຮັດນ້ໍາມັນບາງແລະນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດກັບການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວັນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ, ແລະບັງຄັບໃຫ້ມີການກວດສອບລ່ວງຫນ້າ. (ຕົວກອງນ້ໍາມັນແມ່ນຄືກັນກັບການເຮັດວຽກຂອງຫມາກໄຂ່ຫຼັງຂອງມະນຸດ).
ອັນທີສອງ, ອີງຕາມສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ສະເພາະ, ແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບ 5000-10000 ກິໂລແມັດ
ຕົວກອງອາກາດແມ່ນອຸປະກອນສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ອາກາດບໍລິສຸດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຫອຍແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແມ່ນຈັດຢູ່ໃນຫອຍ. ມີອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງປະເທດຕ່າງໆໃນບັນຍາກາດ, ເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ, ດິນຊາຍ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຈະເລັ່ງການໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການໃຫ້ບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບາງຄັ້ງຢາງລົດສາມາດເລືອກເອົາໂງ່ນຫີນທີ່ບິນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກເມື່ອມັນເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກ. ການກັ່ນຕອງອາກາດປ້ອງກັນສິ່ງນີ້.
ເພື່ອເພີ່ມປະລິມານການໄດ້ຮັບການຮັບປະທານອາກາດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ, ແລະລົດແຂ່ງຫຼາຍຄັນແມ່ນແຕ່ການອອກແບບສ່ວນທີ່ຢູ່ອາກາດເປັນທີ່ພັກອາໄສຂອງປະລິມານ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຢູ່, ອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ແມ່ນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັ່ນສະເທືອນທາງອາກາດໃນການເຫນັງຕີງຂອງອາກາດ, ແລະບາງຄັ້ງມັນກໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເວລານີ້ຍັງຈະຊ່ວຍເພີ່ມສິ່ງລົບກວນທີ່ໄດ້ຮັບ. ເພື່ອສະກັດກັ້ນສິ່ງລົບກວນທີ່ໄດ້ຮັບ, ປະລິມານຂອງທີ່ພັກອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດສາມາດເພີ່ມຂື້ນ, ແລະບາງບ່ອນກໍ່ຖືກຈັດເປັນສ່ວນແບ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສະທ້ອນ.
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແຫ້ງແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຊຸ່ມ. ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງແຫ້ງແມ່ນການກັ່ນຕອງເຈ້ຍຫຼືຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ. ເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ທີ່ຜ່ານທາງອາກາດ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງສ່ວນໃຫຍ່ປຸງແຕ່ງດ້ວຍຮອຍເປື້ອນນ້ອຍຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແມ່ນມີມົນລະພິດເລັກນ້ອຍ, ມັນສາມາດລະເບີດອອກດ້ວຍອາກາດທີ່ບີບອັດ, ແລະໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຖືກມົນລະພິດຢ່າງຮຸນແຮງ, ຄວນທົດແທນຢ່າງຈິງຈັງ, ຄວນທົດແທນໃຫມ່ໃນເວລາ.
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຊຸ່ມແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ polyurethane spongy, ເຊິ່ງຄວນຈະຖືກຖອກດ້ວຍນ້ໍາມັນບາງສ່ວນແລະຄຸເຂົ່າດ້ວຍມືເພື່ອດູດເອົາບັນຫາຕ່າງປະເທດໃນອາກາດ. ຖ້າອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຖືກເປື້ອນ, ມັນສາມາດຖືກອະນາໄມດ້ວຍນ້ໍາມັນທໍາຄວາມສະອາດ, ແລະເພດານທີ່ເກີນໄປກໍ່ຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃຫມ່.
ຖ້າອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຖືກບລັອກຢ່າງຮຸນແຮງ, ຄວາມຕ້ານທານໃນການໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຈະເພີ່ມຂື້ນແລະອໍານາດຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງການຕໍ່ຕ້ານທາງອາກາດ, ມັນກໍ່ຈະເພີ່ມປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຍັງງ່າຍຕໍ່ການສະສົມກາກບອນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຄວນຈະພັດທະນານິໄສທີ່ມັກຈະກວດເບິ່ງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ, ແນະນໍາໃຫ້ສະຖານະການຂັບຂີ່ສະເພາະ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດໃນໄລຍະ 10,000-15,5,000 ກິໂລແມັດ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
