ບົດບາດຂອງເຊັນເຊີຫຼັງອົກຊີເຈນ.
ຫນ້າທີ່ຂອງເຊັນເຊີແມ່ນເພື່ອກໍານົດວ່າມີອົກຊີເຈນທີ່ເກີນຢູ່ໃນອາຍແກັສຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການເຜົາໃຫມ້, ນັ້ນແມ່ນ, ເນື້ອໃນອົກຊີເຈນ, ແລະປ່ຽນເນື້ອໃນອົກຊີເປັນສັນຍານແຮງດັນເພື່ອສົ່ງກັບເຄື່ອງຄອມພິວເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກ. ສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມວົງປິດທີ່ມີປັດໃຈທາງອາກາດຫຼາຍເກີນໄປເປັນເປົ້າຫມາຍ; ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວປ່ຽນທາດຄາຕາລິຕິກສາມທາງມີປະສິດທິພາບການແປງສູງສຸດສໍາລັບສາມມົນລະພິດໃນທາດອາຍຜິດ hydrocarbon (HC), ຄາບອນໂມໂນໄຊ (CO) ແລະໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOX), ແລະ maximize ການແປງແລະການຊໍາລະລ້າງມົນລະພິດການປ່ອຍອາຍພິດ.
ຫນ້າທີ່ຂອງ sensor ແມ່ນ:
1, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຕົ້ນຕໍປະກອບມີອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ zirconia ຂອງ rod ຮ້ອນ, rod ຄວາມຮ້ອນໂດຍ (ECU) ການຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີ, ໃນເວລາທີ່ໄດ້ຮັບອາກາດຂະຫນາດນ້ອຍ (ອຸນຫະພູມ exhaust ຕ່ໍາ) ການໄຫຼຂອງປະຈຸບັນກັບເຊັນເຊີຄວາມຮ້ອນ rod, ເຮັດໃຫ້ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອົກຊີ.
2. ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຫນຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະແປງ catalytic ສາມທາງແລະຫນຶ່ງຫຼັງຈາກ. ບົດບາດຂອງດ້ານຫນ້າແມ່ນການກວດສອບອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຄອມພິວເຕີປັບປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄິດໄລ່ເວລາໄຟໄຫມ້ຕາມສັນຍານ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງແມ່ນການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງຕົວແປງ catalytic ສາມທາງ! ນັ້ນແມ່ນ, ອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງ catalyst. ໂດຍການປຽບທຽບກັບຂໍ້ມູນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທາງຫນ້າ, ມັນເປັນພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະກວດພົບວ່າຕົວແປງ catalytic ສາມທາງເຮັດວຽກປົກກະຕິ (ດີຫຼືບໍ່ດີ).
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຕກຫັກເຮັດຫຍັງກັບລົດ?
01 ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນດ້ານຫລັງຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການຖິ້ມຄາບອນຢູ່ໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດນໍາໄປສູ່ການອອກສັນຍານຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາສ່ວນການຜະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສົມດຸນ. ເມື່ອອັດຕາສ່ວນປະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສົມດູນ, ເພື່ອຮັກສາການເຜົາໃຫມ້ປົກກະຕິ, ເຄື່ອງຈັກຈະຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນຫຼາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການປະສົມຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຖືກຖ່າຍທອດສາມາດເຮັດໃຫ້ປະລິມານອົກຊີເຈນຂອງເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເສຍຫາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່ໃນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
02 ການລະບາຍມົນລະພິດເພີ່ມຂຶ້ນ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນດ້ານຫລັງຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ອຍອາຍພິດໃນຍານພາຫະນະຫຼາຍເກີນໄປ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເຊັນເຊີ post-oxygen ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຕົວແປງ catalytic ສາມທາງ. ເມື່ອເຊັນເຊີຫລັງອົກຊີເຈນລົ້ມເຫລວ, ຕົວແປງທາດອາຍແກັສສາມທາງບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດປ່ຽນສານອັນຕະລາຍໃຫ້ເປັນສານອັນຕະລາຍໄດ້. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຍານພາຫະນະຈະປ່ອຍມົນລະພິດຫຼາຍຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດຫຼາຍເກີນໄປ.
03 ເລັ່ງຊ້າໆ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນດ້ານຫລັງຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຊ້າລົງ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເຊັນເຊີ afteroxygen ຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມປະລິມານອົກຊີເຈນທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍເຄື່ອງຈັກແລະຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນນີ້ໄປຫາລະບົບຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອເຊັນເຊີ afteroxygen ເສຍຫາຍ, ຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມແລະປັບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການເລັ່ງຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ມັນຊ້າລົງ.
04 ໄຟເຄື່ອງຂັດຂ້ອງຈະເປີດ
ຫຼັງຈາກເຊັນເຊີອົກຊີໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເຊັນເຊີ afteroxygen ຮັບຜິດຊອບໃນການກວດສອບເນື້ອໃນອົກຊີເຈນທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍເຄື່ອງຈັກແລະສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຍັງລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອເຊັນເຊີ afteroxygen ເສຍຫາຍ, ມັນບໍ່ສາມາດສະຫນອງຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ສາມາດຕັດສິນສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຈະຄິດວ່າມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໄປໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
