ປ້າຍພລາສຕິກແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃຕ້ແຜ່ນສະຕິກ?
ແຜ່ນສຕິກດໍາຢູ່ພາຍໃຕ້ຊັ້ນສູງແມ່ນແຜ່ນປ້ອງກັນ, ແລະຜູ້ອອກແບບໄດ້ຮັບຫນ້າທີ່ໃຫ້ເປັນບັນຊີໃນຕອນຕົ້ນຂອງການອອກແບບ. ຜູ້ກໍ່ deflector ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະໂປງດ້ານຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະມີການໄດ້ຮັບອາກາດຢູ່ກາງ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄວາມກົດດັນຈາກອາກາດໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນອາກາດຢູ່ໃຕ້ລົດ. ຜູ້ກໍ່ deflector ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມກັບສະກູຫລື fasteners ແລະສາມາດເອົາອອກໄດ້ງ່າຍ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ deflector ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຍົກໂດຍການຜະລິດໂດຍລົດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການປ້ອງກັນລໍ້ຫລັງລອຍ. ຖ້າລົດບໍ່ມີຜູ້ປ້ອງກັນ, ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເນື່ອງຈາກທັງສອງຂ້າງຂອງທັງສອງຂ້າງ, ເຊິ່ງມັນຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສູນເສຍພະລັງຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງມີຜົນເທົ່ານັ້ນນໍາອີກ
ແຜ່ນແນະນໍາທີ່ຮັບຮອງເອົາໂຄງການເປົ່າຫວ່າງແລະເຈາະ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຄຸນນະພາບ. ເນື່ອງຈາກໄລຍະທາງຂຸມນ້ອຍໆ, ເອກະສານເອກະສານແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະໂຄ້ງແລະຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ເຈາະ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກຂອງແມ່ພິມແລະຟ້າວອອກຈາກພາກສ່ວນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ຂັ້ນຕອນທີ່ຮັບຮອງເອົາວິທີການເຈາະທີ່ບໍ່ດີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກຫຼາຍຂຸມ, ກໍາລັງແກັບທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຫຼຸດລົງ, ສະນັ້ນແມ່ພິມໃນຂະບວນການໃຊ້ແຂບຕັດສູງແລະຕ່ໍາ.
ພາລະບົດບາດຂອງການກະຕືລືລົ້ນແລະຜູ້ຂ້າ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການກະຕຸ້ນແລະເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດ, ແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນເວລາຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ຜູ້ກໍ່ deflector ມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ກະດານທາງຫນ້າ, ໂດຍຜ່ານການຕິດຕັ້ງອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດແຂງແຮງລົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຫລັງຄາ, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫລັງຄາ, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫລັງຄາຢູ່ທາງຫລັງ. ການອອກແບບນີ້ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ. ພາລະບົດບາດຂອງການກະທໍາທີ່ຕ້ານທານໂດຍການປ່ຽນຄວາມໄວແລະຄວາມກົດດັນຂອງກະແສລົມ, ແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງຄວາມອຽງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນກະທົບທາງອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແມ່ນວັດຖຸທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ລໍາຕົ້ນຂອງລົດ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນກໍ່ຈະເກີດຂື້ນຈາກຫລັງຄາຂອງລົດ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ການອອກແບບຂອງຜູ້ຫລອກລວງກໍ່ແມ່ນການນໍາໃຊ້ອາວະກາດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນກົດລະບຽບຂອງ F1 Field. ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນລົງ, ຕ້ານການຍົກໄດ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້, ໃຫ້ລົດໃຫຍ່ແລະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນກໍ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດຂອງລົດ, ເຊິ່ງຍັງຊ່ວຍຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນດ້ານຫລັງແມ່ນວັດຖຸທີ່ເຮັດດ້ວຍ donuttail ທີ່ເຮັດຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຝາທາງຫລັງຂອງລົດ. ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນການກີດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ແລ່ນລົງຈາກຫລັງຄາເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີການຊົດເຊີຍລົງໃນຂອບເຂດຂອງລົດຍົນແລະການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ການອອກແບບຂອງ deflector ແລະ spoiler ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕ້ານທານອາກາດທີ່ຜະລິດໂດຍລົດທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຂັບລົດປະສິດທິພາບຂອງລົດ. AerodyNamics ແມ່ນການພິຈາລະນາເປັນທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍໃນການອອກແບບລົດຍົນ, ສະນັ້ນ Deflectors ແລະ Spoilers ກໍາລັງຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຂື້ນ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
